[發(fā)明專利]一種可回收橋塞及使用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110294530.1 | 申請日: | 2021-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN113073958B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅園;李玉飛;羅衛(wèi)華;卿玉;王留洋;胡旭光;謝意湘;王超;李紅兵;曾國璽 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油集團川慶鉆探工程有限公司 |
| 主分類號: | E21B33/126 | 分類號: | E21B33/126;E21B23/00;E21B23/06 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鵬程 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可回收 使用方法 | ||
本發(fā)明屬于油氣田井下作業(yè)工具領(lǐng)域,特別涉及一種可回收橋塞及使用方法。包括依次連接的上接頭和橋塞本體,所述的上接頭包括平衡芯軸、平衡套、上芯軸,所述的平衡套在所述平衡芯軸外部,并使用剪切螺釘Ⅱ連接,所述的平衡芯軸內(nèi)部貫通,依次設(shè)有上閥套、上閥套彈簧、下閥軸適配器;所述的橋塞本體包括保險杠外殼、夾頭接頭、提升閥殼體、連接器,所述的橋塞本體內(nèi)設(shè)有下閥軸、下閥、芯軸;所述的提升閥殼體內(nèi)設(shè)有提升閥、提升彈簧、延遲充氣環(huán),所述的延遲充氣環(huán)與所述連接器通過剪切螺釘Ⅰ連接。本發(fā)明通過閥門與芯軸的密封與解封,使膨脹膠筒膨脹和收回,無需提出生產(chǎn)油管的情況下,提供一種臨時橋堵,操作簡單,安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及油氣田井下作業(yè)工具技術(shù)領(lǐng)域,確切地說涉及一種可回收橋塞及使用方法。
背景技術(shù)
公開號為CN103046896A,公開日為2013年4月17日的中國專利文獻公開了一種用于套管水平井的分段壓裂改造,具有快速鉆除性能的壓裂橋塞,申請人為四機賽瓦石油鉆采設(shè)備有限公司。它包括壓裂球、中心管、剪切銷釘、卡瓦、卡瓦環(huán)、錐體、端膠筒、中間膠筒和引鞋等。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,大大節(jié)省水平井分段壓裂中每個橋塞的磨銑時間,滿足我國低滲透非常規(guī)油氣的勘探開發(fā)的低成本要求和環(huán)境友好的要求。以上述專利文獻為代表的現(xiàn)有技術(shù),適于井段情況較不復(fù)雜,井段內(nèi)部通徑較一致的井下情況。
但是,在油氣勘探開發(fā)過程中,往往會遇到需穿過上部小通徑部位封堵下部大通徑井段的復(fù)雜情況,以上述專利文獻為代表的現(xiàn)有技術(shù),由于其橋塞的膨脹比一般在1.2左右,最多不超過1.5,整體膨脹率較低,因此,在遇到需穿過上部小通徑部位封堵下部大通徑井段等復(fù)雜情況時,常規(guī)做法是需要采用壓井作業(yè)后再進行封堵,這樣的處理方式會出現(xiàn)以下缺陷:一是造成地層污染,產(chǎn)能下降,低滲氣井很容易壓死;?二是作業(yè)周期長,壓后復(fù)產(chǎn)返排成本高;很多情況下存在更換采油四通的問題,更換期間,井口屬于失控狀態(tài),風險極大。
而如果采用其他常規(guī)橋塞進行封堵,封堵后需要將橋塞鉆除,雖然施工后可以鉆除,但施工工藝復(fù)雜,鉆銑周期較長,嚴重影響了施工周期。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷和不足,提供一種可回收橋塞,本發(fā)明通過閥門與芯軸的密封與解封,使膠筒膨脹和收回,膨脹率能達到3.0左右,可以實現(xiàn)在遇到需穿過上部小通徑部位封堵下部大通徑井段的復(fù)雜情況特定井段,無需提出生產(chǎn)油管的情況下,提供一種臨時橋堵;同時,?本發(fā)明能克服現(xiàn)有常規(guī)橋塞封堵后需要將橋塞鉆除,施工工藝復(fù)雜,鉆銑周期較長的問題。
同時,本發(fā)明還提供了可回收橋塞的使用方法。
本發(fā)明是通過采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種可回收橋塞,包括依次連接的上接頭和橋塞本體,其中:所述的上接頭包括平衡芯軸、平衡套、上芯軸,所述的平衡套在所述平衡芯軸外部,并使用剪切螺釘Ⅱ連接,所述平衡芯軸下端連接有所述上芯軸,所述的平衡芯軸內(nèi)部貫通,依次設(shè)有上閥套、上閥套彈簧、下閥軸適配器;所述的橋塞本體包括保險杠外殼、夾頭接頭、提升閥殼體、連接器,所述的橋塞本體內(nèi)設(shè)有下閥軸、下閥、下芯軸,所述的下芯軸上部外側(cè)設(shè)有下芯軸套筒,中下部外側(cè)依次設(shè)有膠筒、元件底部接頭、剪切適配器;所述的提升閥殼體內(nèi)設(shè)有提升閥、提升彈簧、延遲充氣環(huán),所述的延遲充氣環(huán)與所述連接器通過剪切螺釘Ⅰ連接。
進一步的,所述的膠筒主要由外膠筒、內(nèi)膠筒、疊層鋼帶、壓頭和張力箍組成,所述的疊層鋼帶位于內(nèi)膠筒和外膠筒之間,所述的疊層鋼帶是由若干個鋼片經(jīng)堆疊形成的空心圓柱結(jié)構(gòu),每個鋼片呈漸開線形的曲面結(jié)構(gòu),所述壓頭為帶有外臺階的空心圓柱形,壓頭的內(nèi)壁的一端為斜面,壓頭的內(nèi)壁一端通過所述斜面與內(nèi)膠筒接觸配合,壓頭的另一端與所述疊層鋼帶的端部焊接固定,所述張力箍為帶有內(nèi)臺階的空心圓柱形,張力箍套設(shè)在內(nèi)膠筒、壓頭和疊層鋼帶的外壁,且張力箍通過所述內(nèi)臺階與壓頭的外臺階配合進行限位固定。
進一步的,所述外膠筒為多個,多個外膠筒間隔設(shè)置,且外膠筒熔覆于所述疊層鋼帶上。
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