[發明專利]一種焦爐安全型煤塔放煤控制方法

在審

• 申請號: 202110305455.4
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN115109603A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 劉春祥;岳鑫先;崔曉江
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B41/00
• 分類號: C10B41/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

本發明涉及一種焦爐安全型煤塔放煤控制方法，步驟1：煤車到達煤塔下部時由煤車對位永磁鐵的吸合煤車對位接近開關動作進行定位；步驟2：當上述對位均完成后，煤車PLC觸發煤車開控制磁開關，完成下煤作業；該技術方案設置有安全可靠的煤塔放煤電氣控制系統，多重連鎖、冗余自檢功能，并實現煤車離開即脫離煤塔上部接近開關控制，強制觸發煤塔關閉功能。做到煤車來放煤互校驗、煤車走即關閉煤嘴同時切除煤塔接近開關的控制功能。

技術領域

本發明涉及一種控制方法，具體涉及一種焦爐安全型煤塔放煤控制方法，屬于檢測控制技術領域。

背景技術

目前，在焦化企業焦爐煤塔系統采用的放煤驅動方式有兩種。1、有液壓缸電機驅動煤塔閘板煤嘴的開閉；2、采用氣缸方式進行煤塔閘板煤嘴的開閉動作。這兩種驅動方式采用的電氣控制系統均是由接近開關、磁開關構成，目前主流的焦化廠一般采用大連重工或太原重工的技術，其電控系統存在以下問題：1、當煤塔煤嘴任意一個關嚴信號異常(如常1信號)，此時就會造成車輛認為煤塔煤嘴關閉滿足條件了，但實際煤嘴未關閉造成車輛離開煤塔發生漏煤事故；2、當存在開煤塔信號異常時司機沒有發現，為生產運行解聯走行，也會造成漏煤事故；3、煤車離開時發生煤塔開信號接近開關異常導致煤嘴打開，造成漏煤事故；4、煤塔煤嘴的控制采用的繼電回路控制，實現邏輯連鎖改進潛力不大等等。上述情況現場均有發生，通過了解國內焦化廠多數存在上述問題，有的煤塔系統一年漏煤發生幾次，漏煤600噸以上的事故都是現實存在的。嚴重影響生產工藝的順利運行，更為嚴重的是對煤塔爐頂工人的人身安全帶來隱患，當漏煤時剛好有人經過，幾十米高煤塔存煤，在幾米的煤塔空間內部漏煤流速過快，人員逃離的可能性極小。所以在現實使用中需要新的控制連鎖技術來解決上述問題。

發明內容

本發明正是針對現有技術中存在的問題，提供一種焦爐安全型煤塔放煤控制方法，該技術方案設置有安全可靠的煤塔放煤電氣控制系統，多重連鎖、冗余自檢功能，并實現煤車離開即脫離煤塔上部接近開關控制，強制觸發煤塔關閉功能。做到煤車來放煤互校驗、煤車走即關閉煤嘴同時切除煤塔接近開關的控制功能。為了實現車走即強制關閉煤塔的控制，其驅動方式不能采用液壓缸電機控制方式，一直關閉的動作會燒毀電機。本次改進采用氣缸作為煤塔煤嘴動作的驅動方式。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下，一種焦爐安全型煤塔放煤控制方法，所述方法包括以下步驟：

步驟1：煤車到達煤塔下部時由煤車對位永磁鐵的吸合煤車對位接近開關動作進行定位；

步驟2：當上述對位均完成后，煤車PLC12觸發煤車開控制磁開關3，完成下煤作業。

步驟1：具體如下：煤車到達煤塔下部時由煤車對位永磁鐵的吸合煤車對位接近開關動作，煤車車載PLC接收煤車對位接近開關信號判斷煤車對位完成后煤車才能進行后續動作，同時由煤車地面對位永磁鐵吸合煤塔地面對位接近開關反饋煤塔對位完成信號給煤塔地面PLC,煤塔地面PLC判斷煤車已到煤塔下部對位完成；同時煤車通過編碼電纜解碼器連接編碼電纜天線箱讀取編碼電纜位置信息，并由編碼電纜解碼器反饋位置信息給煤車PLC，煤車PLC通過無線電臺傳送到地面無線電臺反饋給煤塔地面PLC煤車地址位置，煤塔地面PLC判斷接收位置和煤車處于煤塔受煤時準確位置進行對比校驗，滿足準確位置時確認煤車和煤塔對位完成。當煤塔地面對位信號和編碼電纜位置同時具備時煤塔地面PLC才能接收煤車命令和發出煤塔煤嘴氣缸關閉打開動作。