[發(fā)明專利]一種雙轉子內燃機

有效

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• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113027601B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 楊文通
• 申請（專利權）人: 楊文通
• 主分類號: F02B53/00
• 分類號: F02B53/00;F02B53/14;F02B55/02;F02B55/08;F02B55/16;F16H48/06
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• 代理人: 暫無信息

1.一種雙轉子內燃機，包括氣缸、主軸、兩個轉子和兩個間歇運動機構，其特征在于：所述主軸為階梯軸，所述主軸軸心為一條直線，所述氣缸包含軸向貫通的氣缸孔，所述轉子包含與氣缸孔同軸的中心貫通孔，所述間歇運動機構是包含非圓齒輪副的封閉式差動輪系，所述兩個轉子并列放置于氣缸孔內部，所述主軸穿過轉子中心貫通孔，所述兩個轉子、主軸、氣缸四者之間活動連接，所述兩個間歇運動機構位于氣缸軸向的兩側，所述兩個間歇運動機構都包含差動輪系和定軸輪系，所述差動輪系和定軸輪系都包含兩對齒輪副，所述定軸輪系中的構件包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和短軸，所述第一齒輪與第二齒輪為一對嚙合的非圓齒輪副，所述第三齒輪與第四齒輪為一對嚙合的圓齒輪副，所述第二齒輪、第三齒輪與所述短軸固定連接，所述差動輪系中的構件包括第五齒輪、第六齒輪、行星輪和行星架，所述第五齒輪、第六齒輪、行星架三者之一同時與第一齒輪及主軸固定連接，余下兩者之一與第四齒輪固定連接，最后剩余一個與轉子固定連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙轉子內燃機，其特征在于：所述轉子包括支撐體和葉片，所述支撐體為環(huán)形物，所述支撐體軸心包含貫通孔，所述主軸穿過支撐體上的中心貫通孔，所述主軸與支撐體活動連接，所述葉片左右兩側為平面，所述葉片徑向包含一個內圓柱面和一個外圓柱面，所述葉片與支撐體配合連接，所述葉片內部包含連通左右側面及徑向內外圓柱面的潤滑油孔，所述葉片表面還包含凹槽。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種雙轉子內燃機，其特征在于：還包括兩個密封板，所述密封板徑向外表面為圓柱面，所述密封板的軸心包含貫通孔，所述支撐體穿過密封板軸心的貫通孔。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種雙轉子內燃機，其特征在于：還包括兩個支承蓋，所述支承蓋徑向包含圓柱面，所述支承蓋軸心包含貫通的主軸孔以及與主軸孔平行的短軸孔，所述主軸穿過支承蓋的主軸孔，所述短軸穿過支承蓋的短軸孔，所述主軸和短軸皆與支承蓋活動連接，所述密封板、支承蓋與氣缸固定連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種雙轉子內燃機，其特征在于：還包括進氣環(huán)與排氣環(huán)，所述進氣環(huán)包含進氣孔，所述排氣環(huán)包含排氣孔，所述氣缸周向也包含進氣孔和排氣孔，所述氣缸上的進氣孔與進氣環(huán)上的進氣孔軸向位置相同，所述氣缸上的排氣孔與排氣環(huán)上的排氣孔軸向位置相同，所述進氣環(huán)與排氣環(huán)軸向并列，所述進氣環(huán)和排氣環(huán)各與一個轉子固定連接，所述進氣環(huán)和排氣環(huán)與氣缸活動接觸。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種雙轉子內燃機，其特征在于：還包括進氣機構和排氣機構，所述進氣機構和排氣機構都包括凸輪、氣道、氣門、彈簧和頂桿，所述氣道與密封板固定連接，所述凸輪與支撐體固定連接，所述氣門與頂桿固定連接，所述彈簧套在頂桿上，所述氣道為“己”字形通道，所述密封板包含氣孔，所述支承蓋包含缺口槽，所述氣道出口端對準密封板上的氣孔，所述氣道穿過支承蓋上的缺口槽，所述氣道入口端位于支承蓋的外部。

7.根據(jù)權利要求5或6所述的一種雙轉子內燃機，其特征在于：所述兩個轉子分別為左轉子和右轉子，所述兩個間歇運動機構分別為左間歇運動機構和右間歇運動機構，所述左轉子包含左轉子葉片和左轉子支撐體，所述右轉子包含右轉子葉片和右轉子支撐體，所述左轉子葉片與左轉子支撐體固定連接，所述右轉子葉片與右轉子支撐體固定連接，所述左轉子支撐體與右轉子支撐體軸向并列，所述左轉子葉片與右轉子葉片周向并列，所述左轉子支撐體與右轉子支撐體活動連接，所述左間歇運動機構中第五齒輪、第六齒輪、行星架三者之一與左轉子支撐體固定連接，所述右間歇運動機構中第五齒輪、第六齒輪、行星架三者之一與右轉子支撐體固定連接，所述左間歇運動機構位于氣缸的左側，所述右間歇運動機構位于氣缸的右側，所述兩個密封板分別為左密封板和右密封板，所述兩個支承蓋分別為左支承蓋和左支承蓋，所述左密封板與左支承蓋固定連接，所述右密封板與右支承蓋固定連接。