[發明專利]基于內河拖船船體裸露鐵制件刷漆裝置

在審

• 申請號: 202110300231.4
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113058796A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 劉時進;郭志國
• 申請（專利權）人: 蚌埠市神舟機械有限公司
• 主分類號: B05C1/02
• 分類號: B05C1/02;B05C11/10;B24B27/033
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧美玲

本發明公開了基于內河拖船船體裸露鐵制件刷漆裝置，包括底板，所述底板上固定安裝有儲漆桶，所述底板上還設有U型架，且U型架固定安裝在儲漆桶的外側，所述U型架上設有與儲漆桶配合使用的混合機構，所述U型架的上端一側固定安裝有橫板，所述橫板上設有除銹機構，所述U型架的上端另一側設有U型板；在電機的驅動下，能夠帶動主動輪與第一齒輪轉動，從而使主動輪通過皮帶帶動副同步輪轉動，進而通過轉桿帶動連接件轉動，在連接件轉動的同時將帶動攪拌桿進行公轉，從而通過圓盤帶動混合板公轉，與此同時，第一齒輪將通過第二齒輪帶動攪拌桿進行自轉，從而帶動混合板自轉，進而能夠快速將油漆混合均勻，確保后續油漆涂刷的均勻性。

技術領域

本發明涉及拖船維護技術領域，具體為基于內河拖船船體裸露鐵制件刷漆裝置。

背景技術

拖船是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結構牢固、穩定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業船。按照使用地區的不同，拖船可分為遠洋拖船、內河拖船、沿海拖船、港內拖船、海洋救援拖船等種類。

內河拖船在經過長期使用后，駕駛艙外側的油漆會出現脫落現象，同時在油漆脫落處會附著一層鐵銹，為延長內河拖船的使用壽命，需要將油漆脫落處再次進行刷漆，但當前所使用的刷漆裝置還存在一定的不足，如現有刷漆裝置中并未設置混合機構，從而導致儲漆桶內部的油漆混合不均勻，進而影響后續油漆涂刷的均勻性，且現有刷漆裝置中并未設置除銹裝置，因而無法快速將待刷漆處的鐵銹去除，進而不利于刷漆作業的開展，此外，現有刷漆裝置還存在涂刷不便的缺陷，為此我們提出基于內河拖船船體裸露鐵制件刷漆裝置用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供基于內河拖船船體裸露鐵制件刷漆裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：基于內河拖船船體裸露鐵制件刷漆裝置，包括底板，所述底板上固定安裝有儲漆桶，所述底板上還設有U型架，且U型架固定安裝在儲漆桶的外側，所述U型架上設有與儲漆桶配合使用的混合機構，所述U型架的上端一側固定安裝有橫板，所述橫板上設有除銹機構，所述U型架的上端另一側設有U型板，所述U型板上設有刷漆機構。

作為本發明的一種優選技術方案，所述混合機構包括電機與轉桿，所述電機固定安裝在U型架的上端，所述電機的輸出端貫穿U型架并在其末端設有第一齒輪，所述電機的輸出軸上固定套設有主動輪，所述轉桿轉動插設在U型架上，所述轉桿上固定套設有從動輪，所述從動輪與主動輪的外側活動套設有皮帶，所述轉桿的末端設有連接件，所述連接件的一端轉動插設有攪拌桿，所述儲漆桶的頂端中部貫穿開設有與攪拌桿配合使用的通孔，所述攪拌桿活動插設在通孔內，且攪拌桿的一端延伸至儲漆桶的內腔中并在其末端設有圓盤，所述圓盤的一側設有陣列分布的混合板，所述攪拌桿的外側固定套設有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相嚙合。

作為本發明的一種優選技術方案，所述除銹機構包括伸縮式聯軸器與第一電動伸縮桿，所述伸縮式聯軸器轉動插設在橫板上，所述伸縮式聯軸器的一端外側固定套設有副同步輪，所述電機輸出軸的外側固定套設有與副同步輪配合使用的主同步輪，所述主同步輪與副同步輪的外側嚙合有同步帶，所述伸縮式聯軸器的另一端固定連接有側齒輪，所述第一電動伸縮桿設置有兩組，且對稱安裝在橫板的一側上端，兩組所述第一電動伸縮桿的輸出端設有豎板，所述豎板上轉動插設有轉軸，所述轉軸的一端設有第三齒輪，所述第三齒輪與側齒輪相嚙合，所述轉軸的另一端固定連接有轉盤。

作為本發明的一種優選技術方案，所述轉盤上開設有陣列分布的T型槽，所述T型槽的內側滑動卡設有T型塊，所述T型塊的一側延伸至T型槽的外側并在其末端設有除銹刷，所述T型塊朝向所述轉盤中心的一端固定安裝有驅動柱，所述轉盤的一側轉動安裝有驅動盤，所述驅動盤上貫穿開設有陣列分布的驅動槽，所述驅動柱活動卡設在驅動槽內。

作為本發明的一種優選技術方案，所述驅動盤上螺紋插設有陣列分布的螺栓，所述螺栓的一端能夠與轉盤相接觸。