[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池回收管理收放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110300908.4
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113023219B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伍春華
• 申請（專利權(quán)）人: 張玉清
• 主分類號: B65G11/02
• 分類號: B65G11/02;B65G47/22;B65G65/32;B07B1/14
• 代理公司: 合肥利交橋?qū)＠碛邢薰?34259
• 代理人: 劉冉

1.一種新能源汽車電池回收管理收放裝置，其特征在于，包括有：

支架（1），支架（1）頂部設(shè)有篩選機(jī)構(gòu)（2）；

儲存機(jī)構(gòu)（3），支架（1）頂部設(shè)有儲存機(jī)構(gòu)（3）；

篩選機(jī)構(gòu)（2）包括有：

第一安裝桿（21），支架（1）頂部兩側(cè)均對稱設(shè)有第一安裝桿（21）；

導(dǎo)料板（23），第一安裝桿（21）頂部之間連接有導(dǎo)料板（23），導(dǎo)料板（23）一側(cè)開有落料孔（24）；

放料框（22），導(dǎo)料板（23）頂部一側(cè)設(shè)有放料框（22）；

第一齒輪（27），放料框（22）一側(cè)中間轉(zhuǎn)動式設(shè)有第一齒輪（27）；

第一篩選桿（25），第一齒輪（27）傳動軸上設(shè)有第一篩選桿（25）；

第二齒輪（28），放料框（22）一側(cè)對稱轉(zhuǎn)動式設(shè)有第二齒輪（28），第二齒輪（28）傳動軸上均設(shè)有第二篩選桿（26），第二齒輪（28）均與第一齒輪（27）嚙合；

儲存機(jī)構(gòu)（3）包括有：

第二安裝桿（31），支架（1）頂部兩側(cè)均對稱設(shè)有第二安裝桿（31）；

放置板（32），第二安裝桿（31）頂部之間連接有放置板（32）；

推板（34），放置板（32）上滑動式設(shè)有推板（34）；

第一彈簧（35），推板（34）與放置板（32）之間連接有兩根第一彈簧（35）；

儲存箱（33），放置板（32）上放置有多個儲存箱（33）；

還包括有擋料機(jī)構(gòu)（4），擋料機(jī)構(gòu)（4）包括有：

滑套（41），導(dǎo)料板（23）頂部左側(cè)前后對稱設(shè)有滑套（41）；

螺桿（43），滑套（41）上均螺紋式連接有螺桿（43），螺桿（43）一端均設(shè)有第三安裝桿（42）；

轉(zhuǎn)動環(huán)（44），第三安裝桿（42）上均設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)（44）；

限位板（46），轉(zhuǎn)動環(huán)（44）之間轉(zhuǎn)動式連接有限位板（46）；

螺釘（45），轉(zhuǎn)動環(huán)（44）上均螺紋式設(shè)有螺釘（45）；

還包括有開關(guān)機(jī)構(gòu)（5），開關(guān)機(jī)構(gòu)（5）包括有：

導(dǎo)向槽板（51），導(dǎo)料板（23）底部一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽板（51），導(dǎo)向槽板（51）上滑動式設(shè)有擋板（52）；

導(dǎo)向桿（55），導(dǎo)向槽板（51）兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向桿（55）；

導(dǎo)向塊（54），導(dǎo)向桿（55）上均滑動式設(shè)有導(dǎo)向塊（54）；

導(dǎo)向板（53），導(dǎo)向塊（54）之間連接有導(dǎo)向板（53），導(dǎo)向板（53）與擋板（52）相連；

第二彈簧（56），導(dǎo)向塊（54）與導(dǎo)向桿（55）之間均連接有第二彈簧（56）；

還包括有下料機(jī)構(gòu)（6），下料機(jī)構(gòu)（6）包括有：

第一導(dǎo)套（61），放置板（32）左側(cè)前后對稱設(shè)有第一導(dǎo)套（61）；

第一下料桿（62），第一導(dǎo)套（61）上均滑動式設(shè)有第一下料桿（62）；

第一楔形塊（64），第一下料桿（62）一端均設(shè)有第一楔形塊（64），第一楔形塊（64）與第一導(dǎo)套（61）之間均連接有第三彈簧（63）；

第二導(dǎo)套（65），放置板（32）頂部左側(cè)前后對稱設(shè)有第二導(dǎo)套（65）；

第二下料桿（66），第二導(dǎo)套（65）上均滑動式設(shè)有第二下料桿（66）；

第二楔形塊（67），第二下料桿（66）底部均設(shè)有第二楔形塊（67），第二楔形塊（67）與第二導(dǎo)套（65）之間均連接有第四彈簧（68）；

第三楔形塊（69），第二下料桿（66）頂部均設(shè)有第三楔形塊（69）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池回收管理收放裝置，其特征在于，還包括有驅(qū)動機(jī)構(gòu)（7），驅(qū)動機(jī)構(gòu)（7）包括有：

第四安裝桿（71），導(dǎo)料板（23）一側(cè)設(shè)有第四安裝桿（71）；

電機(jī)（72），第四安裝桿（71）上設(shè)有電機(jī)（72）；

轉(zhuǎn)軸（73），電機(jī)（72）輸出軸連接有轉(zhuǎn)軸（73），轉(zhuǎn)軸（73）與第一齒輪（27）傳動軸相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車電池回收管理收放裝置，其特征在于，導(dǎo)料板（23）為左低右高設(shè)置。