[發(fā)明專利]一種防撞保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110301569.1
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113152250B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范文峰;范曉月;藍啟威;陳敬普;龔鑫鵬;韓斌;范嵩;王峰;文小波;文明忠;胡華鋒;劉士軍;魏操;楊茁;凌文豪;何國彬
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州海事科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E02B3/26;E01F15/14;F16F15/067
• 代理公司: 廣州名揚高玥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44738
• 代理人: 郭琳

本發(fā)明提供一種防撞保護裝置，包括防撞面，防撞面兩側(cè)和底部設(shè)置若干套筒，每個所述套筒內(nèi)部設(shè)置減力彈簧，減力彈簧的一端連接有滾輪，滾輪外側(cè)設(shè)置有保護層。本裝置可應(yīng)用于橋梁或者陸地，當用于橋梁上時，利用滾輪的旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，當船只或車輛撞擊橋梁時，保護層在滾輪的旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的作用力，從而實現(xiàn)卸荷的功能，減弱船只或車輛撞擊時產(chǎn)生的撞擊力，爭取最大限度的保護橋墩柱和橋梁。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及防撞技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種防撞保護裝置。

背景技術(shù)

隨著橋梁數(shù)量的增多、船舶尺度的增大和船舶的速度提高，橋梁遭遇船舶撞擊的風險逐漸增大。同時，陸地也經(jīng)常發(fā)生車輛意外撞擊事故。

導致船舶撞橋有三方面因素：一是人為因素，包括工作疏忽、操縱失誤、技術(shù)能力不足、人員配合出現(xiàn)錯誤等；二是機械故障，包括主機停機，船舶失去動力，舵機失靈，船舶不能按正常的操舵指令工作等；三是自然環(huán)境，包括航道參數(shù)的變化、天氣、洪水、橋區(qū)航道的環(huán)境等自然因素等。從橋梁自身保護的角度來考慮，會設(shè)計保護層或者運用一些特殊的材料來對橋梁進行保護，但是往往效果差強人意，沒有一種合適的方法對橋梁進行保護，同時，目前的保護方式主要是在橋梁下方的橋柱下部結(jié)構(gòu)加設(shè)柔性防撞，由于船型和碰撞壓力大小的不同，對于橋柱上部結(jié)構(gòu)和船舶碰撞力大于柔性防撞力情況下，基本起不到防護的作用。

傳統(tǒng)的橋柱防撞結(jié)構(gòu)，缺乏自動旋轉(zhuǎn)卸力的設(shè)計，并且當船只或車輛撞向橋梁時，由于撞擊力過于集中，導致橋梁被損壞。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種防撞保護裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種防撞保護裝置，包括防撞面，所述防撞面兩側(cè)和底部設(shè)置若干套筒，每個所述套筒內(nèi)部設(shè)置減力彈簧，所述減力彈簧的一端連接有滾輪，所述滾輪外側(cè)設(shè)置有保護層。

進一步地，所述防撞保護裝置可用于橋面防撞或陸地防撞。

進一步地，所述防撞保護裝置用于橋面防撞時,包括橋梁和橋墩柱,所述橋梁兩側(cè)和底部設(shè)置若干套筒和滾輪,所述套筒包括第一套筒、第二套筒和第三套筒，所述減力彈簧包括第一減力彈簧、第二減力彈簧、第三減力彈簧。

進一步地，所述第一套筒連接有滾輪，所述第一套筒、第二套筒分別設(shè)置有第一減力彈簧、第二減力彈簧，所述第一減力彈簧、第二減力彈簧一端與橋梁的側(cè)面連接，另一端與滾輪連接。

進一步地，所述橋梁的底面設(shè)置若干第三套筒，所述第三套筒連接有若干滾輪。

進一步地，所述保護層可沿順時針或者逆時針旋轉(zhuǎn)。

進一步地，所述第一減力彈簧的長度大于所述第二減力彈簧的長度。

進一步地，所述任意相鄰兩個所述滾輪之間的距離相等。

進一步地，所述保護層的材質(zhì)是柔性材料。

本發(fā)明的工作原理：采用橋面防撞時，當船只超高或貨物超過橋梁高度，需要通過橋梁時，可能會撞擊橋梁，本裝置利用滾輪的旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，當船只或車輛撞擊橋梁時，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的作用力，從而帶動保護層順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，不僅實現(xiàn)卸荷的功能，而且外側(cè)設(shè)置的保護層，減弱了船只或車輛撞擊時產(chǎn)生的撞擊力，最大限度的保護橋墩柱和橋梁，同時保護過往船只或車輛及人員不受損害，適用于各種橋梁的防撞保護。