[發明專利]一種樁考考試評判方法

在審

• 申請號: 202110303613.2
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113095632A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 姚定江
• 申請（專利權）人: 西安華眾電子科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/20;G06F30/20;G09B19/16;G01S19/14
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 張永維

本發明公開了一種樁考考試評判方法，包括以下步驟：步驟S1、同步建立樁考考試區域模型和摩托車車輛模型；步驟S2、分別匹配所述摩托車車輛模型與所述樁考考試區域模型的區域關系獲得摩托車車輛的行駛考試得分和過樁考試得分。本發明在通過采用GPS基準站設備和GPS移動站設備進行考試區域和車身區域匹配，不僅可以實時精確的測量考車的三維位置和航向用于考試項目的評判，而且對于考場和考車信息的采集較為簡便準確，大大降低了誤判率，同時相對于采用兩套GPS設備顯著節約了成本，且不易受到外界天氣或環境變化的影響，也有利于推廣應用。

技術領域

本發明涉及機動車考試技術領域，具體涉及一種樁考考試評判方法。

背景技術

樁考考試是機動車駕駛人場地考試中的一個項目，其目的是培養和考核機動車駕駛人在實際道路駕駛中，安全倒入垂直式停車位、側方移位的技能和對車體的空間感覺及停車入庫時控制車輛的實際駕駛能力。如果在考試過程中出現考試車輛壓到或者碰到路邊的邊緣線，則按考試判定相應的分值。

目前，在駕駛考試中，通過坡道定點項目的檢測采用GPS定位的方式逐步替代了采用安裝光電傳感器、震動傳感器、磁傳感器、紅外傳感器等多種類型傳感器的檢測方式來對項目按照考核標準進行評判，因而系統搭建與維修簡便，且耗時少易維護，但需要確定考車在考試項目中車輛邊緣或車輪與項目邊線的位置關系，明確考車的姿態，現有的方法多是在車輛上安裝兩套雙頻雙星GPS接收機，這使得評判過程復雜化且信號易受到干擾中斷，經濟成本也較高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種樁考考試評判方法，以解決現有技術中精準性差、維護成本高的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明具體提供下述技術方案：

一種樁考考試評判方法，包括以下步驟：

步驟S1、同步建立樁考考試區域模型和摩托車車輛模型；

步驟S2、分別匹配所述摩托車車輛模型與所述樁考考試區域模型的區域關系獲得摩托車車輛的行駛考試得分和過樁考試得分；

步驟S3、分別統計所述定點停車考試得分和起步考試得分并同步結合車載采集單元得分獲得摩托車車輛的樁考考試結果。

作為本發明的一種優選方案，所述步驟S1中，在考試場地中通過設置多個GPS標定點以建立樁考考試區域模型，具體方式為：

步驟S101、在考試場地中劃分出樁考考試區域并鋪設有GPS基準站設備以及在樁考考試區域中選取13個GPS標定點；

步驟S102、利用GPS基準站設備同步獲得13個GPS標定點共同構成的第一基準GPS空間數據作為樁考考試區域模型。

作為本發明的一種優選方案，所述步驟S1中，在所述摩托車車輛的車身上設置有多個GPS采集點以建立所述摩托車車輛模型，具體方式為：

步驟S103、在所述摩托車車輛的車身上鋪設有GPS移動站設備并在所述摩托車車輛的車身上選取32個GPS采集點；

步驟S104、利用GPS移動站設備同步獲得所述GPS采集點共同構成的第二移動GPS空間數據作為摩托車車輛模型。

作為本發明的一種優選方案，所述第一基準GPS空間數據包括分別標定行駛考試區域和過樁考試區域的第一基準行駛空間數據和第二基準過樁空間數據，所述第一基準行駛空間數據包括第一主行駛空間數據、第二輔助行駛空間數據以及第三輔助行駛空間數據，所述第二基準過樁空間數據包括第一主過樁空間數據、第二輔助過樁空間數據以及第三輔助過樁空間數據。

作為本發明的一種優選方案，所述車載采集單元，所述車載采集單元包括熄火采集器、安全帽采集器和音視頻采集器，其中，