[發明專利]一種雙側分揀系統

在審

• 申請號: 202110296121.5
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112960367A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 杜海磊;孟令軍
• 申請（專利權）人: 廣東力生智能有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/88
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 舒劍暉

本發明公開了一種雙側分揀系統，包括支撐軌道、輸送裝置和下料裝置；輸送裝置能夠在支撐軌道上移動，輸送裝置包括傳送帶、支撐架和聯動結構；下料裝置包括第一下料軌道、第二下料軌道和撥動結構；第一下料軌道和第二下料軌道相互交叉且相互連通，第一下料軌道的導出端和第二下料軌道的導入端均位于第一側，第一下料軌道的導入端和第二下料軌道的導出端均位于第二側；撥動結構設于第一下料軌道和第二下料軌道之間的交叉口處，其包括連接基座、第一阻擋部件、第二阻擋部件和第三阻擋部件，連接基座可轉動設置，第一阻擋部件、第二阻擋部件和第三阻擋部件均設于連接基座上。該雙側分揀系統結構更簡單，成本更低。

技術領域

本發明涉及分揀機技術領域，尤其涉及一種雙側分揀系統。

背景技術

雙側分揀系統為利用總驅動裝置驅動輸送裝置做軌跡為封閉環形運動的設備，分揀時，由總驅動裝置驅動輸送裝置沿設定方向運動，運動到對應的分揀口后，使輸送裝置上的傳送帶朝與輸送裝置的運動方向相垂直的方向運動，而實現將其上的待分揀物品從分揀系統的左側或右側流出，由于傳送帶能夠沿靠近分揀系統的左側或右側方向運動，因此，能夠使其上的待分揀物品能夠從分揀系統的左右兩側流出，能夠極大的提高分揀效率，同時，還可有效節省占地面積。

具體而言，為實現雙側分揀，分揀系統上部設有導向裝置，該導向裝置包括導向基座以及撥動結構，導向基座設有交叉設置并相連通的第一導槽和第二導槽，第一導槽和第二導槽均用于與傳動帶輸送裝置上的驅動桿配合，以驅動傳送帶靠近分揀系統的左側或右側運動，其中，撥動結構包括第一阻擋塊、第二阻擋塊以及傳動機構，第一阻擋塊和第二阻擋塊均可轉動地設于導向基座頂部，第一阻擋塊和第二阻擋塊之間相對設置，且第一阻擋塊和第二阻擋塊之間通過傳動機構聯動，當驅動桿從第一導槽靠近第一阻擋塊的一端滑入時，驅動桿驅動第一阻擋塊擺動，使第一阻擋塊擺動至封閉第二導槽位于交叉口處的一個導口的位置，與此同時，第一阻擋塊通過傳動機構帶動第二阻擋塊，使第二阻擋塊擺動至封閉第二導槽的位于交叉口的另一個導口的位置，從而使驅動桿在第一導槽的路徑上沒有阻擋塊阻擋，同時封閉第二導槽的兩個導口，使驅動桿沿第一導槽的方向滑入，避免驅動桿進入第二導槽，從而使傳動帶上的待分揀物品能夠分揀至分揀系統的左側或右側。

然而，目前應用于雙側分揀系統中的導向結構因需設置傳動機構聯動第一阻擋塊和第二阻擋塊，傳動機構往往為結構復雜的齒輪機構或連桿機構，導致其存在結構復雜以及成本較高的缺陷，為此，亟需對現有的雙側分揀系統進行結構改進。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種結構更簡單且成本更低的雙側分揀系統。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種雙側分揀系統，包括支撐軌道、輸送裝置和下料裝置；

所述輸送裝置能夠在所述支撐軌道上移動，所述輸送裝置包括支撐架、聯動結構和用于承載待分揀物的傳送帶，所述傳送帶活動繞設在所述支撐架上，所述聯動結構可滑動地設于所述支撐架上且與所述傳送帶連接；

所述下料裝置包括第一下料軌道、第二下料軌道以及撥動結構；

所述第一下料軌道和所述第二下料軌道相互交叉且相互連通，所述第一下料軌道的導出端和所述第二下料軌道的導入端均位于第一側，所述第一下料軌道的導入端和所述第二下料軌道的導出端均位于第二側，所述第一側和所述第二側側向間隔一距離；

所述第一下料軌道用于與所述聯動結構配合，以在所述輸送裝置向前移動的過程中而將所述聯動結構自第二側引導至第一側，所述傳送帶隨所述聯動結構移動而使傳送帶將其自身承載的待分揀物卸下；

所述第二下料軌道用于與所述聯動結構配合，以在所述輸送裝置向前移動的過程中而將所述聯動結構自第一側引導至第二側，所述傳送帶隨所述聯動結構移動而使傳送帶將其自身承載的待分揀物卸下；