[發明專利]一種混合動力旋挖鉆機液壓系統

在審

• 申請號: 202110294858.3
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112901567A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 朱建輝;孟凡輝;閆可可;魏家禮;劉衍鑫
• 申請（專利權）人: 徐州圣諾動力傳動機械有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04;F15B11/17;F15B13/06;F15B21/14;E21B3/02;E21B19/084
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 郭永

1.一種混合動力旋挖鉆機液壓系統，包括液壓動力單元、主卷馬達(1)、第一動力頭馬達(2)和第二動力頭馬達(3)，所述主卷馬達(1)連接有主卷制動解除油缸(4)，其特征在于，所述液壓動力單元包括發動機(5)、與發動機(5)串接的發電機(6)、與發電機(6)串接的第一變量泵(7)和第二變量泵(8)，所述第一變量泵(7)和第二變量泵(8)均連接油箱(9)；

所述主卷馬達(1)和主卷制動解除油缸(4)與第二變量泵(8)和油箱(9)之間設有伺服電機調速油路，所述伺服電機調速油路上設有位于主卷馬達(1)與第二變量泵(8)之間的第一負載敏感多路閥(11)、與油箱(9)相連的泵馬達(12)；

所述第一負載敏感多路閥(11)至少包括第一聯控制閥，第一聯控制閥與主卷馬達(1)之間設有分別與油箱(9)和泵馬達(12)相連的下降油路和上升油路，所述上升油路上設有單向閥(13)，所述泵馬達(12)連接有電機(49)，所述電機(49)和發電機(6)連接有動力蓄電池(14)；

所述第一動力頭馬達(2)和第二動力頭馬達(3)與第一變量泵(7)和油箱(9)之間設有動力頭馬達供油油路，所述動力頭馬達供油油路上設有換向并向第一動力頭馬達和第二動力頭馬達供油的換向閥，所述主卷馬達(1)和主卷制動解除油缸(4)與第一變量泵(7)和油箱(9)之間設有主卷揚馬達供油油路，所述第一聯控制閥設置在主卷揚馬達供油油路上，所述泵馬達(12)所在的伺服電機調速油路上設有換向并向動力頭馬達供油油路或主卷揚馬達供油油路供油的閥組；

所述主卷制動解除油缸(4)與油箱(9)之間設有與下降油路、液壓動力單元和泵馬達(12)連通的控制油路，所述控制油路上設有第一兩位三通電磁閥(16)。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統，其特征在于，所述發電機(6)還串接有輔泵(17)，所述第二變量泵(8)、第一變量泵(7)、輔泵(17)與油箱(9)之間均設有吸油過濾器(18)，所述控制油路與第一負載敏感多路閥(11)的Pp口相連或與輔泵(17)相連。

3.根據權利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統，其特征在于，所述第二變量泵(8)的P口與第一變量泵(7)的E口相連，所述第二變量泵(8)為恒壓控制的負載敏感泵，所述第一變量泵(7)為電比例排量和恒壓控制的恒功率泵或電比例排量的負載敏感泵，第一變量泵(7)的出油口連接有第一壓力傳感器(10)。

4.根據權利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統，其特征在于，所述電機(49)為電動發電一體式電機(49)，所述動力蓄電池(14)、電機(49)和發電機(6)連接有蓄電池管理系統BMS(19)，所述電機(49)為可調電機(49)或主卷馬達(1)為變量馬達。

5.根據權利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統，其特征在于，所述伺服電機調速油路、動力頭馬達供油油路和動力頭馬達供油油路主回油路上設有冷卻器(20)、與泵馬達(12)和油箱(9)相連的吸回油過濾器(21)。

6.根據權利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統，其特征在于，所述下降油路上設有位于主卷馬達(1)B1出口的第二壓力傳感器(22)，所述下降油路與上升油路之間設有浮動溢流閥(23)，所述浮動溢流閥(23)包括相連的兩位兩通電磁閥(24)和先導溢流閥(25)。

7.根據權利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統，其特征在于，所述閥組為第二兩位三通電磁閥(26)和第一液控單向閥(27)，所述下降油路上設有第二液控單向閥(28)，所述控制油路上設有與第一液控單向閥(27)和第二液控單向閥(28)相連的第一三位四通電磁閥(29)。