[發(fā)明專利]一種電池?zé)峁芾頇C(jī)組的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110301337.6
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112909375B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李寶民;熊雙元;張政;馬樹洋;顧德亮;尹國平;華特強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州嘉和新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/655;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/663;H01M10/667;H01M10/48
• 代理公司: 揚(yáng)州潤中專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

本發(fā)明公開了一種電池?zé)峁芾頇C(jī)組的控制方法。該電池?zé)峁芾頇C(jī)組的控制方法包括電池?zé)峁芾頇C(jī)組的組成部件，組成部件中的三態(tài)壓力開關(guān)、防凍結(jié)溫度傳感器和出水溫度傳感器將各自采集的數(shù)據(jù)反饋給控制器，控制器對壓縮機(jī)等部件發(fā)出相關(guān)行動指令。本發(fā)明解決了以下幾個問題：①環(huán)境溫度較低時，出現(xiàn)低壓報警，第二回路無法響應(yīng)第一回路降溫的問題；②環(huán)境溫度較低時，出現(xiàn)防凍結(jié)溫度報警，第二回路無法響應(yīng)第一回路降溫的問題；③三態(tài)壓力開關(guān)松動時，壓縮機(jī)頻繁啟閉導(dǎo)致其故障率高的問題；④隨著冷卻液溫度與目標(biāo)溫度的差值變化快，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速急升急降導(dǎo)致其故障率高的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電池?zé)峁芾頇C(jī)組的控制方法。

背景技術(shù)

電池包是混動/電動客車的關(guān)鍵儲能裝置。目前電池普遍存在比能量和比功率低、循環(huán)壽命短等缺點。其中熱效應(yīng)問題直接影響電池的循環(huán)壽命和安全性，過高或過低(0-40℃以外)的溫度都將引起電池壽命的快速衰減，其中25-35℃是電池的最佳生命周期溫度。電池?zé)峁芾頇C(jī)組通過水泵驅(qū)動冷卻液，壓縮機(jī)對冷媒路冷卻，冷卻液與低溫冷媒在板式換熱器處進(jìn)行對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，從而降低電池溫度。電池?zé)峁芾頇C(jī)組在電池溫度低于目標(biāo)溫度時通過水加熱器預(yù)熱，提升電池溫度，確保低溫下電池的充/放電性能和安全性。

目前電池?zé)峁芾頇C(jī)組能精確監(jiān)控電池溫度及有效的維持電池溫度至最佳工況。但會出現(xiàn)以下問題：

①.環(huán)境溫度過低導(dǎo)致冷媒壓力偏低會出現(xiàn)報警故障；

②.環(huán)境溫度低，冷卻水溫低導(dǎo)致防凍結(jié)溫度偏低，會出現(xiàn)報警故障；

③.高低壓插件松動導(dǎo)致在運行過程中出現(xiàn)高低壓壓力故障導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟閉；

④.冷卻液溫度與目標(biāo)溫度的差值變化快導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速急升急降從而增加壓縮機(jī)故障率。

以上問題會導(dǎo)致整個電池?zé)峁芾頇C(jī)組運行不穩(wěn)定，影響電池的使用壽命和效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種確保電池?zé)峁芾頇C(jī)組運行穩(wěn)定，降低壓縮機(jī)故障率，提高電池使用壽命和效率的電池?zé)峁芾頇C(jī)組的控制方法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明電池?zé)峁芾頇C(jī)組的控制方法采用的技術(shù)方案是：

一種電池?zé)峁芾頇C(jī)組的控制方法，所述電池?zé)峁芾頇C(jī)組包括在板式換熱器處換熱的第一回路和第二回路，所述第一回路包括電池箱，電池箱連接有水箱，水箱設(shè)置有液位傳感器，水箱連接有水泵，水泵的進(jìn)水端設(shè)置有進(jìn)水溫度傳感器，水泵連接至板式換熱器，板式換熱器連接有水加熱器，水加熱器的出水端設(shè)置有出水溫度傳感器，水加熱器連接至電池箱，所述第二回路包括與板式換熱器連接的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)與板式換熱器之間設(shè)置有防凍結(jié)溫度傳感器，壓縮機(jī)連接有室外換熱器，室外換熱器的一側(cè)設(shè)置有電子風(fēng)扇，室外換熱器的進(jìn)風(fēng)端設(shè)置有環(huán)境溫度傳感器，室外換熱器的出口端設(shè)置有三態(tài)壓力開關(guān)，室外換熱器連接至板式換熱器，電池箱、液位傳感器、進(jìn)水溫度傳感器、水泵、水加熱器、出水溫度傳感器、防凍結(jié)溫度傳感器、壓縮機(jī)、三態(tài)壓力開關(guān)、電子風(fēng)扇和環(huán)境溫度傳感器均與控制器連接；

①.當(dāng)電池?zé)峁芾頇C(jī)組啟動時，環(huán)境溫度傳感器采集的環(huán)境溫度小于10℃，三態(tài)壓力開關(guān)將第二回路中冷媒的壓力反饋給控制器，此時壓力異常，如果壓力異常的時間未大于60秒，則不告警，即第一、第二回路正常工作；如果壓力異常的時間大于等于60秒，則告警，即第二回路停止工作，第一回路正常工作；

②.當(dāng)電池?zé)峁芾頇C(jī)組啟動時，防凍結(jié)溫度傳感器將第二回路中冷媒的溫度反饋給控制器，此時防凍結(jié)溫度低于2℃，如果防凍結(jié)溫度低于2℃的時間未大于120秒，則不告警，即第一、第二回路正常工作；如果防凍結(jié)溫度低于2℃的時間大于等于120秒，則告警，即第二回路停止工作，第一回路正常工作；