[發明專利]一種浮標錨鏈磨損測試用試驗臺

有效

• 申請號: 202110293734.3
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113203651B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 劉同木
• 申請（專利權）人: 國家海洋局南海調查技術中心（國家海洋局南海浮標中心）
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/04
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 趙梅

本發明涉及錨鏈測試技術領域，具體為一種浮標錨鏈磨損測試用試驗臺，包括工作臺，工作臺的表面且靠近左端的位置設有驅動機構，驅動機構包括L形固定板，L形固定板的左側設有伺服電機，伺服電機輸出軸的端部穿過L形固定板的左側且同軸連接有矩形塊，矩形塊的右側開設有U形滑槽，U形滑槽內活動連接有U形移動塊工作臺的表面且靠近右端的位置設有拉力模擬機構，工作臺的表面且靠近拉力模擬機構左側的位置設有固定機構。該浮標錨鏈磨損測試用試驗臺，通過驅動機構模擬出錨鏈的扭轉狀態，通過拉力模擬機構中模擬出錨鏈的拉伸狀態，在驅動機構和拉力模擬機構的作用下，可以模擬出錨鏈在同時受到拉伸和扭轉狀態下的磨損測試數據。

技術領域

本發明涉及錨鏈測試技術領域，具體為一種浮標錨鏈磨損測試用試驗臺。

背景技術

浮標是一種放置于海洋中用以測量海洋天氣的測量裝置，在使用時必須以錨和錨鏈將其固定于某一地方，浮標錨鏈長期在風、浪、流與海面浮體運動的聯合作用下勢必發生磨損，形成的累積損傷將影響錨泊系統的安全性，因此需要對錨鏈的損傷情況進行可靠的評估，錨鏈在海洋環境中主要的載荷形式有拉伸和扭轉，現有的浮標錨鏈磨損測試用試驗臺大多只能進行單項測試，這樣就需要多個測試設備才能完成錨鏈主要載荷磨損的測試，增加了測試人員的工作強度，鑒于此，我們提出一種浮標錨鏈磨損測試用試驗臺。

發明內容

本發明的目的在于提供一種浮標錨鏈磨損測試用試驗臺，以解決上述背景技術中提出現有的浮標錨鏈磨損測試用試驗臺大多只能進行單項測試，這樣就需要多個測試設備才能完成錨鏈主要載荷磨損的測試，增加了測試人員的工作強度的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種浮標錨鏈磨損測試用試驗臺，包括工作臺，所述工作臺的表面且靠近左端的位置設有驅動機構，所述驅動機構包括L形固定板，所述L形固定板的左側且靠近頂部的位置設有伺服電機，所述伺服電機輸出軸的端部穿過L形固定板的左側且同軸連接有矩形塊，所述矩形塊的右側開設有U形滑槽，所述U形滑槽內轉動連接有絲桿，所述絲桿的頂端貫穿U形滑槽內壁的頂部，所述U形滑槽內活動連接有U形移動塊，所述U形移動塊的前側且靠近右端的位置活動連接有螺栓，所述螺栓的端部穿過貫穿U形移動塊的前側且螺紋連接有第一緊固螺母，所述工作臺的表面且靠近右端的位置設有拉力模擬機構，所述拉力模擬機構包括固定立板，所述固定立板前側的中部設有定滑輪，所述固定立板的前側且靠近頂部的位置設有數據采集儀，所述固定立板后側的中上部設有安裝板，所述安裝板的表面設有牽引電機，所述牽引電機輸出軸的端部穿過固定立板的后側且同軸連接有卷線軸，所述卷線軸的外壁纏繞有牽引繩，所述牽引繩繞過定滑輪的外壁且連接有拉力傳感器，所述工作臺的表面且靠近拉力模擬機構左側的位置設有固定機構，所述固定機構包括限位固塊，所述限位固塊的左側且靠近頂部的位置開設有矩形通槽，所述矩形通槽內活動連接有條形連接桿，所述拉力傳感器與所述條形連接桿的右端連接，所述條形連接桿的頂部且靠近左端的位置豎直設有柱形固定桿，所述條形連接桿的頂部且靠近中部的位置豎直設有螺紋桿，所述柱形固定桿和螺紋桿的外壁共同連接有條形定位板，所述螺紋桿的頂端穿過條形定位板的底部且螺紋連接有第二預緊螺母，所述工作臺的表面且位于驅動機構和固定機構之間的位置設有對稱分布的條形定位塊，所述工作臺的表面且位于兩個所述條形定位塊之間的位置設有磨損物收集盒。

作為優選，所述工作臺的底部且靠近四個邊角的位置均設有支腿。

作為優選，所述L形固定板的水平板通過螺釘與所述工作臺螺紋連接。

作為優選，所述U形移動塊的左端滑動連接于所述U形滑槽內，所述U形移動塊的頂部且靠近左端的位置開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內螺紋與所述絲桿的外螺紋相適配，所述U形移動塊與絲桿螺紋連接。

作為優選，所述絲桿的頂端設有十字形固塊。

作為優選，所述固定立板和限位固塊的底部均與所述工作臺的表面焊接。

作為優選，所述條形連接桿滑動連接于所述矩形通槽內。