[發明專利]一種用于汽車天窗鋁型材一切二的精密鋸切機構

在審

• 申請號: 202110299002.5
• 申請日: 2021-03-20
• 公開（公告）號: CN113182609A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 邱建平;周宏杰;汪吉祥;李博;陳凱
• 申請（專利權）人: 寧波科諾精工科技有限公司
• 主分類號: B23D59/00
• 分類號: B23D59/00
• 代理公司: 寧波甬享知識產權代理事務所(普通合伙) 33391
• 代理人: 黃飛隆

一種用于汽車天窗鋁型材一切二的精密鋸切機構，其特征在于，包括：臺體；所述臺體上設有工作臺，所述工作臺上設有若干個規則分布的定位孔，還設有若干個定位塊，所述定位塊可固定在所述定位孔上；若干塊定位塊規則排列構成若干條型材放置通道；所述臺體上設有鋸切組件，所述鋸切組件可下移壓住鋁型材并實施鋸切操作；所述臺體的一側設有可移動的移動座，所述移動座上設有定位座，所述定位座上設有絕緣板，所述絕緣板上設有若干塊與型材放置通道的位置對應的可導電的長度限位塊。本發明中的精密鋸切裝置，具有防錯機構，可以實現多條鋁型材的同步鋸切，保證長度公差和斷面垂直度精度高；裝置整體結構緊湊，操作方便，自動化程度高。

技術領域

本發明屬于鋁型材鋸切設備領域，具體涉及一種用于汽車天窗鋁型材一切二的精密鋸切機構。

背景技術

鋁元素在地殼中的含量僅次于氧和硅，居第三位，也是地殼中含量最豐富的金屬元素，主要以鋁硅酸鹽礦石存在。在金屬品種中，鋁制金屬僅次于鋼鐵，為第二大類金屬。

金屬型材是指金屬經過塑性加工成形、具有一定斷面形狀和尺寸的實心或空心直條，型材的品種規格繁多，用途廣泛，在軋制生產中占有非常重要的地位。同時，鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中都有大量應用，目前鋁合金是應用最多的合金材料。

鋁合金型材應用廣泛，如應用于汽車天窗中，鋁型材一般為直線型結構，生產過程中需要進一步鋸切加工。精密汽車天窗鋁型材鋸切加工時，要求長度公差±0.5mm，鋸切斷面垂直度≤0.3mm，現有技術中一般采用離線手工鋸切，每次只能鋸切一支，生產效率很低。

因此，針對以上還存在的一些問題，本申請對現有技術中的精密汽車天窗鋁型材鋸切裝置進行了進一步的設計和研究。

發明內容

針對以上現有技術中的不足，本發明提供了一種用于汽車天窗鋁型材一切二的精密鋸切機構，具有防錯機構，可以實現多條鋁型材的同步鋸切，保證長度公差和斷面垂直度精度高；裝置整體結構緊湊，操作方便，自動化程度高。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決。

一種用于汽車天窗鋁型材一切二的精密鋸切機構，包括：臺體；所述臺體上設有工作臺，所述工作臺上設有若干個規則分布的定位孔，還設有若干個定位塊，所述定位塊可固定在所述定位孔上；若干塊定位塊規則排列構成若干條型材放置通道；所述臺體上設有鋸切組件，所述鋸切組件可下移壓住鋁型材并實施鋸切操作；所述臺體的一側設有可移動的移動座，所述移動座上設有定位座，所述定位座上設有絕緣板，所述絕緣板上設有若干塊與型材放置通道的位置對應的可導電的長度限位塊，鋁型材的端部碰觸到與其對應的長度限位塊后可產生對應的指示信號；所述工作臺與所述絕緣板之間設有若干個輸送輥。

現有技術中，對于鋁型材的精密鋸切，還只能一條一條的進行，由工人進行手工鋸切，效率低，且切割精度難以保證，切割后的產品不合格率高。本申請中，采用了一種自動化的鋁型材精密鋸切裝置，工作臺上設有若干條型材放置通道，每條型材放置通道中剛好可以放下一條鋁型材，可以同時進行多條鋁合金的同時鋸切，精度到，操作方便，尤其適用于汽車天窗鋁型材的精密鋸切。

此外，本申請中還設有防錯機構，移動座通過移動，限定出鋁型材的鋸切長度，鋸切時，每一條鋁型材的端部都需要抵在對應的長度限位塊上，實現指示電路連通并發出指示信號，然后鋸切組件才能進行下移進行鋸切操作，保證了精度要求。本申請中，若干個輸送輥的高度與工作臺齊高，保證鋁型材移動過程中的水平度，保證鋸切精度。

一種優選的實施方式中，所述臺體上還設有操作臺，所述操作臺中設有控制中心，所述操作臺用于程序指令輸入、狀態輸出、鋸切操作控制。

一種優選的實施方式中，所述定位塊為長條狀結構，所述定位塊通過螺栓或銷釘可拆卸的固定在定位孔中；所述定位塊為絕緣塊。該結構中，可以根據鋁型材的寬度來固定定位塊，適應性強。