[發明專利]一種海域管道連接方法

有效

• 申請號: 202110303647.1
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113028143B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 繩彬;裴延庚;佘福元;許耀金;夏俊橋;魯軍
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司江蘇分公司
• 主分類號: F16L1/16
• 分類號: F16L1/16;F16L1/20;F16L21/08
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 王彥明

1.一種海域管道連接方法，其特征在于：其步驟如下，

(1)連接組件的預制：

(1.1)預制作業前海域管道的調整測量：水下調整待連接的兩根對向設置的海域管道，使得兩根海域管道的軸線重合且海域管道管端面之間預留有安裝間隙，測量并獲得該安裝間隙及待連接海域管道的內徑和外徑尺寸；

(1.2)封堵抱箍的預制：根據獲得的安裝間隙及待連接海域管道的內徑和外徑尺寸制作用于將安裝間隙封堵并實現兩根對向設置的海域管道進行連接所設的封堵抱箍；

(1.3)哈夫節的預制：根據獲得的安裝間隙及待連接海域管道的內徑和外徑尺寸制作用于對待連接的海域管道進行連接的哈夫節，哈夫節內周面預留有用于容納提高哈夫節與海域管道連接性能的漿料所設的漿料填充空間，位于漿料填充空間外側的哈夫節外周面上具有用于對漿料填充空間內灌注漿液所設的灌注孔；

(2)連接組件的輸送定位：

(2.1)連接組件的輸送定位：通過載具將預制完成的封堵抱箍和哈夫節運輸至待安裝海域內，位于載具首尾兩端的GPS定位裝置使得載具停駐在待連接海域管道軸線的上方；

(2.2)連接組件安裝溝槽的挖掘：根據封堵抱箍和哈夫節的尺寸在海域管道管端面的下方進行連接組件溝槽的挖掘，挖掘后水下工作人員對連接組件溝槽進行測量校正，使其滿足封堵抱箍和哈夫節的安裝空間需求；

(3)連接組件的安裝實施：

(3.1)封堵抱箍的安裝：通過載具對封堵抱箍進行吊運并沉降至待連接海域管道的上方，將封堵抱箍安裝在待連接的兩根對向設置的海域管道管端面上，使得對向設置的兩根待連接海域管道之間的安裝間隙被封堵抱箍封堵，通過連接件對封堵抱箍進行緊固，即可完成封堵抱箍的安裝；

(3.2)哈夫節的安裝：在哈夫節與海域管道外周面接觸的部分上設有可提高哈夫節和海域管道外周面連接后緊密性所設的密封組件，在哈夫節拼接端面上設有可提高哈夫結構連接穩定性所設的連接墊板，通過載具對哈夫節進行吊運并沉降至待連接海域管道的上方，再通過連接件將哈夫節安裝在待連接的兩根對向設置的海域管道外周面上，使得封堵抱箍位于哈夫節的漿料填充空間內，即可完成哈夫節的安裝；

(3.3)連接組件中漿料的灌注：水下工作人員將載具上具有注漿漏斗的注漿管的一端連接至哈夫節上的灌注孔內，通過注漿漏斗向注漿管內注入漿料，漿料為水下聚合物樹脂砂漿，直至水下聚合物樹脂砂漿灌滿漿料填充空間時停止注漿，通過連接件將可對灌注孔進行封閉的盲板緊固在灌注孔上，即可完成海域管道的連接作業。

2.根據權利要求1所述的一種海域管道連接方法，其特征在于：步驟(3)中，處于連接狀態下的海域管道、封堵抱箍和哈夫節的軸線重合，處于安裝狀態下的封堵抱箍位于哈夫節的中部。

3.根據權利要求1所述的一種海域管道連接方法，其特征在于：步驟(1)中，當安裝間隙大于60cm時，在待連接的兩根海域管道的管端面之間設置有軸線與待連接的海域管道軸線重合的延長管，延長管的兩端與待連接的海域管道的管端面通過所述的封堵抱箍連接。

4.根據權利要求1所述的一種海域管道連接方法，其特征在于：步驟(1.3)中，哈夫節為兩個結構相同的呈中部貫通的半空心圓柱狀結構設置的半哈夫節構成，半哈夫節的邊緣具有若干可通過螺栓將兩個半哈夫節緊固在一起所設的螺栓孔。

5.根據權利要求1所述的一種海域管道連接方法，其特征在于：步驟(2)中，通過載具上的氣舉式吸泥設備進行水下連接組件溝槽的挖掘，位于待連接海域管道管底位置的海床底泥由潛水員持水下高壓水槍進行輔助沖吸。

6.根據權利要求1所述的一種海域管道連接方法，其特征在于：步驟(3.2)中，密封組件為安裝在哈夫節與海域管道外周面接觸的部分上的橡膠密封圈。

7.根據權利要求1所述的一種海域管道連接方法，其特征在于：步驟(3.2)中，連接墊板為安裝在哈夫節拼接端面上的橡膠墊板。