[發明專利]一種齒輪傳動鏈布局優化方法

有效

• 申請號: 202110305212.0
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113027993B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 胡波;安錦運;周長江;石照耀;尹來容
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 長沙明新專利代理事務所(普通合伙) 43222
• 代理人: 葉舟

1.一種齒輪傳動鏈布局優化方法，所述齒輪傳動鏈單向傳遞動力，齒輪傳動鏈包括第一傳動軸(13)，第一傳動軸(13)上固定有同軸設置的第二齒輪(3)和第三齒輪(4)；第二齒輪(3)嚙合有第一齒輪(2)，第三齒輪(4)嚙合有第四齒輪(5)；第一齒輪(2)安裝在動力輸入軸(12)上，第四齒輪(5)安裝在第二傳動軸(14)上，動力輸入軸(12)、第一傳動軸(13)和第二傳動軸(14)平行設置，動力自第一齒輪(2)向第四齒輪(5)傳輸；其特征在于，檢測得到第二齒輪(3)與第一齒輪(2)之間的壓力角為α₁以及第三齒輪(4)與第四齒輪(5)之間的壓力角為α₂；當動力輸入軸(12)順時針旋轉時，設置動力輸入軸(12)、第一傳動軸(13)和第二傳動軸(14)的軸心所形成的夾角θ為等于或最接近α₁+α₂的夾角，且0≤θ≤180；當動力輸入軸(12)逆時針旋轉時，設置動力輸入軸(12)、第一傳動軸(13)和第二傳動軸(14)的軸心所形成的夾角θ為等于或最接近2π-(α₁+α₂)的夾角，且180≤θ≤360。

2.如權利要求1所述的齒輪傳動鏈布局優化方法，其特征在于，所述第二齒輪(3)和第三齒輪(4)的直徑不同。

3.一種齒輪傳動鏈布局優化方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一、根據布設空間確定齒輪傳動鏈的布設方式；齒輪傳動鏈包括第一傳動軸(13)，第一傳動軸(13)上固定有同軸設置的第二齒輪(3)和第三齒輪(4)；第二齒輪(3)嚙合有第一齒輪(2)，第三齒輪(4)嚙合有第四齒輪(5)；第一齒輪(2)安裝在動力輸入軸(12)上，第四齒輪(5)安裝在第二傳動軸(14)上，動力輸入軸(12)、第一傳動軸(13)和第二傳動軸(14)平行設置，動力自第一齒輪(2)向第四齒輪(5)傳輸；

步驟二、檢測得到動力輸入軸(12)、第一傳動軸(13)和第二傳動軸(14)的軸心所形成的夾角θ；所述夾角θ即動力輸入軸(12)軸心和第一傳動軸(13)軸心的連線與第一傳動軸(13)軸心和第二傳動軸(14)軸心的連線所成夾角；當動力輸入軸(12)順時針旋轉時，0≤θ≤180；當動力輸入軸(12)逆時針旋轉時180≤θ≤360；

步驟三、設第二齒輪(3)與第一齒輪(2)之間的壓力角為α₁以及第三齒輪(4)與第四齒輪(5)之間的壓力角為α₂；當第一傳動軸(13)順時針旋轉時，調節α₁和α₂，使得α₁+α₂等于或最接近θ；當動力輸入軸(12)逆時針旋轉時，調節α₁和α₂，則使得2π-(α₁+α₂)等于或最接近θ。