[發明專利]太陽能發電控制裝置在審
| 申請號: | 202110293378.5 | 申請日: | 2021-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN113497483A | 公開(公告)日: | 2021-10-12 |
| 發明(設計)人: | 阿部典行 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | H02J7/35 | 分類號: | H02J7/35;H02J7/00;H02S10/40;B60L8/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 劉建 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 發電 控制 裝置 | ||
1.一種太陽能發電控制裝置,其對能夠通過由設置于車輛的太陽能電池發電得到的電力對所述車輛的蓄電裝置進行充電的太陽能發電系統進行控制,其中,
所述太陽能發電系統具有多個動作模式,該多個動作模式包括:
通過由所述太陽能電池發電得到的電力對所述蓄電裝置進行充電的第一模式;以及
所述太陽能發電系統的消耗電力少于所述第一模式的第二模式,
所述太陽能發電控制裝置具備:
獲取部,其獲取與所述車輛的周邊的天候或地物相關的環境信息;
預測部,其基于由所述獲取部獲取的所述環境信息和所述車輛的移動狀態來預測所述車輛的日照狀態的變化;以及
控制部,其基于所述預測部的預測結果來控制所述太陽能發電系統的所述動作模式。
2.根據權利要求1所述的太陽能發電控制裝置,其中,
所述環境信息包括與云相關的信息,
所述預測部基于所述車輛的周邊的云來預測所述車輛的日照狀態的變化。
3.根據權利要求2所述的太陽能發電控制裝置,其中,
在所述車輛的周邊的云是上層云的情況下,所述預測部預測為所述車輛的日照狀態將變好,
在由所述預測部預測為所述車輛的日照狀態將變好的情況下,所述控制部將所述太陽能發電系統設為所述第一模式。
4.根據權利要求3所述的太陽能發電控制裝置,其中,
所述獲取部基于確定了所述上層云的特征的主數據對拍攝所述車輛的周邊的攝像裝置的攝像圖像進行圖像解析,在所述攝像圖像中包含具有由所述主數據確定的所述上層云的特征的圖像的情況下,獲取表示所述車輛的周邊的云是所述上層云的與所述云相關的信息。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的太陽能發電控制裝置,其中,
所述環境信息包含與所述地物相關的信息,
所述太陽能發電控制裝置還具備:
反射光預測部,其基于所述環境信息中包含的與所述地物相關的信息和太陽的位置來預測所述地物引起的反射光照到的位置;以及
告知部,其告知由所述反射光預測部預測的所述反射光照到的位置。
6.根據權利要求5所述的太陽能發電控制裝置,其中,
所述告知部告知包含所述反射光照到的位置的路徑。
7.根據權利要求1至4中任一項所述的太陽能發電控制裝置,其中,
所述環境信息包含與所述地物相關的信息,
所述太陽能發電控制裝置還具備:
陰影預測部,其基于所述環境信息中包含的與所述地物相關的信息和太陽的位置來預測所述地物在太陽光下形成的陰影;以及
告知部,其告知不包含在由陰影預測部預測的所述地物形成的陰影中的位置。
8.根據權利要求7所述的太陽能發電控制裝置,其中,
所述告知部告知包含了不包含在所述地物形成的陰影中的位置的路徑。
9.根據權利要求1至4中任一項所述的太陽能發電控制裝置,其中,
所述太陽能發電控制裝置還具備:
發電量獲取部,其獲取表示在所述車輛在規定的路徑上行駛的情況下被預測為所述太陽能電池發電的電力量的信息;以及
告知部,其進行基于由所述發電量獲取部獲取的表示所述電力量的信息的告知,
所述規定的路徑包含連接相同的兩個地點的多條路徑,
所述發電量獲取部針對所述多條路徑中的各路徑,獲取表示當在該路徑上行駛的情況下被預測為所述太陽能電池發電的所述電力量的信息,
所述告知部告知所述多條路徑中被預測為所述太陽能電池發電的所述電力量最多的路徑。
10.根據權利要求1至4中任一項所述的太陽能發電控制裝置,其中,
在使所述太陽能發電系統處于所述第一模式時,在由所述預測部預測為所述車輛的日照狀態將變差的情況下,所述控制部將所述太陽能發電系統設為所述第二模式。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于本田技研工業株式會社,未經本田技研工業株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110293378.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





