[發明專利]一種壓載井保護工裝

在審

• 申請號: 202110302361.1
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112977719A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 顧超
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B19/16
• 分類號: B63B19/16;B63B39/03
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本發明公開了一種壓載井保護工裝，包括船體，所述船體的內部開設有井道，所述井道的內部開設有壓載道口，所述船體的內部開設有壓載水道，所述壓載水道與壓載道口相連通過，所述井道的底部貼合連接有第一蓋板，所述第一蓋板的上端開設有第一通槽，所述第一通槽的內部螺紋連接有螺紋桿；通過螺帽的轉動使螺紋桿向上移動，通過螺紋桿的移動帶動豎桿，使得橫桿與壓載水道的貼合更加緊密，從而固定第一蓋板的位置，通過第一蓋板將壓載道口封閉，可以避免導致異物進入壓載水道的內部，從而避免異物造成船舶壓載系統損壞，第二蓋板可以遮擋井道，從而對壓載道口進行雙重保護，當所有船上作業有完畢時，再將第二蓋板打開，取下第一蓋板即可。

技術領域

本發明涉及民船壓載井保護技術領域，具體為一種壓載井保護工裝。

背景技術

目前，船舶空載時為了保持穩定，在起航時要將一定量的海水抽進艙底以增強抗風浪能力，到載貨時再將水放出，這部分海水稱為船舶壓載水，也叫壓載，壓載一般指以下兩種概念：1、專門用來改變船舶的浮態和重心位置的固體物和液體物的總稱，2、專用以改變船舶的重量和重心位置的固體物和液體物的總稱。

傳統的壓載井在日常的生產以及船舶航行中，垃圾、淤泥、金屬粉末等異物容易進入壓載井，可能對船舶壓載系統造成損壞，導致壓載泵在使用時發生損壞，壓載井除了道門蓋之外，沒有其他保護，垃圾容易進入壓載井內部，一旦進入，需要耗費人力物力去清理，而且壓載管端口出難以遮蓋，導致難以放置異物進入壓載管內部。

發明內容

本發明的目的在于提供一種壓載井保護工裝，以解決上述背景技術中提出傳統的壓載井在日常的生產以及船舶航行中，垃圾、淤泥、金屬粉末等異物容易進入壓載井，可能對船舶壓載系統造成損壞，導致壓載泵在使用時發生損壞，壓載井除了道門蓋之外，沒有其他保護，垃圾容易進入壓載井內部，一旦進入，需要耗費人力物力去清理，而且壓載管端口出難以遮蓋，導致難以放置異物進入壓載管內部。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種壓載井保護工裝，包括船體，所述船體的內部開設有井道，所述井道的內部開設有壓載道口，所述船體的內部開設有壓載水道，所述壓載水道與壓載道口相連通過，所述井道的底部貼合連接有第一蓋板，所述第一蓋板的上端開設有第一通槽，所述第一通槽的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的下端貫穿第一通槽伸入壓載道口的內部，所述螺紋桿的下端固定連接有豎桿，所述豎桿的側壁下端固定連接有橫桿，所述橫桿的上端與壓載水道的內壁貼合連接，所述螺紋桿的上端外壁螺紋連接有螺帽，所述螺紋桿的外壁滑動連接有定位桿。

優選的，所述定位桿的內部開設有第二通槽，所述第二通槽的內壁與螺紋桿的外壁滑動連接，所述第二通槽的內壁固定連接有限位塊，所述螺紋桿的外壁開設有限位槽，所述限位塊插接在限位槽的內部。

優選的，所述第一蓋板的上端固定安裝有固定環，所述固定環的外壁固定連接有拉繩。

優選的，所述井道的內壁開設有第一凹槽，所述第一凹槽的內部活動連接有第二蓋板。

優選的，所述第一凹槽的內部固定安裝有支撐柱，所述第二蓋板的下端開設有支撐槽，所述支撐柱插接在支撐槽的內部。

優選的，所述第二蓋板的上端開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內部固定安裝有固定桿，所述固定桿的外壁轉動連接有把手。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)該壓載井保護工裝，第一蓋板可以遮擋井道內部開設的壓載道口，轉動定位桿，通過限位塊插接在限位槽的內部，使得定位桿轉動時可以帶動螺紋桿轉動，通過螺紋桿的轉動帶動豎桿使橫桿向第一蓋板的外側移動，從而使橫桿與壓載水道的內壁貼合連接，然后穩固定位桿的位置，避免定位桿移動，轉動螺帽，通過螺帽的轉動使螺紋桿向上移動，通過螺紋桿的移動帶動豎桿，使得橫桿與壓載水道的貼合更加緊密，從而固定第一蓋板的位置，通過第一蓋板將壓載道口封閉，可以避免導致異物進入壓載水道的內部，從而避免異物造成船舶壓載系統損壞；