[發(fā)明專利]一種防爆叉車鋰電池及其制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110303919.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113013416A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡宛濤;喻瑞波;李東雨;張偉;秦鶴宇;李玉順;梁洪;劉建書(shū);陳俊;李松韋;馮新月;魯江濤;周會(huì)如;張秋強(qiáng);劉源;楊基普;劉俊偉;王群;張東;馬國(guó)良;楊卓君;范毅;彭旭;何崢;張晗;苗圃;仵振宇;朱鵬飛;王執(zhí)政;李棪;喻央;黃寧;李寧;趙倩楠;劉地 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院 |
| 主分類號(hào): | H01M4/62 | 分類號(hào): | H01M4/62;H01M4/583;H01M10/0567;H01M10/655 |
| 代理公司: | 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41132 | 代理人: | 楊小燕 |
| 地址: | 450000 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防爆 叉車 鋰電池 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種防爆叉車鋰電池及其制備方法,屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,包括防爆殼體、設(shè)置在所述防爆殼體內(nèi)的正極、負(fù)極、電解液和隔膜;所述正極包括正極材料和正集流體,所述負(fù)極包括負(fù)極材料和負(fù)集流體,所述正極材料包括正極活性材料、正極導(dǎo)電劑、正極粘結(jié)劑;所述負(fù)極材料包括負(fù)極活性材料、負(fù)極導(dǎo)電劑、負(fù)極粘膠劑;所述正極活性材料為改性錳酸鋰,所述正極導(dǎo)電劑和負(fù)極導(dǎo)電劑成分不同,所述正極粘結(jié)劑和負(fù)極粘結(jié)劑成分不同,所述負(fù)極活性材料為石墨烯。本發(fā)明通過(guò)對(duì)鋰電池正負(fù)極活性材料、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑、電解液等進(jìn)行優(yōu)化,顯著提高電池循環(huán)容量保持率,大大延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種防爆叉車鋰電池及其制備方法。
背景技術(shù)
防爆叉車的電源裝置由蓄電池組、箱體和插接裝置三部分組成。鋰電池作為一種新型的能源,為設(shè)備提供能量來(lái)源,因而被廣泛應(yīng)用。在鋰離子電池材料體系中,以錳酸鋰為正極、石墨等為負(fù)極的電池體系,因其成本低,熱安全性高,環(huán)境友好等特點(diǎn),成為最具有應(yīng)用前景的動(dòng)力電池材料體系之一。作為防爆叉車的電源,鋰電池需要較長(zhǎng)的壽命,然而,錳酸鋰電池的容量衰減,尤其是在高溫下的性能衰減,成為制約其發(fā)展的重要因素之一。
公開(kāi)號(hào)為CN111540958A的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種錳酸鋰電池的制備方法,所述錳酸鋰電池的正極活性物質(zhì)為尖晶石錳酸鋰,化學(xué)式為L(zhǎng)iMn1.7Co0.25Al0.05O4;負(fù)極活性物質(zhì)為石墨材料;所述制備方法包括,將正極和鋰片置于第一電解液中,在第一預(yù)定電壓和第二預(yù)定電壓區(qū)間進(jìn)行恒流充放電循環(huán)若干次,調(diào)整電壓為第一預(yù)定電壓;取出正極,將其與負(fù)極組裝成電池后,裝入殼體,注入第二電解液,恒流充電至第三預(yù)定電壓,以第三預(yù)定電壓恒壓充電;恒流充電至充電截止電壓,以充電截止電壓恒壓充電,在充電截止電壓和放電截止電壓之間循環(huán)若干次,得到所述錳酸鋰電池。
公開(kāi)號(hào)為CN111293365A的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種錳酸鋰電池的制備方法,所述錳酸鋰電池中的正極中的活性物質(zhì)由LiMn0.83Co0.15Al0.02O2和LiFe0.9Mn0.1PO4組成,所述錳酸鋰電池的電解液中含有添加劑,所述添加劑由1-丙烯-1,3-磺酸內(nèi)酯(PST),和1-丙烯-1,3-磺酸內(nèi)酯(MMDS)組成,其中體積比PST:MMDS=1:1.35-1.40;并且,所述添加劑占電解液的含量為3-5體積%;所述制備方法包括,將LiMn0.83Co0.15Al0.02O2和LiFe0.9Mn0.1PO4以預(yù)定比例混合,配置第一漿料,將LiFe0.9Mn0.1PO4配置第二漿料,在集流體上依次涂覆并干燥第一漿料和第二漿料得到正極,然后將人造石墨配置負(fù)極漿料,在集流體上涂覆負(fù)極漿料并干燥得到負(fù)極,將正極層疊成電芯,置于殼體中,注入電解液,在預(yù)定電壓范圍內(nèi)進(jìn)行化成得到所述錳酸鋰電池。
上述兩種方法制備的鋰電池,通過(guò)控制材料的粒徑和在電解液中添加助劑,電池循環(huán)性能有待改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種防爆叉車鋰電池及其制備方法。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種防爆叉車鋰電池,包括防爆殼體、設(shè)置在所述防爆殼體內(nèi)的正極、負(fù)極、電解液和隔膜;所述正極包括正極材料和正集流體,所述負(fù)極包括負(fù)極材料和負(fù)集流體,所述正極材料包括正極活性材料、正極導(dǎo)電劑、正極粘結(jié)劑;所述負(fù)極材料包括負(fù)極活性材料、負(fù)極導(dǎo)電劑、負(fù)極粘膠劑;
所述正極活性材料為改性錳酸鋰,所述正極導(dǎo)電劑和負(fù)極導(dǎo)電劑成分不同,所述正極粘結(jié)劑和負(fù)極粘結(jié)劑成分不同,所述負(fù)極活性材料為石墨烯。
進(jìn)一步的,所述正極導(dǎo)電劑為CNT。
進(jìn)一步的,所述正極粘結(jié)劑為PVDF溶液,溶劑為NMP。
進(jìn)一步的,所述負(fù)極導(dǎo)電劑為SP-P與KS-6、CNT的復(fù)合導(dǎo)電劑。
進(jìn)一步的,所述負(fù)極粘結(jié)劑為L(zhǎng)A132。
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