[發(fā)明專利]一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110294858.3
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112901567A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱建輝;孟凡輝;閆可可;魏家禮;劉衍鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州圣諾動力傳動機械有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04;F15B11/17;F15B13/06;F15B21/14;E21B3/02;E21B19/084
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322
• 代理人: 郭永

1.一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)，包括液壓動力單元、主卷馬達(1)、第一動力頭馬達(2)和第二動力頭馬達(3)，所述主卷馬達(1)連接有主卷制動解除油缸(4)，其特征在于，所述液壓動力單元包括發(fā)動機(5)、與發(fā)動機(5)串接的發(fā)電機(6)、與發(fā)電機(6)串接的第一變量泵(7)和第二變量泵(8)，所述第一變量泵(7)和第二變量泵(8)均連接油箱(9)；

所述主卷馬達(1)和主卷制動解除油缸(4)與第二變量泵(8)和油箱(9)之間設(shè)有伺服電機調(diào)速油路，所述伺服電機調(diào)速油路上設(shè)有位于主卷馬達(1)與第二變量泵(8)之間的第一負載敏感多路閥(11)、與油箱(9)相連的泵馬達(12)；

所述第一負載敏感多路閥(11)至少包括第一聯(lián)控制閥，第一聯(lián)控制閥與主卷馬達(1)之間設(shè)有分別與油箱(9)和泵馬達(12)相連的下降油路和上升油路，所述上升油路上設(shè)有單向閥(13)，所述泵馬達(12)連接有電機(49)，所述電機(49)和發(fā)電機(6)連接有動力蓄電池(14)；

所述第一動力頭馬達(2)和第二動力頭馬達(3)與第一變量泵(7)和油箱(9)之間設(shè)有動力頭馬達供油油路，所述動力頭馬達供油油路上設(shè)有換向并向第一動力頭馬達和第二動力頭馬達供油的換向閥，所述主卷馬達(1)和主卷制動解除油缸(4)與第一變量泵(7)和油箱(9)之間設(shè)有主卷揚馬達供油油路，所述第一聯(lián)控制閥設(shè)置在主卷揚馬達供油油路上，所述泵馬達(12)所在的伺服電機調(diào)速油路上設(shè)有換向并向動力頭馬達供油油路或主卷揚馬達供油油路供油的閥組；

所述主卷制動解除油缸(4)與油箱(9)之間設(shè)有與下降油路、液壓動力單元和泵馬達(12)連通的控制油路，所述控制油路上設(shè)有第一兩位三通電磁閥(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機(6)還串接有輔泵(17)，所述第二變量泵(8)、第一變量泵(7)、輔泵(17)與油箱(9)之間均設(shè)有吸油過濾器(18)，所述控制油路與第一負載敏感多路閥(11)的Pp口相連或與輔泵(17)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二變量泵(8)的P口與第一變量泵(7)的E口相連，所述第二變量泵(8)為恒壓控制的負載敏感泵，所述第一變量泵(7)為電比例排量和恒壓控制的恒功率泵或電比例排量的負載敏感泵，第一變量泵(7)的出油口連接有第一壓力傳感器(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(49)為電動發(fā)電一體式電機(49)，所述動力蓄電池(14)、電機(49)和發(fā)電機(6)連接有蓄電池管理系統(tǒng)BMS(19)，所述電機(49)為可調(diào)電機(49)或主卷馬達(1)為變量馬達。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述伺服電機調(diào)速油路、動力頭馬達供油油路和動力頭馬達供油油路主回油路上設(shè)有冷卻器(20)、與泵馬達(12)和油箱(9)相連的吸回油過濾器(21)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述下降油路上設(shè)有位于主卷馬達(1)B1出口的第二壓力傳感器(22)，所述下降油路與上升油路之間設(shè)有浮動溢流閥(23)，所述浮動溢流閥(23)包括相連的兩位兩通電磁閥(24)和先導溢流閥(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合動力旋挖鉆機液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述閥組為第二兩位三通電磁閥(26)和第一液控單向閥(27)，所述下降油路上設(shè)有第二液控單向閥(28)，所述控制油路上設(shè)有與第一液控單向閥(27)和第二液控單向閥(28)相連的第一三位四通電磁閥(29)。