[發(fā)明專利]純電動汽車加速踏板自學(xué)習(xí)的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110291668.6 | 申請日: | 2021-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN112918483B | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周振通;趙春明;李磊;周能輝;張建昌 | 申請(專利權(quán))人: | 天津易鼎豐動力科技有限公司 |
| 主分類號: | B60W50/00 | 分類號: | B60W50/00 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 李麗萍 |
| 地址: | 300380 天津市西*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動汽車 加速 踏板 自學(xué)習(xí) 方法 | ||
1.一種純電動汽車加速踏板自學(xué)習(xí)的方法,其特征在于,由整車控制器VCU通過硬線多次采集加速踏板傳感器的初始零點電壓值,計算處理后用于校準(zhǔn)加速踏板標(biāo)定零點電壓值;步驟如下:
步驟1、整車控制器VCU中存儲有默認(rèn)加速踏板零點電壓值d;
步驟2、車輛100次上電過程中,整車控制器VCU采集來自于加速踏板傳感器的初始零點電壓值,并按照采集的時間順序每十個初始零點電壓值取一個平均值,最終得出10個平均值b1、b2、b3、……、b10;
步驟3、判斷步驟2得到的10個平均值,若b1、b2、b3、……、b10均不相等、且bn<bn-1或bn>bn-1,n=2,3,……,10,則執(zhí)行步驟4,否則,原默認(rèn)加速踏板零點電壓值不變,返回步驟2;
步驟4、求取b1、b2、b3、……、b10平均值c,比較該平均值c與整車控制器VCU中已存儲的默認(rèn)加速踏板零點電壓值d是否相等,如果c=d,原默認(rèn)加速踏板零點電壓值不變,返回步驟2,否則,執(zhí)行步驟5;
步驟5、將步驟4得到的平均值c作為加速踏板零點的標(biāo)定電壓值,以該平均值c覆蓋整車控制器VCU中已存儲有默認(rèn)加速踏板零點電壓值d,返回步驟1,進(jìn)入下一個循環(huán)。
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B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專門適用于混合動力車輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W50-00 不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制的控制系統(tǒng)的零部件
B60W50-02 .控制系統(tǒng)故障時確保安全的,例如,通過診斷、防止或修理故障
B60W50-04 .監(jiān)測控制系統(tǒng)的效能的
B60W50-06 .改善控制系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng),例如,改善調(diào)節(jié)速度或避免振蕩或過沖
B60W50-08 .在駕駛員與控制系統(tǒng)之間的人機(jī)交流
B60W50-10 ..駕駛員請求或命令的譯碼
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