[發明專利]一種汽車前門生產線

在審

• 申請號: 202110299413.4
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113118875A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 陳文剛;唐乾宗;張鎖軍;左堅;林慶全;龔成展;莫潔初
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B23Q41/00
• 分類號: B23Q41/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張毅

本發明公開一種汽車前門生產線，所述汽車前門生產線包括焊接加工區、涂膠加工區和前門總成生產區，所述焊接加工區設有焊接工位，所述焊接工位包括點焊工位和弧焊工位，用以對前門內板進行焊接；所述涂膠加工區用以對前門外板進行涂膠；所述前門總成加工區設有扣合工位、包邊工位、補焊工位、鉸鏈裝配工位和打磨工位，用以對完成涂膠后的所述前門外板和完成焊接后的所述前門內板依次進行扣合、包邊、補焊、鉸鏈裝配和打磨作業。本發明提供的汽車前門生產線，將汽車前門生產工序集中在一個生產車間，形成完整的汽車前門生產線，減少生產線的占地面積，提高場地的利用率，縮短待加工前門在各個工序之間的轉運距離，提高轉運效率和生產率。

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，具體涉及一種汽車前門生產線。

背景技術

汽車車門在整個生產過程中涉及多個工序，一般包括點焊、弧焊、涂膠、包邊、裝配等加工。由于車門的整個加工涉及多個工序，且多個生產工序是在不同生產車間完成，因此待加工的車門需按生產工序在多個生產車間之間進行轉運，導致制造成本增加，且由于車門的整個生產線涉及多個生產車間，導致整個生產線的占地面積大。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種汽車前門生產線，旨在解決前門在生產過程中需要多次轉運，轉運距離遠效率低，且整個前門生產線占地面積大的問題。

為實現上述目的，本發明提出一種汽車前門生產線，包括：

焊接加工區，設有焊接工位，所述焊接工位包括點焊工位和弧焊工位，用以對前門內板進行焊接；

涂膠加工區，用以對前門外板進行涂膠；以及，

前門總成加工區，設有扣合工位、包邊工位、補焊工位、鉸鏈裝配工位和打磨工位，用以對完成涂膠后的所述前門外板和完成焊接后的所述前門內板依次進行扣合、包邊、補焊、鉸鏈裝配和打磨作業。

可選地，所述點焊工位和所述弧焊工位之間設有滑軌，用以供完成點焊后的所述前門內板移動至所述弧焊工位。

可選地，所述滑軌在自所述點焊工位向所述弧焊工位方向上向下傾斜設置，且所述滑軌靠近所述弧焊工位一端設有行程限位結構。

可選地，所述點焊工位設有點焊工作臺和點焊機器人，所述點焊工作臺具有相對設置的第一側和第二側，所述點焊機器人位于所述第一側，所述點焊工作臺包括：

點焊夾具，具有分別位于所述第一側和第二側的第一夾持面和第二夾持面，所述第一夾持面用以夾持待焊接的前門內板進行第一次點焊，所述第二夾持面用以夾持完成所述第一次點焊的所述前門內板進行第二次點焊；

第一旋轉臺，與所述點焊夾具固定連接，所述第一旋轉臺可轉動設置，以帶動所述點焊夾具轉動，使得所述點焊夾具的所述第一夾持面和第二夾持面均可位于所述第一側。

可選地，所述點焊工作臺設有第一檢測機構，用以在所述第一旋轉臺帶動所述點焊夾具轉動時，檢測所述第一旋轉臺和所述點焊夾具的轉動區域內是否有障礙物。

可選地，所述點焊工位包括左前門點焊工位和右前門點焊工位，所述左前門點焊工位和所述右前門點焊工位對稱設置。

可選地，所述弧焊工位設有弧焊工作臺和弧焊機器人，所述弧焊工作臺具有相對設置的A側和B側，所述弧焊機器人位于所述A側，所述弧焊工作臺包括：

弧焊夾具，具有分別位于所述A側和所述B側的A夾持面和B夾持面，所述A夾持面用以夾持已完成點焊的左前門內板，所述B夾持面用以加持已完成點焊的右前門內板；

第二旋轉臺，與所述弧焊夾具固定連接，所述第二旋轉臺可轉動設置，以帶動所述弧焊夾具轉動，以使得所述弧焊夾具的所述A夾持面和所述B夾持面均可位于所述A側。