[發(fā)明專利]一種集約型風(fēng)電吊裝平臺(tái)及吊裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110292835.9
• 申請(qǐng)日: 2021-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN113107778B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃大偉;苑森;劉偉;李利飛;崔飛龍;孟瑾;李鵬;史琬男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國電建集團(tuán)河北省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): F03D13/10
• 分類號(hào): F03D13/10
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 陳躍心

本發(fā)明公開了一種集約型風(fēng)電吊裝平臺(tái)及吊裝方法，吊裝平臺(tái)包括進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆贰⒊銎脚_(tái)運(yùn)輸?shù)缆泛偷跹b操作場(chǎng)地，進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆泛统銎脚_(tái)運(yùn)輸?shù)缆放c吊裝操作場(chǎng)地連通構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組裝空間，吊裝操作場(chǎng)地內(nèi)靠近出平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆返囊粋?cè)角落內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機(jī)葉輪且風(fēng)機(jī)葉輪上安裝有互成120°的第一風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、第二風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片和第三風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，吊裝操作場(chǎng)地遠(yuǎn)離進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆返囊粋?cè)角落內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，位于吊裝操作場(chǎng)地外的集電線路桿塔和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的連線上設(shè)置有升壓變壓器，吊裝操作場(chǎng)地內(nèi)還設(shè)置有主起重機(jī)和輔助起重機(jī)，本發(fā)明為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組三個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片整體吊裝提供了作業(yè)條件，同時(shí)節(jié)約了吊裝平臺(tái)的占地面積。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力工程、道路工程、巖土工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種集約型風(fēng)電吊裝平臺(tái)及吊裝方法。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電作為清潔能源的代表之一，自1980年以來，經(jīng)歷了全球化的高速增長，是實(shí)現(xiàn)“碳中和”、“碳達(dá)峰”的重要方式。我國擁有豐富的風(fēng)能資源，風(fēng)力發(fā)電在我國的發(fā)展空間巨大。風(fēng)力發(fā)電的主要設(shè)備是風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)電機(jī)組具有尺寸大（風(fēng)機(jī)葉葉輪直徑多在140米以上）,設(shè)備重（機(jī)艙重量多達(dá)70噸以上）、高度大（風(fēng)機(jī)塔筒高度多達(dá)90米以上）的特點(diǎn)，因此在風(fēng)電工程建設(shè)中風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸及安裝是重難點(diǎn)內(nèi)容。風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)輸主要依靠風(fēng)場(chǎng)外已有公路網(wǎng)絡(luò)和風(fēng)場(chǎng)內(nèi)新建道路。安裝主要依靠吊裝設(shè)備在吊裝場(chǎng)地進(jìn)行起吊及安裝。

風(fēng)電機(jī)組吊裝方案按風(fēng)機(jī)葉片的組裝順序分為地面組裝三個(gè)葉片后將整個(gè)葉輪進(jìn)行高空吊裝和三個(gè)葉片在地面不組裝或兩個(gè)葉片進(jìn)行組裝，最后將單葉片進(jìn)行高空吊裝兩種方式。葉片地面組裝的吊裝方式工藝簡(jiǎn)單、組裝費(fèi)用低但要求吊裝平臺(tái)具有足夠葉片組裝的尺寸，且葉片所在范圍內(nèi)地表障礙物。葉片高空組裝的吊裝工藝復(fù)雜，對(duì)吊裝平臺(tái)尺寸要求相對(duì)較低，但費(fèi)用高且施工進(jìn)度常常受天氣影響。

實(shí)際工程中，為了保證施工進(jìn)度，風(fēng)電工程中多選擇將風(fēng)機(jī)葉片在地面進(jìn)行組裝后然后將其起吊在輪轂高度處進(jìn)行安裝，但這種吊裝平臺(tái)尺寸往往較大，且需要將吊裝平臺(tái)附近葉片掃空范圍內(nèi)的地表附著物進(jìn)行清理。在山地風(fēng)電或地表附著物較多的平原區(qū)風(fēng)電，為了實(shí)現(xiàn)上述吊裝平臺(tái)或操作空間，往往需要付出較多工程成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種集約型風(fēng)電吊裝平臺(tái)及吊裝方法，在較小吊裝平臺(tái)面積下實(shí)現(xiàn)地面組裝三個(gè)葉片后將整個(gè)葉輪進(jìn)行高空吊裝的風(fēng)電機(jī)組吊裝方案。適用于地形復(fù)雜的山地風(fēng)電、地表附著物較多的平原區(qū)風(fēng)電的吊裝安裝作業(yè)，易于實(shí)施，安全性高、經(jīng)濟(jì)性好。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種集約型風(fēng)電吊裝平臺(tái)，包括進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆泛统銎脚_(tái)運(yùn)輸?shù)缆非疫M(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆泛统銎脚_(tái)運(yùn)輸?shù)缆愤B接相鄰風(fēng)力發(fā)電機(jī)組點(diǎn)位形成場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆泛统銎脚_(tái)運(yùn)輸?shù)缆放c吊裝操作場(chǎng)地連通構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝空間，所述吊裝操作場(chǎng)地內(nèi)靠近出平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆返囊粋?cè)角落內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機(jī)葉輪且風(fēng)機(jī)葉輪上安裝有互成120°的第一風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、第二風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片和第三風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，所述吊裝操作場(chǎng)地遠(yuǎn)離進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆返囊粋?cè)角落內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)且風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與風(fēng)機(jī)葉輪位于吊裝操作場(chǎng)地的對(duì)角位置，位于吊裝操作場(chǎng)地外的集電線路桿塔和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的連線上設(shè)置有升壓變壓器且升壓變壓器位于吊裝操作場(chǎng)地內(nèi)，所述吊裝操作場(chǎng)地內(nèi)還設(shè)置有主起重機(jī)和輔助起重機(jī)。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述吊裝操作場(chǎng)地的總面積不小于1750㎡且吊裝操作場(chǎng)地的長邊不小于50m。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)輸?shù)缆泛统銎脚_(tái)運(yùn)輸?shù)缆吩诘跹b操作場(chǎng)地的邊界外50m范圍內(nèi)道路縱坡不大于2%。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述風(fēng)機(jī)葉輪的中心距離風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的直線距離為25±5m。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述主起重機(jī)、風(fēng)機(jī)葉輪中心位置和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)中心位置形成三角形的位置關(guān)系。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述升壓變壓器與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的中心位置距離為18±2m。