[發明專利]一種吊裝裝置及吊裝方法

在審

• 申請號: 202110291969.9
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN113120778A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 王艷龍;吳禮佳;張藝俊;陳大為;龔俊
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/68;B66C23/62;B66C13/22
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 蘆玲玲

本發明涉及一種吊裝裝置及吊裝方法，包括潛孔鉆車、支撐組件以及吊裝組件；支撐組件的底端與潛孔鉆車連接，吊裝組件的一端與潛孔鉆車連接，吊裝組件的另一端通過支撐組件的頂端與抗浮錨桿的端部可拆卸連接；吊裝組件用于吊裝抗浮錨桿；如此設置，避免了場地占用，減少了機械動力和勞動力的投入，同時，提高了施工效率。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，尤其是涉及一種吊裝裝置及吊裝方法。

背景技術

目前，隨著社會經濟的不斷發展，沿海地區高層和超高層建筑越來越多，基坑越來越深，但由于沿海地區普遍存在地質條件差，地下水位偏高等問題，常使用抗浮錨桿作為基坑的抗浮樁。

抗浮錨桿是一種抵抗地下水壓力的重要施工工藝；抵抗地下水的浮力對建筑結構產生的影響。基礎抗浮錨桿設計較長，數量多，排布密集。

然而，在現場施工中，基坑上部的水平支撐梁施工完成，導致抗浮錨桿吊裝空間有限，使得抗浮錨桿吊裝困難。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種吊裝裝置及吊裝方法，其優點是能夠解決在有限的空間內抗浮錨桿吊裝的技術問題。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：第一方面，本發明提供一種吊裝裝置，包括潛孔鉆車、支撐組件以及吊裝組件；所述支撐組件的底端與所述潛孔鉆車連接，所述吊裝組件的一端與所述潛孔鉆車連接，所述吊裝組件的另一端通過所述支撐組件的頂端與抗浮錨桿的端部可拆卸連接；所述吊裝組件用于吊裝所述抗浮錨桿。

優選地，本發明提供的吊裝裝置，所述支撐組件包括支撐桿以及連接桿，所述連接桿的一端與所述支撐桿的外側壁連接，所述連接桿的另一端與所述潛孔鉆車連接；所述支撐桿上設置有滑輪組，所述滑輪組包括動滑輪以及兩個定滑輪，兩個所述定滑輪設置在所述支撐桿背離所述連接桿的一側，兩個所述定滑輪沿著所述支撐桿的中軸線方向間隔設置，所述動滑輪位于所述支撐桿朝向所述連接桿的一側，所述吊裝組件背離所述潛孔鉆車的一端依次繞過兩個所述定滑輪和所述動滑輪、且與所述支撐桿的外側壁連接。

優選地，本發明提供的吊裝裝置，所述定滑輪上套設置有環形限位件，所述定滑輪上開設有通孔，所述通孔沿著所述定滑輪的中軸線延伸，所述定滑輪的外周壁上設置有滑槽，所述環形限位件通過所述通孔套設在所述定滑輪上，，所述環形限位件與所述滑槽圍設成通道，所述吊裝組件背離所述潛孔鉆車的一端依次穿過兩個所述通道、且繞過所述動滑輪與所述支撐桿連接；所述環形限位件用于防止所述吊裝組件脫離所述定滑輪。

優選地，本發明提供的吊裝裝置，所述支撐組件還包括兩個傾斜桿，兩個所述傾斜桿相對設置在所述連接桿的兩側，所述傾斜桿的一端與所述支撐桿連接，所述傾斜桿的另一端與所述連接桿連接，所述支撐桿、所述連接桿以及所述傾斜桿共同圍設成三角形。

優選地，本發明提供的吊裝裝置，所述連接桿背離所述支撐桿的一端套設有用于與所述潛孔鉆車連接的套筒，所述套筒與所述連接桿可拆卸連接，所述套筒的底端與所述潛孔鉆車連接。

優選地，本發明提供的吊裝裝置，所述吊裝組件包括卷揚機以及牽引繩，所述卷揚機設置在所述潛孔鉆車上，所述牽引繩的第一端纏繞在所述卷揚機上，所述牽引繩的第二端依次穿過兩個所述通道、且繞過所述動滑輪與所述支撐桿連接。

優選地，本發明提供的吊裝裝置，所述動滑輪上設置有鉤掛件以及吊運帶，所述鉤掛件包括連接部以及鉤子，所述連接部的頂端與所述牽引繩連接，所述連接部的底端與所述鉤子連接，所述鉤子的開口端設有防脫件，所述防脫件與所述鉤子可轉動連接；所述吊運帶的一端掛設在所述鉤子上，所述吊運帶的另一端與所述抗浮錨桿可拆卸連接，所述防脫件用于阻止所述吊運帶由所述鉤子的開口端滑出。