[發明專利]一種車輛號牌用熱轉印薄膜及其制備方法

有效

• 申請號: 202110297224.3
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112976840B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 李金洞;辛靜;杜小冬
• 申請（專利權）人: 焦作卓立膜材料股份有限公司
• 主分類號: B41J31/00
• 分類號: B41J31/00;B41M5/44;B41M3/00;C09D175/04;C09D133/20;C09D7/61;C09J127/06;C09J177/00;C09J167/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 蔡艷

1.一種車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，包括碳帶和反光膜，所述碳帶包括帶基以及分別設于帶基兩側的背涂層和熱轉印層；

所述熱轉印層依次為耐老化層、硬層、顏色層和粘合層；所述耐老化層包括以下質量百分比的原料：丙烯腈-丙烯酸共聚樹脂20~35%、光穩定劑 3~8%、酚類抗氧劑 2-8%、余量為環氧改性聚氨酯樹脂；所述硬層包括以下質量百分比的原料：聚氨酯樹脂35~45%、丙烯腈樹脂5-10%、余量為二氧化硅；所述顏色層包括以下質量百分比的原料：氯醋樹脂20~30%、顏料20~25%、紫外線吸收劑5~10%、潤濕分散劑2~5%、余量為氯醚樹脂；所述粘合層包括以下質量百分比的原料：PVC樹脂30~35%、聚酰胺樹脂30~35%、余量為聚酯樹脂。

2.根據權利要求1所述車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，所述反光膜為PVC反光膜；二氧化硅為氣相二氧化硅；聚酰胺樹脂為醇溶型。

3.根據權利要求1所述車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，所述碳帶的厚度為45~50μm，其中帶基厚度為20μm，背涂層厚度為0.1~0.2μm，耐老化層厚度為1~2um、硬層厚度為2~3um、顏色層厚度為15~18um、粘合層厚度為5~8um。

4.根據權利要求1所述車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，所述丙烯腈-丙烯酸共聚樹脂的分子量為40000~50000，玻璃化溫度小于60℃；環氧改性聚氨酯樹脂的軟化點為85~95℃，熔融黏度為4000~5000mps；氯醚樹脂的熔融粘度＞100000 mps。

5.根據權利要求1所述車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，所述反光膜由設于基膜一側的反光層和膠黏劑層組成。

6.根據權利要求5所述車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，所述反光層包括以下質量百分比的原料：珠光材料55~75%、酚醛樹脂25~45%；所述膠黏劑層包括以下質量百分比的原料：聚酯樹脂20~45%，聚烯烴樹脂55~80%。

7.根據權利要求5所述車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，所述基膜為PVC膜。

8.根據權利要求5所述車輛號牌用熱轉印薄膜，其特征在于，基膜的厚度為3~10μm，反光層的厚度為1~2μm，膠黏劑層的厚度為1~1.5 μm。

9.權利要求1-8任一所述車輛號牌用熱轉印薄膜的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）碳帶的制備

①在帶基一側表面涂布背涂層，烘干后備用；

②用甲苯和異丙醇將丙烯腈-丙烯酸共聚樹脂和環氧改性聚氨酯樹脂溶解、混勻后，然后加入光穩定劑和酚類抗氧劑，分散并進行研磨，使粒徑達到1~2μm，最后均勻涂布在步驟①中的帶基另一側表面，于100~120℃烘干后即形成耐老化層，備用；

③用丁酮將聚氨酯樹脂和丙烯腈樹脂溶解、混勻后，然后加入二氧化硅，分散并進行研磨，使粒徑達到1.5~2.5μm，最后均勻涂布在步驟②制備的耐老化層上，于80~100℃烘干后即為硬層；

④用甲苯將氯醋樹脂和氯醚樹脂溶解、混勻后，然后加入顏料、潤濕分散劑、紫外線吸收劑并進行研磨，使粒徑達到0.5~1μm，最后均勻涂布在步驟③制備的硬層上，于90~100℃烘干后即為顏色層；

⑤用甲苯、丁酮、異丙醇將PVC樹脂、聚酰胺樹脂和聚酯樹脂溶解、混勻后，均勻涂布在步驟④制備的顏色層上，于100~120℃烘干后即為粘合層；

（2）制備反光膜

①用甲苯將酚醛樹脂溶解、混勻后，然后加入珠光材料，分散并進行研磨，使粒徑達到0.5~1μm，最后均勻涂布在基膜一側表面，于80~100℃烘干后即為反光層；

②用甲苯和丁酮將聚烯烴樹脂和聚酯樹脂溶解、混勻后，然后均勻涂布在步驟①制備的反光層上，于80~100℃烘干后即為膠黏劑層。