[發(fā)明專利]一種輕型汽車用全塑燃油過濾模塊在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110301190.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112922757A | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 司福貴;苗珊珊;李鵬芳;侯繼堯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M37/28 | 分類號(hào): | F02M37/28;F02M37/34;F02M37/42;F02M37/30 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 馬祥明 |
| 地址: | 250200 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輕型 汽車 用全塑 燃油 過濾 模塊 | ||
本發(fā)明公開了一種輕型汽車用全塑燃油過濾模塊,包括底座、旋裝卡套、濾罐、油水分離傳感器、放水閥、手泵、柱塞腔、放氣螺釘、進(jìn)油口、出油口、防塵罩、濾芯、導(dǎo)流管、濾芯上端蓋、密封板端蓋、第一膜片閥和第二膜片閥,底座上設(shè)有手泵、進(jìn)油口、出油口和第一膜片閥,手泵上設(shè)有柱塞腔,進(jìn)油口上設(shè)有防塵罩,出油口上安裝有第二膜片閥,第二膜片閥與放氣螺釘連通;底座內(nèi)部安有密封板端蓋,第一膜片閥與密封板端蓋出油孔連通;濾罐與底座螺紋緊固,濾罐內(nèi)安裝濾芯,濾芯內(nèi)設(shè)導(dǎo)流管,濾芯的濾紙頂層及導(dǎo)流管頂端與濾芯上端蓋焊接。本發(fā)明功能模塊化,結(jié)構(gòu)緊湊,充分考慮到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的通用化要求,減少總成重復(fù)開發(fā)費(fèi)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輕型汽車用全塑燃油過濾模塊,涉及柴油過濾技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
通常情況下,柴油過濾系統(tǒng)是過濾燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和進(jìn)行油水分離,包括柴油粗濾器和精濾器,柴油粗濾器主要是過濾柴油中大粒徑雜質(zhì)和水,柴油精濾器主要是過濾柴油中微小粒徑雜質(zhì)。另外柴油粗濾器上通常設(shè)置有手泵,大多數(shù)是膜片式手泵,作用是用戶保養(yǎng)更換濾芯時(shí)將濾清器罐體內(nèi)的空氣排出。目前柴油粗濾器和精濾器是作為兩個(gè)獨(dú)立體,安裝在輕型汽車底盤上,柴油粗濾器出油口和精濾器進(jìn)油口通過油管相連。兩級(jí)濾清型式具有重量大、成本高、結(jié)構(gòu)不夠緊湊、系統(tǒng)流阻大、排氣功能不佳等缺點(diǎn),造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種輕型汽車用全塑燃油過濾模塊。
為解決這一技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種輕型汽車用全塑燃油過濾模塊,包括底座、旋裝卡套、濾罐、油水分離傳感器、放水閥、手泵、柱塞腔、放氣螺釘、進(jìn)油口、出油口、防塵罩、濾芯、導(dǎo)流管、濾芯上端蓋、密封板端蓋、第一膜片閥和第二膜片閥,所述底座上設(shè)有手泵、進(jìn)油口、出油口和第一膜片閥,所述手泵上設(shè)有柱塞腔,進(jìn)油口上設(shè)有防塵罩,出油口上安裝有第二膜片閥,第二膜片閥與放氣螺釘連通;所述底座內(nèi)部安裝有密封板端蓋,所述第一膜片閥與密封板端蓋出油孔連通;所述濾罐通過旋裝卡套與底座螺紋緊固,濾罐內(nèi)部安裝濾芯,所述濾芯內(nèi)部設(shè)置導(dǎo)流管,所述濾芯的濾紙頂層及導(dǎo)流管頂端與濾芯上端蓋焊接;所述燃油過濾模塊正常工作時(shí),燃油經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入濾芯,過濾后的燃油進(jìn)入導(dǎo)流管,經(jīng)上端蓋進(jìn)入密封板端蓋上部的第一膜片閥,從出油口流出;所述燃油過濾模塊手泵泵油時(shí),燃油經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入濾芯,過濾后的燃油進(jìn)入濾罐底部、被吸入手泵的柱塞腔中,再經(jīng)腔體右側(cè)的第二膜片閥從放氣螺釘排除、或進(jìn)入出油口。
所述濾罐底部設(shè)置有基座,所述油水分離傳感器和放水閥通過基座使用螺紋與濾罐連接。
所述第一膜片閥與第二膜片閥均采用傘型結(jié)構(gòu)膜片。
所述手泵采用柱塞式結(jié)構(gòu)。
所述底座和濾罐采用PA66注塑工藝制成。
所述濾芯的濾紙采用納米材料和纖維材料結(jié)合的五層濾紙工藝制成。
所述燃油過濾模塊與干燥器安裝在組合支架上,所述組合支架通過標(biāo)準(zhǔn)件安裝在底盤上。
有益效果:本發(fā)明功能模塊化,結(jié)構(gòu)緊湊,集成了油水分離、顆粒過濾、水位報(bào)警、手泵、快插接口等功能,預(yù)留了回油接口、燃油加熱功能、燃油壓差傳感器接口等,充分考慮到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的通用化要求,能夠滿足輕型汽車多個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求,減少總成重復(fù)開發(fā)費(fèi)用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明正常工作流向示意圖;
圖3為本發(fā)明手泵泵油流向示意圖;
圖4為本發(fā)明膜片泄壓流向示意圖;
圖5為本發(fā)明底盤裝配示意圖。
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