[發(fā)明專利]車輛總成及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110307175.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN113460034A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅賓·普里查德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60W30/06
• 分類號(hào): B60W30/06
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;張?jiān)?/td>

提供了一種用于車輛的方法。該車輛包含致動(dòng)器，該致動(dòng)器用于在關(guān)閉位置與打開位置之間移動(dòng)車輛車窗，在關(guān)閉位置中，進(jìn)入車輛內(nèi)部的開口由車窗關(guān)閉。該方法包含：確定車輛是否位于停車位置和/或是否正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控；以及基于該確定來控制致動(dòng)器的操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種操作車輛的方法，并且特別地但并不完全地，涉及一種在執(zhí)行停車操控或其他低速操控時(shí)提高安全性的操作車輛的方法。

背景技術(shù)

對(duì)于例如機(jī)動(dòng)車輛的車輛而言，并入用于在執(zhí)行諸如停車操控的操控時(shí)提高乘員對(duì)周圍環(huán)境的意識(shí)的系統(tǒng)是可取的。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開的一方面，提供了一種用于車輛的方法，該車輛包含致動(dòng)器，該致動(dòng)器用于使車輛的車窗在關(guān)閉位置和打開位置之間移動(dòng)，在關(guān)閉位置，進(jìn)入車輛內(nèi)部的開口由車窗關(guān)閉，例如在打開位置，車窗至少部分地或者大體上完全打開，其中，該方法包含：確定車輛是否位于停車位置和/或可能正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控，例如停車操控，以及基于該確定控制致動(dòng)器的操作，其中該方法可以包含確定車輛變速器的所選傳動(dòng)比，其中基于傳動(dòng)比來確定車輛是否可能正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控。

例如，該方法可以包含：如果確定車輛位于停車位置和/或可能正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控，則控制致動(dòng)器的操作以將車窗移動(dòng)到打開位置。

在本說明書中，停車操控是指為了將車輛移動(dòng)到例如停車位的位置(在該位置中車輛將例如長時(shí)間保持不動(dòng)地停放)或者是指為了將車輛移出停車位置(例如移至停車位以外的停車場道路或區(qū)域上)而執(zhí)行的操控。

該方法可以包含確定車輛的位置。該方法可以進(jìn)一步包含基于確定的車輛的位置來確定車輛是否位于停車位置。例如，該方法可以包含將確定的車輛的位置與已知的停車位置的位置進(jìn)行比較，以確定車輛是否位于停車位置。

在一示例中，如果確定傳動(dòng)比對(duì)應(yīng)于一擋、二擋或倒擋，則可以確定車輛可能正在執(zhí)行低速操控，例如停車操控。低速操控可以被定義為以一擋、二擋或倒擋執(zhí)行的操控。附加地或作為選擇地，低速操控可被定義為以小于5mph(8kph)、10mph(16kph)或15mph(24kph)的速度執(zhí)行的操控。

該方法可以進(jìn)一步包含基于車輛的行駛速度來控制致動(dòng)器的操作。例如，如果車輛速度小于5mph(8kph)、小于10mph(16kph)或小于15mph(24kph)，則可以確定車輛200可能正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控。附加地或替代地，在已經(jīng)確定車輛是否位于停車位置和/或可能正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控(例如停車操控)之后，可以基于車輛的行駛速度來控制致動(dòng)器的操作。例如，如果車輛的行駛速度高于閾值速度，例如高于10mph(16kph)、15mph(24kph)或20mph(32kph)。可以確定車輛不執(zhí)行或不再執(zhí)行低速操控，并且可以基于該確定來控制致動(dòng)器。例如，可以關(guān)閉車窗。

該方法可以進(jìn)一步包含確定由車輛的用戶設(shè)置的車窗開口設(shè)置。可以基于車窗開口設(shè)置來確定處于打開位置的車窗的打開程度。

該方法可以進(jìn)一步包含基于該確定來控制車輛的輔助系統(tǒng)的操作，以減小由該輔助系統(tǒng)產(chǎn)生的例如車輛內(nèi)部中的聲音的音量。例如，如果確定車輛位于停車位置和/或可能正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控，則娛樂系統(tǒng)的音量可以減小，例如靜音。附加地或替代地，如果確定車輛位于停車位置和/或可能正在執(zhí)行或即將執(zhí)行低速操控(例如停車操控)，則可以減小車輛的加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)的速度。附加地或作為選擇地，發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)的聲音(例如排氣管噪聲控制閥或進(jìn)氣系統(tǒng)聲浪(symposers))可以被停用或減小。

該方法可以包含確定當(dāng)日時(shí)間。可以至少部分地基于當(dāng)日時(shí)間來控制致動(dòng)器的操作。例如，如果當(dāng)日時(shí)間在預(yù)定的當(dāng)日時(shí)間范圍內(nèi)，則可控制致動(dòng)器的操作以打開車窗，并且如果當(dāng)日時(shí)間不在預(yù)定的當(dāng)日時(shí)間范圍內(nèi)，則可控制致動(dòng)器的操作以使車窗保持在關(guān)閉位置。換句話說，可以避免車窗的打開。