[發明專利]一種單軌吊驅動裝置

在審

• 申請號: 202110295243.2
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112810634A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 胡衣鋒;朱成皓;孫業春;李春峰
• 申請（專利權）人: 上海布拓傳動系統設備有限公司
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;B61C7/00;B61H7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提出的一種單軌吊驅動裝置，通過驅動支架內的液壓馬達提供單軌吊驅動裝置行駛的動力及制動力，液壓馬達帶動的驅動輪在夾緊力的作用下緊壓單軌吊導軌的軌道，驅動輪與軌道間的摩擦力為機車行走提供動力，此時制動裝置的制動缸有桿腔進油制動彈簧收縮蓄能，剎車片脫離軌道，單軌吊驅動裝置實現行走；反之，制動缸釋放液壓油，制動彈簧靠自身彈力伸展并使剎車片壓緊軌道，實現單軌吊驅動裝置的制動，制動性能強，有效的提升整體的穩定性能與安全性能，提升整體的工作效率。

技術領域

本發明涉及煤礦井下的輔助運技術領域，主要涉及一種單軌吊驅動裝置。

背景技術

單軌吊機車是一種機動性強、運行速度快，載重量大、結構性緊湊、運行穩安全可靠的行駛于懸吊單軌道系統的輔助運輸設備，單軌吊驅動裝置主要用于單軌吊機車的承載、驅動行走與制動，可以在水平面至傾角30°的單軌道工作。現有的單軌吊驅動部存在的制動力不足，結構不緊湊，制動和甩驅過程有晃動等問題，具有安全隱患。

發明內容

本發明針對上述問題，提出了一種單軌吊驅動裝置。

具體的技術方案如下：

一種單軌吊驅動裝置，包括單軌吊導軌與驅動裝置，驅動裝置與單軌吊導軌配合使用，所述單軌吊導軌為工字型結構，單軌吊導軌兩側設有滑動槽，所述驅動裝置兩側設有制動裝置，驅動裝置包括驅動支架，驅動支架上設有驅動側板，驅動側板兩端設有端板與制動臂板，端板上設有多個安裝孔，制動臂板包括安裝板、固定座與制動臂套筒，安裝板與制動臂套筒配合使用，安裝板位于制動臂套筒下方；端板與驅動支架之間設有制動裝置安裝槽，安裝板上設有安裝板安裝孔，固定座包括吊耳與行走輪固定銷。

上述的一種單軌吊驅動裝置，其中，所述行走輪固定銷處設有行走輪，行走輪位于單軌吊導軌兩側的滑動槽內，兩者配合使用。

上述的一種單軌吊驅動裝置，其中，所述驅動支架內設有液壓馬達，液壓馬達下端設有充電端口，上端設有驅動輪，驅動輪通過轉動軸與液壓馬達相連，驅動輪通過螺栓與轉動軸相連，驅動輪與單軌吊導軌兩側的滑動槽配合使用。

上述的一種單軌吊驅動裝置，其中，所述制動裝置包括制動板，制動板的數量為兩個，對立設置；制動板上設有制動連接板與制動軸，制動板之間通過制動缸相連，制動缸上設有制動彈簧；制動缸兩端通過銷軸與制動板實現固定連接；制動連接板一端通過銷軸與制動板相連，另一端設有安裝板固定銷；制動軸一端通過銷軸與制動板相連，另一端設有剎車片。

上述的一種單軌吊驅動裝置，其中，所述制動連接板一端的安裝板固定銷與制動臂板的安裝板上的安裝板安裝孔配合使用，利用安裝板固定銷實現固定連接。

上述的一種單軌吊驅動裝置，其中，所述制動軸穿過制動臂板的制動臂套筒，動臂套筒位于制動板與剎車片之間的位置上，剎車片與單軌吊導軌兩側的滑動槽配合使用。

本發明的有益效果為：

本發明提出的一種單軌吊驅動裝置，通過驅動支架內的液壓馬達提供單軌吊驅動裝置行駛的動力及制動力，液壓馬達帶動的驅動輪在夾緊力的作用下緊壓單軌吊導軌的軌道，驅動輪與軌道間的摩擦力為機車行走提供動力，此時制動裝置的制動缸有桿腔進油制動彈簧收縮蓄能，剎車片脫離軌道，單軌吊驅動裝置實現行走；反之，制動缸釋放液壓油，制動彈簧靠自身彈力伸展并使剎車片壓緊軌道，實現單軌吊驅動裝置的制動，制動性能強，有效的提升整體的穩定性能與安全性能，提升整體的工作效率；通過驅動輪帶動固定座的行走輪固定銷上的行走輪進行運動，制動是剎車片通過制動彈簧對單軌吊導軌兩側的滑動槽進行壓緊，進行制動作業，制動效果好。

附圖說明

圖1為本發明整體結構圖。

圖2為本發明驅動支架結構圖。

圖3為本發明制動裝置結構圖。