[發明專利]一種自動檢測齒輪外徑裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 202110297666.8
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112857176A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 周鵬程
• 申請（專利權）人: 紹興創舉汽車同步器齒環有限公司
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明公開了一種自動檢測齒輪外徑裝置，包括機架與氣動缸，所述機架通過隔板分隔為第一腔室與第二腔室，所述氣動缸位于所述第二腔室內，所述第一腔室內設有測量裝置與限位機構，所述測量裝置包括齒輪底座、裝載盤、測量盤以及百分表，所述裝載盤螺接有導柱，所述導柱貫穿至隔板，所述齒輪底座、所述限位機構以及所述氣動缸的氣動桿依次連接，所述氣動缸可托載所述限位機構沿所述機架的長度方向移動，所述機架上設有用于控制氣動缸運行的控制器，可通過更換不同規格的裝載盤，可實現一臺設備可以檢測不同直徑的齒輪；可以快速對加工后的齒輪進行檢測，大大提高檢測速度且檢測精度準確，工作效率高，還可防止檢測時劃傷齒輪。

技術領域

本發明屬于齒輪測量技術領域，具體涉及一種自動檢測齒輪外徑裝置及其檢測方法。

背景技術

齒輪軸一般為金屬圓桿狀，很多齒輪軸的各段均有著不同的直徑，現有技術中對齒輪軸直徑的測量一般采用螺旋測微儀或外徑千分尺通過人工抽檢的方式來進行測量，這種方法存在諸多缺點，如測量效率低，這種測量過程中對齒輪軸表面很可能會造成磨損損傷，影響齒輪精度，再者測量工作給工作人員帶來較大的重復性工作，不符合現代工業技術的發展需求。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種自動檢測齒輪外徑裝置及其檢測方法，可通過更換不同規格的裝載盤，可實現一臺設備可以檢測不同直徑的齒輪；可以快速對加工后的齒輪進行檢測，大大提高檢測速度且檢測精度準確，工作效率高，還可防止檢測時劃傷齒輪。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自動檢測齒輪外徑裝置，包括機架與氣動缸，所述機架通過隔板分隔為第一腔室與第二腔室，所述氣動缸位于所述第二腔室內，所述第一腔室內設有測量裝置與限位機構，所述測量裝置包括齒輪底座、位于齒輪底座內的裝載盤、位于所述齒輪底座上方的測量盤以及與測量盤傳動連接的百分表，所述裝載盤螺接有導柱，所述導柱貫穿至隔板，所述齒輪底座、所述限位機構以及所述氣動缸的氣動桿依次連接，所述氣動缸可托載所述限位機構沿所述機架的長度方向移動，所述機架上設有用于控制氣動缸運行的控制器。

進一步地，所述限位機構包括連接座、導軌、與導軌相適配的滑塊，所述導軌位于所述第一腔室內且相對于機架的長度方向平行設置，所述導軌與所述滑軌滑槽式連接，所述連接座通過連接塊與所述滑塊可拆卸式連接。

進一步地，連接座與隔板之間設有彈簧，所述彈簧位于所述氣動缸的氣動桿的外壁。

進一步地，所述彈簧為碟簧。

一種自動檢測齒輪外徑裝置的檢測方法，包括以下步驟：

S1，將標準齒輪放置于裝載盤上，按下控制器，氣動缸拖載連接座上升，直至齒輪底座貼合測量盤，通過百分表進行讀數，得出標準數值F1，將F1設為百分表的“0”位，校準百分表后，取下標準齒輪；

S2，將待檢測的齒輪于裝載盤上，按下控制器，氣動缸拖載連接座上升，直至齒輪底座貼合測量盤，通過百分表地進行讀數，得出檢測數值F2；

S3，重復步驟2，得出檢測數值F3與F4，比較檢測數值F2、F3與F4是否相同，若檢測數值F2、F3與F4數值不相同，對測量盤進行擦拭，擦拭完畢后，重復步驟1與步驟2，直至檢測數值F2、F3與F4相同；

S4、求出標準數值F1與檢測數值F2之間的差，得出誤差值M1，判斷誤差值M1是否在齒輪公差范圍內，若誤差值M1在齒輪公差范圍內，該齒輪為合格品，誤差值M1在齒輪公差范圍外，該齒輪不合格件。

本發明的有益效果是：可通過更換不同規格的裝載盤的方式，可實現一臺設備可以檢測不同直徑的齒輪；可以快速對加工后的齒輪進行檢測，大大提高檢測速度且檢測精度準確，工作效率高，還可防止檢測時劃傷齒輪。

附圖說明

圖1為本發明的第一視角的立體圖；

圖2為本發明的另一視角的立體圖；