[發明專利]一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置在審
| 申請號: | 202110293761.0 | 申請日: | 2021-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN113022505A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 張新亮;賁禮進;浦振托 | 申請(專利權)人: | 江蘇工程職業技術學院 |
| 主分類號: | B60S5/00 | 分類號: | B60S5/00 |
| 代理公司: | 南通毅帆知識產權代理事務所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 韓冬 |
| 地址: | 226000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 聯網 新能源 汽車 故障診斷 裝置 | ||
1.一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:包括底板(3),所述底板(3)上端面安裝有縱向移動裝置(4),所述縱向移動裝置(4)上方安裝有縱向移動板(5),所述縱向移動板(5)上端面安裝有橫向移動裝置(6),所述橫向移動裝置(6)上方安裝有橫向移動板(7),所述橫向移動板(7)上方安裝有升降板(8),所述升降板(8)上方安裝有轉盤(9),所述轉盤(9)外圍端面一體化連接有環形框(10),所述環形框(10)內表面和轉盤(9)上表面連接有若干隔板(11),相鄰隔板(11)之間的轉盤(9)上穿設有若干安裝孔(12)。
2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:所述底板(4)底端面四周連接安裝有萬向滾輪(25)。
3.根據權利要求2所述的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:所述縱向移動裝置(4)包括左縱桿(2)和右螺桿(13),所述左縱桿(2)前后端連接有固定座(1),所述右螺桿(13)前后端轉動連接有轉動座(14),所述固定座(1)和轉動座(14)在底板(3)上端面通過螺栓固定連接,所述右螺桿(13)后端安裝有第一電機(15),所述第一電機(15)輸出端與右螺桿(13)后端固定連接,所述縱向移動板(5)設置在左縱桿(2)和右螺桿(13)上方,所述縱向移動板(5)底端面左右兩側固定設置有連接座(16),左側的連接座(16)滑動套裝在左縱桿(2)外表面,右側的連接座(16)通過螺紋轉動套裝在右螺桿(13)外表面,所述縱向移動板(5)上端面安裝有橫向移動裝置(6),所述橫向移動裝置(6)與縱向移動裝置(4)結構相同。
4.根據權利要求3所述的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:所述升降板(8)底端面四周固定連接導桿(17)一端,所述導桿(17)另一端穿過橫向移動板(7),所述橫向移動板(7)底端面安裝有伸縮電機(24),所述伸縮電機(24)輸出端與升降板(8)底端面固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:所述轉盤(9)底端面固定連接豎桿(20)一端,所述豎桿(20)另一端與升降板(8)上端面轉動連接,所述豎桿(20)外表面套裝有從動齒輪(19),所述升降板(8)底端面安裝有第二電機(23),所述第二電機(23)輸出端固定連接有主動齒輪(21),所述主動齒輪(21)和從動齒輪(19)嚙合。
6.根據權利要求5所述的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:所述轉盤(9)底端面四周連接有支撐桿(18),所述升降板(8)上端面設置有環形槽(22),所述支撐桿(18)下端安裝有滾輪,所述滾輪在環形槽(22)內滾動安裝。
7.根據權利要求6所述的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:所述轉盤(9)上方的隔板(11)設置有六組。
8.根據權利要求7所述的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷裝置,其特征在于:所述導桿(17)下端固定連接有限位塊。
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