[發明專利]一種排氣管安裝用螺栓螺套穿接裝置上的穿接機構

在審

• 申請號: 202110307864.8
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN112872777A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 隋吉林;劉家祥;臧偉;黃迎松;蔣昌云;萬寧
• 申請（專利權）人: 玉柴聯合動力股份有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23P19/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 郭成;解敬文

本發明公開了一種排氣管安裝用螺栓螺套穿接裝置上的穿接機構，包括機座底板和穿接機構，穿接機構包括支撐架一、支撐架二、豎直板、三角支撐板、頂板、氣缸一、升降板、托料機構、懸臂板和夾持機構，支撐架一與機座底板連接，支撐架二與支撐架一連接，豎直板與支撐架二前端連接，三角支撐板分別與支撐架二上端和豎直板背面連接，頂板與豎直板頂端連接，氣缸一與頂板連接，氣缸一的活塞桿穿過頂板與升降板連接，升降板與豎直板滑動連接，托料機構與升降板正面連接，懸臂板與升降板下端連接，夾持機構與懸臂板連接，整個穿接過程中，螺套內壁與螺栓的螺紋不接觸，不會造成螺栓的螺紋磨損；實現完全自動化，不需要工人，勞動強度小，穿接效率高。

技術領域

本發明屬于機械設備技術領域，具體地說，本發明涉及一種排氣管安裝用螺栓螺套穿接裝置上的穿接機構。

背景技術

發動機排氣管安裝用螺栓上需要穿上螺套，傳統的方式采用人工將螺套穿在螺栓上，傳統的方式弊端包括：第一，人工穿接，不能完全做到螺套內壁與螺栓的螺紋不接觸，容易使螺套內壁與螺栓的螺紋產生摩擦，使螺栓的螺紋產生磨損；第二，人工穿接，勞動強度大，穿接效率低。

發明內容

本發明提供一種排氣管安裝用螺栓螺套穿接裝置上的穿接機構，以解決上述背景技術中存在的問題。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種排氣管安裝用螺栓螺套穿接裝置上的穿接機構，包括機座底板和穿接機構，所述穿接機構與機座底板緊固連接，所述穿接機構包括支撐架一、支撐架二、豎直板、三角支撐板、頂板、氣缸一、升降板、托料機構、懸臂板和夾持機構，所述支撐架一與機座底板緊固連接，所述支撐架二與支撐架一緊固連接，所述豎直板與支撐架二前端緊固連接，所述三角支撐板分別與支撐架二上端和豎直板背面緊固連接，所述頂板與豎直板頂端緊固連接，所述氣缸一與頂板緊固連接，所述氣缸一的活塞桿穿過頂板，且通過卡塊與升降板連接，所述升降板與豎直板滑動連接，所述托料機構與升降板正面緊固連接，所述懸臂板與升降板下端緊固連接，所述夾持機構與懸臂板緊固連接。

優選的，所述豎直板上對稱設有限位導軌，所述豎直板中間設有過栓孔。

優選的，所述豎直板上端設有U型槽；所述頂板上設有限位螺栓；所述升降板背面設有限位塊。

優選的，所述托料機構包括托料氣缸、夾持塊一和托料件，所述托料氣缸與升降板正面緊固連接，所述夾持塊一設有兩個，且分別與夾緊活塞桿連接，所述托料件設有兩個，且分別與夾持塊一連接。

優選的，所述夾持機構包括夾持氣缸和夾持塊二，所述夾持氣缸與懸臂板緊固連接，所述夾持塊二設有兩個，且分別與夾緊活塞桿連接。

采用以上技術方案的有益效果是：

1、該排氣管安裝用螺栓螺套穿接裝置上的穿接機構，首先，螺套運動至穿接機構前端，然后，螺栓穿過豎直板中間的過栓孔到達升降板下端，此時托料機構中的托料氣缸驅動夾持塊一往中間夾持，使得托料件從升降板下端兩側插入將螺栓的螺帽下端托住；然后夾持機構中的夾持氣缸驅動夾持塊二往中間夾持，使得夾持塊二夾住螺栓的螺帽兩側；然后氣缸一通過卡塊驅動升降板沿著限位導軌往下運動，使得與升降板連接的托料機構、懸臂板和夾持機構帶著被托住夾持的螺栓一起往下運動，直到與升降板背面連接的限位塊與U型槽下端接觸為止，此時螺栓插入螺套中。

然后，夾持機構中的夾持氣缸驅動夾持塊二往兩側松開，使得夾持塊二解除對螺栓的螺帽兩側夾持；然后，托料機構中的托料氣缸驅動夾持塊一往兩側松開，使得托料件從升降板下端兩側往外運動，事的托料件解除對螺栓的螺帽下端的托住作用，此時螺栓在重力作用下落入螺套中，完成螺栓穿接動作。

然后，氣缸一通過卡塊驅動升降板沿著限位導軌往上運動，使得與升降板連接的托料機構、懸臂板和夾持機構一起往上運動，直到與升降板背面連接的限位塊與頂板上的限位螺栓接觸為止；在此過程中，托料機構中的托料氣缸驅動夾持塊一往中間夾持，使得托料件從升降板下端兩側插入，為下一次托住從過栓孔進入的螺栓的螺帽下端做好準備。