[發(fā)明專(zhuān)利]一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置及模擬試驗(yàn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110291133.9
• 申請(qǐng)日: 2021-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112798897B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱勇;秦俊非;李慧忠;嚴(yán)美丫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京中鐵建電氣化設(shè)計(jì)研究院有限公司;中鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司;中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/00
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/00
• 代理公司: 洛陽(yáng)九創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41156
• 代理人: 張龍

一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置，鐵路信號(hào)系統(tǒng)包括依次電性連接的控制臺(tái)、聯(lián)鎖機(jī)、微機(jī)接口柜、室外繼電器組、室外分線盤(pán)和多個(gè)信號(hào)室外設(shè)備，模擬試驗(yàn)裝置包括上位計(jì)算機(jī)、微機(jī)接口驅(qū)采試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和信號(hào)室外設(shè)備模擬機(jī)構(gòu)；微機(jī)接口驅(qū)采試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括微機(jī)接口驅(qū)采總控單元、多個(gè)驅(qū)動(dòng)子單元和多個(gè)采集子單元，微機(jī)接口驅(qū)采總控單元與上位計(jì)算機(jī)通信連接，驅(qū)動(dòng)子單元和采集子單元均與微機(jī)接口柜電性連接；信號(hào)室外設(shè)備模擬機(jī)構(gòu)包括室外設(shè)備模擬總控單元和多個(gè)與信號(hào)室外設(shè)備相對(duì)應(yīng)的模擬負(fù)載單元，模擬負(fù)載單元與室外分線盤(pán)電性連接。本發(fā)明能夠自動(dòng)對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的室外繼電器組和各信號(hào)室外設(shè)備進(jìn)行模擬試驗(yàn)，提升了試驗(yàn)效率和試驗(yàn)結(jié)果的精確度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置及模擬試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)

鐵路信號(hào)工程中，在機(jī)械室各機(jī)柜配線完成后，需及時(shí)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，但此時(shí)往往受各系統(tǒng)（聯(lián)鎖、列控）設(shè)備安裝、軟件編制進(jìn)度的影響不能及時(shí)進(jìn)行，必須等待設(shè)備全部安裝完成后才能開(kāi)始試驗(yàn)，導(dǎo)致無(wú)法根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果快速對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行糾錯(cuò)，延誤了鐵路信號(hào)系統(tǒng)投入使用的時(shí)間。并且，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)鐵路信號(hào)進(jìn)行模擬試驗(yàn)過(guò)程中主要依賴于試驗(yàn)人員的人工操作，對(duì)試驗(yàn)人員的技術(shù)水平要求高，并且效率低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置及模擬試驗(yàn)方法，能夠自動(dòng)對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的繼電電路進(jìn)行模擬試驗(yàn)，提升了試驗(yàn)效率和試驗(yàn)結(jié)果的精確度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的具體方案為：一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置，所述鐵路信號(hào)系統(tǒng)包括依次電性連接的控制臺(tái)、聯(lián)鎖機(jī)、微機(jī)接口柜、繼電器組合、室外分線盤(pán)和多個(gè)信號(hào)室外設(shè)備，所述模擬試驗(yàn)裝置包括上位計(jì)算機(jī)、微機(jī)接口驅(qū)采試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和信號(hào)室外設(shè)備模擬機(jī)構(gòu)；所述微機(jī)接口驅(qū)采試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括微機(jī)接口驅(qū)采總控單元、多個(gè)驅(qū)動(dòng)子單元和多個(gè)采集子單元，微機(jī)接口驅(qū)采總控單元與所述上位計(jì)算機(jī)通信連接，驅(qū)動(dòng)子單元和采集子單元均與所述微機(jī)接口柜電性連接，所有驅(qū)動(dòng)子單元并聯(lián)并且與微機(jī)接口驅(qū)采總控單元電性連接，所有采集子單元串聯(lián)后與微機(jī)接口驅(qū)采總控單元電性連接，所有驅(qū)動(dòng)子單元和所有采集子單元均與微機(jī)接口驅(qū)采總控單元通信連接；所述信號(hào)室外設(shè)備模擬機(jī)構(gòu)包括室外設(shè)備模擬總控單元和多個(gè)與所述信號(hào)室外設(shè)備相對(duì)應(yīng)的模擬負(fù)載單元，模擬負(fù)載單元與所述室外分線盤(pán)電性連接。

作為上述鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置的進(jìn)一步優(yōu)化：所述模擬負(fù)載單元包括軌道電路模擬單元、信號(hào)機(jī)模擬單元和轉(zhuǎn)轍機(jī)模擬單元。

作為上述鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置的進(jìn)一步優(yōu)化：所述軌道電路模擬單元包括多個(gè)軌道電路模擬開(kāi)關(guān)、多個(gè)指示燈和多個(gè)軌道電路模擬開(kāi)關(guān)量采集器，軌道電路模擬開(kāi)關(guān)、指示燈和軌道電路模擬開(kāi)關(guān)量采集器一一對(duì)應(yīng)，軌道電路模擬開(kāi)關(guān)與指示燈并聯(lián)，軌道電路模擬開(kāi)關(guān)與軌道電路模擬開(kāi)關(guān)量采集器和所述室外分線盤(pán)均電性連接。

作為上述鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置的進(jìn)一步優(yōu)化：所述信號(hào)機(jī)模擬單元包括多個(gè)信號(hào)模擬子單元，信號(hào)模擬子單元包括并聯(lián)的負(fù)載電容和帶色表示燈，負(fù)載電容的一端串聯(lián)有斷絲試驗(yàn)?zāi)M開(kāi)關(guān)，負(fù)載電容的另外一端以及斷絲試驗(yàn)?zāi)M開(kāi)關(guān)均與所述室外分線盤(pán)電性連接。

作為上述鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置的進(jìn)一步優(yōu)化：所述信號(hào)模擬子單元還包括電流電壓采集模塊，電流電壓采集模塊與所述帶色表示燈電性連接。

作為上述鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置的進(jìn)一步優(yōu)化：所述轉(zhuǎn)轍機(jī)模擬單元包括切換控制模塊、表示模擬模塊和動(dòng)作模擬模塊，切換控制模塊與所述室外分線盤(pán)、表示模擬模塊和動(dòng)作模擬模塊均電性連接。

一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)方法，基于上述的一種鐵路信號(hào)系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置，包括微機(jī)接口驅(qū)采試驗(yàn)部分和信號(hào)室外設(shè)備模擬部分；

所述微機(jī)接口驅(qū)采試驗(yàn)部分包括如下步驟：

SA1、根據(jù)所述微機(jī)接口柜和所述繼電器組合配置驅(qū)采信息關(guān)系表；