[發(fā)明專(zhuān)利]一種船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)和屏蔽方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110301906.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113077918A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡垚;郝銳;王暢;余少杰;胡尚武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心
• 主分類(lèi)號(hào): G21F7/005
• 分類(lèi)號(hào): G21F7/005;G21C11/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平

1.一種船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括第一支撐板、第二支撐板和屏蔽組件；

屏蔽組件為多層疊加的蜂窩煤型結(jié)構(gòu)，第一支撐板、第二支撐板和每層蜂窩煤型結(jié)構(gòu)的外徑小于筒體的內(nèi)徑；每層蜂窩煤型結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干與電氣貫穿件的導(dǎo)體組件同軸的通孔，通孔的孔徑大于導(dǎo)體組件的外徑且小于筒體的內(nèi)徑；

屏蔽組件套設(shè)在電氣貫穿件的導(dǎo)體組件外并塞入筒體內(nèi)用于填滿(mǎn)導(dǎo)體組件與筒體的空隙起到屏蔽作用，第一支撐板、第二支撐板焊接在筒體內(nèi)壁上用于夾持緊固屏蔽組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于：筒體安裝在堆艙壁上后，屏蔽組件靠堆艙內(nèi)部的一側(cè)在筒體內(nèi)部的位置與堆艙屏蔽的內(nèi)壁的位置齊平或較堆艙屏蔽的內(nèi)壁向堆艙內(nèi)部凸出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于：屏蔽組件的厚度大于等于所在堆艙屏蔽的厚度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于：屏蔽組件包括第一屏蔽組件和第二屏蔽組件，第一屏蔽組件和第二屏蔽組件依次套設(shè)在電氣貫穿件的導(dǎo)體組件外并塞入筒體內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于：第一屏蔽組件采用包括鎢、鉛的高原子序數(shù)材料中的一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于：第二屏蔽組件采用包括聚乙烯、酚醛樹(shù)脂、含硼聚乙烯、鉛硼聚乙烯、鉛硼酚醛樹(shù)脂的聚合物基屏蔽材料中的一種。

7.一種基于權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的船用電氣貫穿件局部屏蔽結(jié)構(gòu)的屏蔽方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：在筒體內(nèi)部焊接第一支撐板，將導(dǎo)體組件逐條穿過(guò)第一支撐板；

S2：逐層向筒體內(nèi)加裝屏蔽組件，調(diào)整安裝角度保持通孔通暢，將導(dǎo)體組件逐條逐層穿過(guò)屏蔽組件；

S3：將導(dǎo)體組件逐條穿過(guò)第二支撐板，壓緊屏蔽組件并在筒體內(nèi)側(cè)焊接第二支撐板；

S4：將筒體穿過(guò)堆艙屏蔽，調(diào)整穿入深度并將焊接法蘭焊接在堆艙壁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的屏蔽方法，其特征在于：所述的步驟S2中，具體步驟為：

S21：逐層向筒體內(nèi)加裝第二屏蔽組件；

S22：逐層向筒體內(nèi)加裝第一屏蔽組件；

S23：調(diào)整安裝角度保持通孔通暢，將導(dǎo)體組件逐條逐層穿過(guò)屏蔽組件。