[發明專利]一種靜態車重的測量方法及車輛起步方法

有效

• 申請號: 202110303293.0
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112937596B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 王飛;李丕茂;李永昌;王菁
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60W40/13
• 分類號: B60W40/13;B60W30/18
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種靜態車重的測量方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、獲取車輛在行駛過程中的車重G1，當所述車輛停車后，通過檢測件獲取第一坡度值α1；在所述車輛起步前，通過所述檢測件獲取第二坡度值α2；所述檢測件獲取的坡度值隨所述車輛所處路況的坡度以及車重的改變而改變；

S2、判斷所述G1和所述α1是否滿足所述車輛處于水平路況下測定的車重與坡度值的對應關系；若是，則判斷所述車輛處于水平路況下，執行步驟S3；若否，則判斷所述車輛處于坡度路況下，執行步驟S4；

S3、根據所述車重與坡度值的對應關系獲得所述α2對應的當前靜態車重G2；

S4、根據所述車重與坡度值的對應關系獲得所述G1對應的所述車輛處于水平路況下的第三坡度值α3，并根據所述α3計算所述α2對應的在水平路況下的第四坡度值α4；

S5、根據所述車重與坡度值的對應關系獲得所述α4對應的當前靜態車重G2；

步驟S4具體包括：根據所述車重與坡度值的對應關系獲得所述G1對應的所述車輛處于水平路況下的第三坡度值α3，并計算當前所述車輛所處路況的坡度值α，根據所述α計算所述α2對應的在水平路況下的第四坡度值α4。

2.根據權利要求1所述的靜態車重的測量方法，其特征在于，步驟S1后還包括S11、判斷所述α1是否等于所述α2，若是，則確定當前靜態車重G2等于所述G1；若否，則執行步驟S2。

3.根據權利要求1所述的靜態車重的測量方法，其特征在于，步驟S1中，所述檢測件為坡度傳感器，安裝于所述車輛的變速箱一側的車架上。

4.根據權利要求1所述的靜態車重的測量方法，其特征在于，步驟S2中的車重與坡度值的對應關系通過以下步驟獲得：首先標定所述車輛處于水平路況下且空載時的所述檢測件的讀數為基準值，然后將所述車輛從空載增加至滿載，記錄不同車重下對應的所述檢測件的讀數。

5.根據權利要求4所述的靜態車重的測量方法，其特征在于，在獲得所述車重與坡度值的對應關系時，標定所述基準值為0。

6.根據權利要求1所述的靜態車重的測量方法，其特征在于，步驟S4中，所述α＝α1-α3。

7.根據權利要求1所述的靜態車重的測量方法，其特征在于，步驟S4中，所述α4＝α2-α。

8.一種車輛起步方法，其特征在于，采用權利要求1-7任一項所述的靜態車重的測量方法獲得所述當前靜態車重G2，根據所述當前靜態車重G2選擇起步擋位。

9.根據權利要求8所述的車輛起步方法，其特征在于，所述車輛起步方法具體還包括以下步驟：

S6、在所述當前靜態車重G2小于15噸時，所述車輛選擇四擋起步；在所述當前靜態車重G2處于15噸～25噸之間時，所述車輛選擇三擋起步；在所述當前靜態車重G2處于25噸～35噸之間時，所述車輛選擇二擋起步；在所述當前靜態車重G2處于35噸以上時，所述車輛選擇一擋起步。