[發明專利]一種渦旋壓縮機主機和一體機

在審

• 申請號: 202110300543.5
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113187722A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 沈葉凱;張炯焱;吳常洪
• 申請（專利權）人: 寧波鮑斯能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/04;F04C29/02;F04C29/00;F04C23/02
• 代理公司: 寧波市甬遠專利代理有限公司 33409
• 代理人: 章松偉

1.一種渦旋壓縮機主機，包括渦旋壓縮機機殼、動渦盤(5)和傳動軸，渦旋壓縮機機殼內設置有靜渦盤(2-1)和儲油腔，動渦盤(5)安裝在渦旋壓縮機機殼上并與靜渦盤(2-1)嚙合，傳動軸與動渦盤連接且用于驅動動渦盤轉動，其特征在于，渦旋壓縮機機殼內設置有循環冷卻油路和循環油氣分離油路，循環冷卻油路用于將儲油腔內的油液導出冷卻后對靜渦盤和\或動渦盤供油，循環油氣分離油路用于將壓縮后的高壓油氣進行油氣分離后對靜渦盤和\或動渦盤供油。

2.根據權利要求1所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，渦旋壓縮機機殼內設置有壓縮腔(2-16)、高壓腔(2-17)，油氣分離腔(3)、進氣口(2-2)、排氣孔（2-5）和排氣口(4-4)，靜渦盤(2-1)設置在壓縮腔(2-16)內，壓縮腔(2-16)通過進氣口(2-2)與外界連通并且通過排氣孔（2-5）與高壓腔(2-17)連通，高壓腔(2-17)與油氣分離腔(3)連通，所述的儲油腔是油氣分離腔(3)，循環油氣分離油路用于將導入油氣分離腔(3)內的高壓油氣進行油氣分離，排氣口(4-4)用于使油氣分離后的氣體排出渦旋壓縮機機殼。

3.根據權利要求2所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，循環冷卻油路包括設置在渦旋壓縮機機殼上的出油口(2-10)、回油管進口(2-8)和內置油管，出油口(2-10)對應油氣分離腔(3)的下部并且使油氣分離腔(3)與外界連通，內置油管通過回油管進口(2-8)與外界連通，內置油管上設置有至少一個與壓縮腔(2-16)連通的導油管出油孔(2-14)。

4.根據權利要求3所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，內置油管上還設置有油濾安裝孔(2-6)，油濾安裝孔(2-6)用于安裝油過濾器。

5.根據權利要求2所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，渦旋壓縮機機殼上設置有用于安裝動渦盤的動渦盤安裝部(4-1)，循環油氣分離油路包括設置在渦旋壓縮機機殼上的油氣分離芯安裝孔(4-7)、回油進口(4-3)、回油出口(4-12)，油氣分離芯安裝孔(4-7)用于安裝油氣分離芯并與油氣分離腔(3)連通，回油出口(4-12)與排氣口(4-4)均與油氣分離芯安裝孔(4-7)連通，回油出口(4-12)用于導出經過油氣分離芯分離的油液，回油進口(4-3)與動渦盤安裝部(4-1)連通。

6.根據權利要求5所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，油氣分離芯安裝孔(4-7)包括內孔和油氣通孔(4-8)，油氣通孔(4-8)使油氣分離腔(3)與內孔連通，內孔與回油出口(4-12)與排氣口(4-4)均連通。

7.根據權利要求2所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，渦旋壓縮機機殼上設置有安全閥安裝孔(2-12)，安全閥安裝孔(2-12)用于安裝安全閥，安全閥安裝孔(2-12)使油氣分離腔(3)與外界連通。

8.根據權利要求2所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，渦旋壓縮機機殼上還設置有加油口(2-11)，加油口(2-11)位于油氣分離腔(3)的中部或上部，加油口(2-11)用于向油氣分離腔(3)內加入油液。

9.根據權利要求2所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，渦旋壓縮機機殼上還設置有卸油管(4-5)，卸油管(4-5)位于油氣分離腔(3)的底部，卸油管(4-5)用于導出油氣分離腔(3)內的油液。

10.根據權利要求2所述的一種渦旋壓縮機主機，其特征在于，氣分離腔(3)的側壁上設置有視油口(4-6)，視油口(4-6)用于觀察油氣分離腔(3)內的油位。

11.一種渦旋壓縮機一體機，其特征在于，包括電機(16)和如權利要求1至10中任意一項所述的渦旋壓縮機主機，電機(16)的輸出軸與傳動軸直聯傳動，傳動軸受電機(16)驅動并帶動動渦盤轉動。