[發(fā)明專利]一種液化氣船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110303291.1
• 申請(qǐng)日: 2021-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN112977727A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳一點(diǎn);陳兵;鄭雙燕;王冰;李曉姣;朱嵐劼;王璐玭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B63B25/14
• 分類號(hào): B63B25/14;B63B11/02;B63B3/00;F17C1/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 楊琛

1.一種液化氣船，其寬度小于32.31m，其特征在于，船體(1)包括由前向后依次設(shè)置的首部(101)、貨艙部(102)、機(jī)艙部(103)和尾部(104)，所述貨艙部(102)包括沿所述船體(1)的長度方向設(shè)置的多個(gè)液罐(2)，每個(gè)液罐(2)外側(cè)設(shè)有一組保護(hù)艙(3)，每組保護(hù)艙(3)關(guān)于所述船體(1)的中心軸線對(duì)稱設(shè)置，頂部設(shè)有上甲板(13)；

所述保護(hù)艙(3)包括設(shè)置在所述船體(1)的側(cè)板(11)內(nèi)側(cè)的垂直段(301)和設(shè)置在所述船體(1)的底板(12)內(nèi)側(cè)的水平段(303)，所述垂直段(301)和水平段(303)相連通，所述垂直段(301)的頂部高度不高于所述船體(1)的上甲板(13)的高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船，其特征在于，相鄰兩個(gè)液罐(2)之間設(shè)有沿所述船體(1)寬度方向延伸的橫艙壁(7)，所述橫艙壁(7)垂直設(shè)置在相鄰兩組保護(hù)艙(3)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液化氣船，其特征在于，所述液罐(2)內(nèi)沿液罐的長度方向設(shè)有第一止蕩艙壁(41)，沿液罐的寬度方向設(shè)有第二止蕩艙壁(42)，所述第一止蕩艙壁(41)和第二止蕩艙壁(42)垂直設(shè)置，將所述液罐(2)劃分為四個(gè)區(qū)域，且四個(gè)區(qū)域的頂部均與氣室(202)相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液化氣船，其特征在于，所述第二止蕩艙壁(42)與位于自身前方最近的一塊橫艙壁(7)之間的距離不小于1/3(X^2/3)，不大于1/3(X^2/3)+Y，其中X為船舶垂線間長，Y為1檔肋骨間距。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液化氣罐，其特征在于，位于任意一塊橫艙壁(7)前側(cè)的前保護(hù)艙的前艙壁與該橫艙壁(7)的距離不小于1/3(X^2/3)-Y1，不大于1/3(X^2/3)-Y1+Y；位于任意一塊橫艙壁(7)后側(cè)的后保護(hù)艙的后艙壁與該橫艙壁(7)的距離不小于1/3(X^2/3)-Y2，不大于1/3(X^2/3)-Y2+Y。其中，X為船舶垂線間長，Y為1檔肋骨間距，Y1為位于該橫艙壁(7)后側(cè)的液罐的前壁與該橫艙壁(7)的距離，Y2為位于該橫艙壁(7)前側(cè)液罐的后壁與該橫艙壁(7)的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船，其特征在于，所述首部(101)包括一道水密艙壁和一道水密平臺(tái)，所述首部(101)內(nèi)設(shè)有首尖艙、錨鏈艙和水手長儲(chǔ)存間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船，其特征在于，所述機(jī)艙部(103)和尾部(104)之間設(shè)有轉(zhuǎn)折艙壁(5)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船，其特征在于，所述船體(1)的高度為21.25m-23.2m。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船，其特征在于，所述液罐(2)的所有相鄰面之間均以導(dǎo)圓角過渡。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船，其特征在于，在船長230米、船寬32.28米的限制條件下，當(dāng)船舶型深為22.8米時(shí)，對(duì)應(yīng)艙容為83000立方米；當(dāng)船舶型深為22.5米時(shí)，對(duì)應(yīng)艙容為82000立方米；當(dāng)船舶型深為22.2米時(shí)，對(duì)應(yīng)艙容為81000立方米。