[發明專利]一種隔熱屏安裝用輔助裝置及隔熱屏安裝方法

有效

• 申請號: 202110304943.3
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113074386B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 李靜;龐昕;李榮;趙偉;翟峰;劉麗慧
• 申請（專利權）人: 中國航發動力股份有限公司
• 主分類號: F23R3/60
• 分類號: F23R3/60
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 崔方方

本發明屬于航空發動機裝配技術領域，公開了一種隔熱屏安裝用輔助裝置及隔熱屏安裝方法，包括若干定位檢測單元；各定位檢測單元均包括第一組件和第二組件；第二組件的一側上設置定位板，定位板端部與第二組件遠離定位板一側表面間的垂直距離為H，隔熱屏與機匣間的間隙要求最小值≤H≤隔熱屏與機匣間的間隙要求最大值；第二組件位于隔熱屏與機匣間的間隙內，第二組件表面與隔熱屏表面緊貼，第一組件位于隔熱屏遠離機匣的一側，且第一組件與第二組件連接。保證隔熱屏與機匣之間的高度，避免用塞尺測量高度的不準確性；同時在定位板的定位狀態下進行隔熱屏校形，也避免了自由狀態下校形隔熱帶來的隔熱屏局部變形，保證了隔熱屏質量及隔熱屏安裝周期。

技術領域

本發明屬于航空發動機裝配技術領域，涉及一種隔熱屏安裝用輔助裝置及隔熱屏安裝方法。

背景技術

目前，對于航空發動機加力燃燒室隔熱屏的安裝，裝配時一般是將機匣垂直放置，將隔熱屏組件安裝至機匣內，然后用塞尺沿周向若干處檢測隔熱屏與機匣內壁之間的高度，檢測位置如圖1所示，圖1中A為間隙寬度，若檢測結果不滿足設計要求，則使用橡膠榔頭等工具對隔熱屏進行校形保證。

但是，這種方法存在以下不足：其一是，由于加力燃燒室筒體長度約1m，用塞尺直接檢測難度大，并帶來較大測量誤差，導致隔熱屏與機匣之間的實際高度難以保證；其二是，安裝時隔熱屏端部處于自由狀態，該狀態下用橡膠榔頭等工具對其校形易造成隔熱屏局部變形，影響產品質量，同時給下一段隔熱屏安裝增加難度，如何保證隔熱屏與機匣間的高度，是安裝隔熱屏急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中，隔熱屏安裝后檢測難度大，測量誤差大，且安裝質量差的缺點，提供一種隔熱屏安裝用輔助裝置及隔熱屏安裝方法。

為達到上述目的，本發明采用以下技術方案予以實現：

一種隔熱屏安裝用輔助裝置，包括若干定位檢測單元；各定位檢測單元均包括第一組件和第二組件；第二組件的一側上設置定位板，定位板端部與第二組件遠離定位板一側表面間的垂直距離為H，隔熱屏與機匣間的間隙要求最小值≤H≤隔熱屏與機匣間的間隙要求最大值；使用狀態時：第二組件位于隔熱屏與機匣間的間隙內，第二組件表面與隔熱屏表面緊貼，第一組件位于隔熱屏遠離機匣的一側，且第一組件與第二組件連接。

本發明隔熱屏安裝用輔助裝置進一步的改進在于：

所述第二組件的一端端部設置限位板；使用狀態時：限位板的一側表面與隔熱屏的端面緊貼。

所述第二組件、定位板以及限位板一體成型。

所述H＝(隔熱屏與機匣間的間隙要求最大值+隔熱屏與機匣間的間隙要求最小值)/2。

所述第二組件上設置連接孔，所述第一組件的一端穿過隔熱屏與連接孔螺紋連接。

所述定位檢測單元的個數與隔熱屏上通風孔的個數相同，所述第一組件的一端通過隔熱屏上的通風孔穿過隔熱屏與連接孔螺紋連接。

所述第一組件和第二組件磁力連接。

所述定位檢測單元在隔熱屏上均勻設置。

本發明第二方面，一種隔熱屏安裝方法，包括以下步驟：

S1：將上述的隔熱屏安裝用輔助裝置安裝在隔熱屏上；

S2：將安裝輔助裝置的隔熱屏安裝至機匣內并固定；

S3：檢查各定位檢測單元的第二組件的斷面與機匣內壁是否貼合，若貼合則合格，若存在間隙，則使用橡膠榔頭校形隔熱屏使其貼合；

S4：取下隔熱屏上的輔助裝置，完成隔熱屏的安裝。

本發明隔熱屏安裝方法進一步的改進在于：