[發明專利]一種熱感應自潤滑的軸承耐磨軸套

有效

• 申請號: 202110304112.6
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113027909B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 顧斌
• 申請（專利權）人: 南通通途機電制造有限公司
• 主分類號: F16C17/12
• 分類號: F16C17/12;F16C33/04;F16N1/00
• 代理公司: 安徽專燁知識產權代理有限公司 34194
• 代理人: 王晶

本發明公開了一種熱感應自潤滑的軸承耐磨軸套，屬于耐磨軸套技術領域，通過在套體的頂端及其兩側側壁上均嵌設安裝有套設有熱傳導套的嵌設套,嵌設套與軸套孔相互嵌設配合，易于套體的穩固安裝，熱傳導套的內部設有填充潤滑油的儲油囊,且熱傳導套的上下兩側均設有與儲油囊相緊密貼附的熱膨脹填料層，在軸承與軸套相互摩擦產生熱量后，熱量通過連接在套體與嵌設套之間的熱傳導體傳遞至熱傳導套處，作為熱膨脹填料層的熱膨脹條件，一對熱膨脹填料層熱膨脹后對儲油囊起到雙向擠壓作用，以實現儲油囊內部的潤滑油通過出油管向出油槽處溢出，對套體內的軸承進行給油，具有針對性、靈活性的給油操作，無需人工手動操作。

技術領域

本發明涉及耐磨軸套技術領域，更具體地說，涉及一種熱感應自潤滑的軸承耐磨軸套。

背景技術

在運動中的部件中，轉軸安設于軸孔內，因為長期的使用會造成轉軸和軸孔間的磨損，通常將軸套設置在轉軸上對轉軸起保護作用。

但是轉軸與軸套在配套使用過程中也在不斷的進行著摩擦，一旦摩擦過度不僅會造成轉軸端面的磨損，影響使用壽命，還會因長時間的摩擦而使得轉軸與軸套之間的溫度升高，高溫環境下不易于軸承的長時間工作。

目前，采用在軸套和轉軸之間添加潤滑油的方式來保證二者之間充分的潤滑，延長轉軸和軸套的使用壽命。現有技術中通常還需要人工進行給油，而難以根據軸承與軸套相互間的摩擦情況來進行加油，操作多有不便，針對性以及靈活性較差。

為此，我們提出一種一種熱感應自潤滑的軸承耐磨軸套來有效解決現有技術中所存在的一些問題。

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種熱感應自潤滑的軸承耐磨軸套，通過在套體的頂端及其兩側側壁上均嵌設安裝有套設有熱傳導套的嵌設套,嵌設套與軸套孔相互嵌設配合，易于套體的穩固安裝，熱傳導套的內部設有填充潤滑油的儲油囊,且熱傳導套的上下兩側均設有與儲油囊相緊密貼附的熱膨脹填料層，在軸承與軸套相互摩擦產生熱量后，熱量通過連接在套體與嵌設套之間的熱傳導體傳遞至熱傳導套處，作為熱膨脹填料層的熱膨脹條件，一對熱膨脹填料層熱膨脹后對儲油囊起到雙向擠壓作用，以實現儲油囊內部的潤滑油通過出油管向出油槽處溢出，對套體內的軸承進行給油，具有針對性、靈活性的給油操作，無需人工手動操作。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種熱感應自潤滑的軸承耐磨軸套，包括套體，所述套體套設于軸套孔內，所述套體外側壁的頂端以及兩側均固定連接有嵌設套，所述軸套孔內開設有與嵌設套位置對應的嵌設腔，多個所述嵌設套的內部均套設安裝有給油體，所述套體的內壁上開設有與給油體位置相對應的出油槽，所述給油體包括嵌設于嵌設套內側的熱傳導套，所述熱傳導套的內側中部設有儲油囊，所述熱傳導套的上下端均填充有與儲油囊上下端面相銜接的熱膨脹填料層，所述儲油囊的內部填充有潤滑油，所述儲油囊的外端壁上設有多個出油管，多個所述出油管的外端延伸至出油槽內側，所述出油槽內部填充有給油緩釋層，所述套體位于出油槽上下兩側的端壁均嵌設連接有熱傳導體，兩個所述熱傳導體的外端分別貫穿延伸至嵌設套的上下內壁，所述嵌設套的內部開設有與熱傳導體位置對應的外導熱腔，通過在套體的頂端及其兩側側壁上均嵌設安裝有套設有熱傳導套的嵌設套,嵌設套與軸套孔相互嵌設配合，易于套體的穩固安裝，熱傳導套的內部設有填充潤滑油的儲油囊,且熱傳導套的上下兩側均設有與儲油囊相緊密貼附的熱膨脹填料層，在軸承與軸套相互摩擦產生熱量后，熱量通過連接在套體與嵌設套之間的熱傳導體傳遞至熱傳導套處，作為熱膨脹填料層的熱膨脹條件，一對熱膨脹填料層熱膨脹后對儲油囊起到雙向擠壓作用，以實現儲油囊內部的潤滑油通過出油管向出油槽處溢出，對套體內的軸承進行給油。

進一步的，所述嵌設套與熱傳導套均設置為相互匹配的弧形結構，所述嵌設套與熱傳導套的內端壁均與套體的外端壁相緊密貼合，在對套體進行安裝時，易于將套體穩固安裝于軸套孔內，同時也易于對儲油囊進行嵌設安裝。