[發明專利]一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法

在審

• 申請號: 202110294653.5
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113064199A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 賈寶新;周志揚;苑文雅;周琳立;陳浩;劉豐溥;高宗賢;邱岳;張晶
• 申請（專利權）人: 遼寧工程技術大學
• 主分類號: G01V1/00
• 分類號: G01V1/00;G01V1/18;G01V1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法，其特征在于，具體步驟如下：

步驟一：布設監測軌道

考慮運營監測數據的實時性、監測路線的靈活性、監測范圍的全面性等因素，對于監測裝置的移動監測，沿縱向和環向布設監測軌道。

步驟二：規劃監測路線

設置兩環向監測軌道之間線路為一段監測線路單元，監測模塊組中兩監測模塊由軌道兩端出發并同時同速移動，最終同時到達路線終點。

步驟三:運行監測系統

中控平臺發射控制信號給監測模塊，監測模塊運行并通過無線寬頻檢波器將高鐵地震信號數據無線傳輸給監測信號接收器，監測信號經處理、儲存傳輸給中控平臺。

步驟四：運行預警系統

監測信號處理完成后，經過中控平臺傳輸給預警中心，預警中心根據數據儲存器中的數據庫設定不同監測位置的監測數據相關參數閾值，當某參數超過閾值時，預警系統發出警報。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法，其特征在于：所述步驟一中沿縱向布設監測軌道，以隧道斷面形心為圓心，沿仰拱每30°布設一條縱向監測軌道，沿隧道走向每隔50m布設一條環向監測軌道。

3.如權利要求1所述的一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法，其特征在于：所述步驟二中兩監測模塊依靠第三軌道供電，并且有固定裝置以進行定點監測。

4.如權利要求1所述的一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法，其特征在于：所述步驟二中兩監測模塊布置在拱頂兩端最下方縱向監測軌道，規劃的監測路線應使監測模塊走完線路單元內的所有縱向軌道。

5.如權利要求1所述的一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法，其特征在于：所述步驟二中路線終點位于監測線路單元頂部的縱向軌道中間，擋板在路線終點分隔兩監測模塊。

6.如權利要求1所述的一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法，其特征在于：所述步驟三中監測信號處理基于傅里葉變換，處理后的數據經數據儲存器建立成數據庫。

7.如權利要求1所述的一種高鐵隧道運營期有軌監測系統及方法，其特征在于：所述步驟四中參數閾值根據監測參數變化范圍每隔一段時間修改設定，建立參數閾值隨時間的動態變化曲線進一步判斷隧道的安全性。