[發明專利]一種設有磁耦合保護裝置的減速電機

在審

• 申請號: 202110294282.0
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112886767A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 徐俊峰;牟旭東;楊可銀
• 申請（專利權）人: 江蘇磁谷科技股份有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K7/116;H02K7/12;H02K49/10
• 代理公司: 南京智造力知識產權代理有限公司 32382
• 代理人: 張明明

本發明提供了一種設有磁耦合保護裝置的減速電機，屬于減速機構技術領域。本發明的磁耦合保護裝置為限矩磁耦合副，限矩磁耦合副設置在電機和減速機之間，磁耦合副包括內磁鋼和外磁鋼，內磁鋼通過載體套設在電機輸出軸上，外磁鋼通過載體與法蘭軸連接，法蘭軸上安裝輸入齒輪，輸入齒輪與減速機齒輪嚙合；限矩磁耦合副設置在過渡套中，過渡套固定在電機和減速機之間。本發明的限矩磁耦合副，在減速機端過載或受到沖擊載荷時，可有效避免減速機齒輪斷齒或齒輪箱箱體損壞現象的發生，顯著提高減速電機的使用壽命。

技術領域

本發明屬于減速機構技術領域，具體涉及一種設有磁耦合保護裝置的減速電機。

背景技術

減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體，也稱為齒輪馬達或齒輪電機，其廣泛用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫療、美容、保健按摩、辦公用品等各種通用機械設備的減速傳動機構，優點是簡化設計、節省空間、能耗低，減速機效率高達95％以上。

輥道用減速電機是由變頻電機和行星減速機組合一體的專用減速電機，其在重載、頻繁起制動、正反轉、反接制動、沖擊性載荷、高溫、多灰塵等惡劣工況中連續或斷續工作，具有較大的調速范圍和較高的過載能力，以及有較高的機械強度，是冶金行業輥道專用的變頻減速電機。

現有技術的輥道專用減速電機每年的損壞率較高，主要集中在低速端齒輪磨損、斷齒及齒輪箱箱體開裂方面，造成此類問題的原因主要是過載和沖擊負載；而電機的電氣保護存在延時，在過載和沖擊負載時無法在第一時間保護減速機。

發明內容

針對現有技術中存在不足，本發明提供了一種設有磁耦合保護裝置的減速電機，有效避免齒輪箱箱體及齒輪發生損壞。

本發明是通過以下技術手段實現上述技術目的的。

一種設有磁耦合保護裝置的減速電機，包括電機、減速機和輸入齒輪，還包括內置于電機和減速機之間的限矩磁耦合副，限矩磁耦合副包括內磁鋼和外磁鋼，外磁鋼套設在內磁鋼外部，兩者之間留有氣隙；所述內磁鋼通過內磁鋼載體套設在電機的輸出軸上，所述外磁鋼通過外磁鋼載體一端與法蘭軸連接，法蘭軸上安裝輸入齒輪，輸入齒輪與減速機齒輪嚙合。

上述技術方案中，還包括內置于電機和減速機之間的軸承、過渡套，所述外磁鋼載體外部與軸承連接，軸承與外部的過渡套連接，過渡套固定在電機和減速箱之間；輸入齒輪、軸承、法蘭軸、外磁鋼載體、外磁鋼及過渡套配合繞軸線旋轉；所述內磁鋼和內磁鋼載體之間設有內磁鋼調節軸套，內磁鋼載體兩端沿軸向分別設有調節機構。

進一步地，所述過渡套內側設有支撐筋，所述支撐筋與軸承安裝套連接，軸承安裝套內部連接軸承。

進一步地，所述調節機構采用螺釘。

上述技術方案中，所述外磁鋼載體另一端與端蓋連接，內磁鋼載體兩端均設有軸承，軸承外部分別與法蘭軸和端蓋連接。

進一步地，所述磁耦合副外側設有固定在電機和減速箱之間的過渡套。

上述技術方案中，所述外磁鋼或內磁鋼可更換為導體材料。

更近一步地，所述軸承進行軸向定位。

本發明的有益效果為：

(1)本發明通過在電機和減速機之間設置限矩磁耦合副，在減速機端過載時，利用磁耦合過載打滑特性，避免因電機電氣保護反應慢而造成的減速機齒輪斷齒或齒輪箱箱體損壞現象的發生，有效保護減速電機，避免因過載而導致減速機內部結構如齒輪、齒輪軸等的損壞；在減速機端受到沖擊載荷時，利用磁耦合緩沖作用，有效吸收齒輪嚙合的沖擊，減少對齒輪箱的沖擊。本發明能夠顯著提高減速電機的使用壽命。