[發(fā)明專利]停車費繳納方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110300213.6
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN112802210B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴俊楠;楊濤
• 申請（專利權(quán)）人: 成都宜泊信息科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G08G1/017
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 李康

本發(fā)明適用于停車場管理技術(shù)領(lǐng)域，提供了停車費繳納方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中，所述方法包括：獲取車輛在當前地域的全部停車記錄，其中，所述全部停車記錄包括歷史停車記錄和當前停車記錄；判斷當前停車記錄是否為離群點；如果當前停車記錄為離群點，則生成手動繳費通知信息。本發(fā)明中，可以完全避免屬于離群點的當前停車記錄的錯誤扣費，將同時保障車主利益和停車場利益；而且，并不會明顯影響停車場的通行率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于停車場管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車費繳納方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的停車場中，通常通過車牌識別相機進行車牌識別，但車牌識別相機的識別成功率并不能達到100%，而當車牌識別錯誤時，將產(chǎn)生錯誤計費，影響車主體驗，同時可能造成通行擁堵，還可能有損停車場的收益。

例如，一方面，如果將車輛A識別為車輛B，將很可能導(dǎo)致本屬于車輛B的停車費由車輛A的車主支付，影響車主的正常使用，如果車輛A實際支付的費用大于應(yīng)支付費用，將損害車主利益，如果車輛A實際支付的費用小于應(yīng)支付費用，將損害停車場的利益；

另一方面，當車牌識別錯誤時，還有可能影響停車場的通行效率，比如，如果將車輛A識別為車輛B，當車輛B早于車輛A離場時，由于停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)將車輛B標記為已經(jīng)出場，在車輛A離場時便只能進行人工處理，而在進行人工處理時，由于車輛A進場時便已經(jīng)出現(xiàn)識別錯誤，因此，停車場管理系統(tǒng)并沒有車輛A進場時的真實信息，這種情況將導(dǎo)致人工處理的時間較長，非常容易造成通行擁堵。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種停車費繳納方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，利用本發(fā)明，即便發(fā)生車牌識別錯誤，也可同時保障車主利益和停車場利益，而且不影響停車場的通行率。

本申請第一方面提供了一種停車費繳納方法，其包括如下步驟：

步驟S100：獲取車輛在當前地域的全部停車記錄，其中，所述全部停車記錄包括歷史停車記錄和當前停車記錄；

步驟S200：判斷當前停車記錄是否為離群點；

步驟S300：如果當前停車記錄為離群點，則生成手動繳費通知信息。

可選地，所述全部停車記錄表示為停車點P⁽ⁱ⁾=（x_i，y_i，t_i），其中，i為停車序號，i=1~（n+1），i=1~n代表歷史停車記錄，i=n代表歷史停車記錄中的最后一次停車，i=1代表歷史停車記錄中的第一次停車，i=n+1代表當前停車記錄，x_i代表第i次停車的停車場所在的經(jīng)度，y_i代表第i次停車的停車場所在的緯度，t_i代表第i次停車的入場時間參數(shù)，n為歷史停車記錄的總次數(shù)。