[發明專利]一種實時軌道狀態檢測和預警系統

在審

• 申請號: 202110305166.4
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113075229A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 徐志偉
• 申請（專利權）人: 蘇州悍碌登貿易有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;G01N21/01;G01N29/04;G01N29/265;B61K9/10
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1.一種實時軌道狀態檢測和預警系統，包括外殼，其特征在于：所述外殼內設有兩個左右位置對稱且開口向上的監控腔，所述監控腔內壁滑動連接有頂端固定連接有攝像頭的監控板，所述監控腔底壁固定連接有第一電機，所述第一電機頂壁安裝有與所述監控板螺紋連接的第一螺紋軸，所述第一螺紋軸底端固定連接有第一帶輪，位于所述監控腔遠離對稱中心的一側固設有開口向上的照明腔，所述照明腔內滑動連接頂端固定連接有照明燈的照明塊，所述照明腔底壁轉動連接有與所述照明塊螺紋連接的第二螺紋軸，所述第二螺紋軸的底端固定連接有第二帶輪，所述第二帶輪與第一帶輪之間通過皮帶傳動，所述監控板與所述照明塊的左右側壁上均設有兩個位置對稱且開口向外的第一卡死槽，所述第一卡死槽內壁固定連接有第一電磁塊，所述監控腔和照明腔左右壁連通設有兩個位置對稱的穩定槽，所述第一卡死槽內滑動連接有能夠延伸至所述穩定槽內的第一卡死塊，所述第一卡死塊內固定連接有鐵塊，所述第一卡死塊通過第一彈簧與所述第一卡死槽固定連接，所述外殼內安裝有能夠閉合監控腔的堵塞裝置，所述外殼內設有兩個左右位置對稱且貫穿所述照明腔的第二堵塞腔，所述第二堵塞腔前后壁之間固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸上轉動連接有第二堵塞板，所述第二堵塞板通過卷簧與所述第二堵塞腔內壁固定連接，所述外殼內設有兩個左右位置對稱且開口向下的轉輪腔，所述轉輪腔內安裝有驅動器，位于所述驅動器遠離對稱中心的一側固設有開口向下的第一檢測腔，所述第一檢測腔左右壁之間滑動連接有檢測塊，所述第一檢測腔頂部固定連接有第三電機，所述第二電機底部安裝有與所述檢測塊螺紋連接的第四螺紋軸，所述檢測塊底壁設有開口朝下的放置槽，位于所述轉輪腔靠近對稱中心的一側固設有兩個左右位置對稱且開口朝下的第二檢測腔，所述放置槽和第二檢測腔內安裝有能夠檢測軌道內部的檢測裝置，所述外殼上安裝有幫助工作的輔助裝置。

2.根據權利要求1所述的一種實時軌道狀態檢測和預警系統，其特征在于：所述堵塞裝置包括固設于所述外殼內且貫穿所述監控腔的第一堵塞腔，所述第一堵塞腔內滑動連接有兩個左右位置對稱且能夠延伸至所述監控腔內的第一堵塞板，所述第一堵塞腔底部連通設有第一驅動腔，所述第一驅動腔底壁滑動連接有兩個左右位置對稱的滑動塊，所述第一驅動腔左壁固定連接有第二電機，所述第二電機右壁安裝有與所述第一驅動腔右壁轉動連接且與所述滑動塊螺紋連接的第三螺紋軸，左右兩個所述滑動塊內的螺紋相反，所述滑動塊頂壁設有開口向上的伸長腔，所述伸長腔內滑動連接有與所述第一堵塞板底壁固定連接的連接塊，所述連接塊內設有開口朝下的彈簧腔，所述彈簧腔內通過第二彈簧與所述伸長腔底壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種實時軌道狀態檢測和預警系統，其特征在于：所述檢測裝置包括轉動連接于所述第二檢測腔和放置腔前后壁之間且后端安裝有第四電機第二轉軸，所述第二轉軸上固定連接有轉動塊，所述轉動塊內設有開口向外的移動槽，所述移動槽內滑動連接有延伸至所述轉動塊外的伸長塊，所述伸長塊上固定連接有超聲波探傷儀，所述移動槽內壁固定連接有第五電機，所述第五電機底部安裝有與所述伸長塊螺紋連接的第五螺紋軸，所述第二檢測腔靠近對稱中心的側壁上連通設有第三堵塞腔，所述第三堵塞腔內滑動連接有能夠延伸至所述第二檢測腔內的第三堵塞板，所述第三堵塞腔靠近對稱中心的側壁連通設有第二驅動腔，所述第二驅動腔內固定連接有能夠帶動所述第三堵塞板移動的電動滑軌。

4.根據權利要求1所述的一種實時軌道狀態檢測和預警系統，其特征在于：所述輔助裝置包括安裝與所述外殼內的風力發電機，所述外殼前壁固定連接有兩個左右位置對稱的提示燈，所述外殼內固設有蓄水腔，所述外殼前壁安裝有與所述蓄水腔連通的噴頭。