[發明專利]一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統及方法

在審

• 申請號: 202110309312.0
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113026566A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 付鋒濤;秦海濤;陳磊;楊光;歐才平;曲志濤;趙亮亮;馮晶波;陳德權;彭海林;國輝;孫淳;趙杏哲;李春蓉;王玉
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團第二工程有限公司;中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 邵丹

本發明公開了一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統及方法，該系統包括反向吊落裝置和與反向吊落裝置相連接的監控裝置，反向吊落裝置包括至少兩個結構相同且沿簡支箱梁的縱向方向呈間距布設的反向吊落機構，反向吊落機構包括反吊梁、反力架、加載梁和液壓千斤頂，反吊梁、簡支箱梁、加載梁和反力架通過吊桿連接；該方法包括：一、反力架、液壓千斤頂和加載梁的安裝與調整；二、吊桿和反吊梁的安裝；三、砂筒和鋼管柱的拆除；四、貝雷梁支架的下落。本發明結構簡單，能夠提高貝雷梁支架下落過程中的水平度，能夠提高貝雷梁支架下落的速度和安全性，能夠縮短施工工期，節約施工成本。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，具體涉及一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統及方法。

背景技術

目前，在拆除現澆簡支箱梁的貝雷梁支架時，通常有兩種方式：一種是采用汽車吊、卷揚機和鋼絲繩共同進行拖拽式拆除，但是，這種拆除方式存在噪音大、貝雷片失穩掉落風險大和施工時間較長的問題；另一種是采用倒鏈與鋼絲繩配合的方法整體下落貝雷梁支架，但是，這種拆除方式存在以下缺陷：第一，由于貝雷梁支架重量大，因此，對倒鏈和鋼絲繩的質量要求極高，如果倒鏈和鋼絲繩的質量不達標，一旦倒鏈或者鋼絲繩斷裂，就會出現貝雷梁支架整體掉落垮塌的現象；第二，由于鋼絲繩的吊點位置位于貝雷梁支架的四個角，在施工人員手動操作倒鏈時，速度慢，容易出現貝雷梁支架的四個角下落速度不同步的現象，導致貝雷梁支架局部受力過大，從而出現貝雷梁支架失穩垮塌的現象；第三，這種拆除方式費工、費時，施工難度大，且施工的安全性不易控制，會給施工工期帶來巨大壓力，導致施工成本大幅度增加；因此，應該提供一種安全可靠且便于操作的拆除貝雷梁支架的反向吊落系統及方法。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統，其結構簡單、設計合理，能夠提高貝雷梁支架下落過程中的水平度，能夠提高貝雷梁支架下落的速度和安全性，能夠縮短施工工期，節約施工成本。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統，其特征在于：包括反向吊落裝置和與所述反向吊落裝置相連接的監控裝置，所述反向吊落裝置包括至少兩個結構相同且沿簡支箱梁的縱向方向呈間距布設的反向吊落機構，所述反向吊落機構包括沿所述簡支箱梁的橫向方向布設在貝雷梁支架下方的反吊梁、兩個對稱安裝在所述簡支箱梁頂面上的反力架和設置在所述反力架下方的加載梁，所述加載梁與所述簡支箱梁頂面之間設置有液壓千斤頂，所述反吊梁、所述簡支箱梁、所述加載梁和所述反力架通過至少兩個呈豎直布設的吊桿連接，所述監控裝置包括控制器和連接在所述控制器輸入端的電子水平儀，所述電子水平儀固定安裝在所述貝雷梁支架上。

上述的一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統，其特征在于：所述反力架包括兩個平行布設的支撐架和架設在兩個所述支撐架頂端的水平梁。

上述的一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統，其特征在于：所述簡支箱梁上預留有供所述吊桿穿過的預留孔，所述水平梁上開設有供所述吊桿穿過的第一穿過孔，所述加載梁上開設有供所述吊桿穿過的第二穿過孔，所述反吊梁上開設有供所述吊桿穿過的第三穿過孔，所述第一穿過孔的軸線、所述第二穿過孔的軸線、所述第三穿過孔的軸線和所述預留孔的軸線均相重合。

上述的一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統，其特征在于：所述吊桿為精軋螺紋鋼筋，所述精軋螺紋鋼筋上套裝有由下至上依次布設的第一墊板、第二墊板和第三墊板，所述第一墊板通過第一鎖緊螺母壓緊在所述反吊梁的底面上，所述第二墊板通過第二鎖緊螺母壓緊在所述加載梁的頂面上，所述第三墊板通過第三鎖緊螺母壓緊在所述水平梁的頂面上。

上述的一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統，其特征在于：所述吊桿的頂端與所述簡支箱梁頂面之間的垂直距離大于所述貝雷梁支架下落的總高度。

上述的一種拆除貝雷梁支架的反向吊落系統，其特征在于：所述電子水平儀與所述控制器通信連接，所述控制器的輸出端連接有泵站，多個所述液壓千斤頂由所述泵站控制。