[發(fā)明專利]一種新能源汽車用電池清潔設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110299475.5 | 申請日: | 2021-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN113083746B | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉利 | 申請(專利權(quán))人: | 劉利 |
| 主分類號: | B08B1/00 | 分類號: | B08B1/00;B08B5/02;B08B13/00 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
| 地址: | 511400 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 用電 清潔 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種清潔設(shè)備,尤其涉及一種新能源汽車用電池清潔設(shè)備。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何設(shè)計(jì)一種操作時不需要人工來不斷的揮動刷子,能夠節(jié)省人力的新能源汽車用電池清潔設(shè)備。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了這樣一種新能源汽車用電池清潔設(shè)備,包括有:底板,底板頂部兩側(cè)均連接有兩個第一支撐架;升降機(jī)構(gòu),底板上設(shè)有升降機(jī)構(gòu);清潔機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有清潔機(jī)構(gòu);夾緊機(jī)構(gòu),第一支撐架上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu);移動機(jī)構(gòu),底板、升降機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)有移動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過升降機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、清潔機(jī)構(gòu)和移動機(jī)構(gòu)配合運(yùn)作來對電池進(jìn)行清潔,從而達(dá)到對電池進(jìn)行清潔的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種清潔設(shè)備,尤其涉及一種新能源汽車用電池清潔設(shè)備。
背景技術(shù)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車內(nèi)部的電池使用過久后,通常需要對其進(jìn)行清潔,避免電池外表面過臟影響使用。
目前,對新能源汽車的電池進(jìn)行清潔的方式通常是由人工來運(yùn)用刷子在電池的表面不斷刷動,從而將電池表面的贓污刷除,上述方式在操作時需要人工不斷的揮動刷子,操作時較為耗費(fèi)人力,不能夠滿足人們的需求。
因此,需要研發(fā)一種操作時不需要人工來不斷的揮動刷子,能夠節(jié)省人力的新能源汽車用電池清潔設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
(1)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明為了克服上述方式在操作時需要人工不斷的揮動刷子,操作時較為耗費(fèi)人力的缺點(diǎn),本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種操作時不需要人工來不斷的揮動刷子,能夠節(jié)省人力的新能源汽車用電池清潔設(shè)備。
(2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了這樣一種新能源汽車用電池清潔設(shè)備,包括有底板,底板頂部兩側(cè)均連接有兩個第一支撐架;升降機(jī)構(gòu),底板上設(shè)有升降機(jī)構(gòu);清潔機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有清潔機(jī)構(gòu);夾緊機(jī)構(gòu),第一支撐架上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu);移動機(jī)構(gòu),底板、升降機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)有移動機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選地,第一支撐架為L形設(shè)置。
優(yōu)選地,升降機(jī)構(gòu)包括有固定架,底板頂部兩側(cè)均連接有固定架;氣缸,固定架上安裝有氣缸;支撐板,兩個氣缸的伸縮桿之間連接有支撐板。
優(yōu)選地,清潔機(jī)構(gòu)包括有伺服電機(jī),支撐板頂部安裝有伺服電機(jī);扇形齒輪,伺服電機(jī)的輸出軸上連接有扇形齒輪;第一導(dǎo)滑架,支撐板上連接有第一導(dǎo)滑架;毛刷,第一導(dǎo)滑架上滑動式連接有毛刷;第一齒條,毛刷頂部連接有第一齒條,扇形齒輪會與第一齒條嚙合;第一彈簧,第一齒條與第一導(dǎo)滑架之間連接有第一彈簧,噴氣槍頭,支撐板頂部兩側(cè)均連接有噴氣槍頭。
優(yōu)選地,夾緊機(jī)構(gòu)包括有第二導(dǎo)滑架,同側(cè)的兩個第一支撐架之間連接有第二導(dǎo)滑架;第二支撐架,第二導(dǎo)滑架上滑動式連接有第二支撐架;導(dǎo)柱,第二支撐架上部兩側(cè)均滑動式連接有導(dǎo)柱;連接板,兩側(cè)的兩根導(dǎo)柱相互遠(yuǎn)離的一側(cè)之間連接有連接板;夾塊,兩側(cè)的兩根導(dǎo)柱相互靠近的一側(cè)之間連接有夾塊;第二彈簧,夾塊與第二支撐架之間連接有第二彈簧。
優(yōu)選地,移動機(jī)構(gòu)包括有第三支撐架,底板頂部兩側(cè)均連接有第三支撐架;第二齒條,支撐板底部兩側(cè)均連接有第二齒條;連接軸,第三支撐架上轉(zhuǎn)動式連接有連接軸,連接軸上連接有第一直齒輪和第二直齒輪,第二直齒輪與第二齒條嚙合;第三齒條,兩個第二支撐架上均連接有第三齒條,兩個第一直齒輪分別與兩根第三齒條嚙合。
優(yōu)選地,還包括有卸料機(jī)構(gòu),卸料機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)桿,兩塊連接板上均連接有導(dǎo)桿;第四支撐架,兩個第二導(dǎo)滑架上均連接有第四支撐架;楔形塊,第四支撐架上滑動式連接有楔形塊;第三彈簧,楔形塊與導(dǎo)桿配合,楔形塊與第四支撐架之間連接有第三彈簧。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于劉利,未經(jīng)劉利許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110299475.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲介質(zhì)





