[發明專利]鋼軌在線渦流檢測裝置

在審

• 申請號: 202110290333.2
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN113109433A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 楊守江
• 申請（專利權）人: 蘇州九尚久電磁設備有限公司
• 主分類號: G01N27/904
• 分類號: G01N27/904;G01N27/9093;B61K9/10
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 陳寧

本發明公開了一種鋼軌在線渦流檢測裝置，該檢測裝置一共包括9個渦流檢測組件，為5個旋轉渦流檢測組件和4個穿過式L型渦流檢測組件，5個旋轉渦流檢測組件包括1個含4個旋轉點式探頭的直徑280mm的平面掃描探頭，和4個均含2個平面掃描點式探頭的直徑105mm的平面掃描探頭，共計16個檢測通道。該檢測裝置的檢測范圍可以覆蓋待測鋼軌的軌頭頂部和側面，以及軌底底部和側面，能夠檢測出待測鋼軌中覆蓋范圍內的縱向和橫向的表面和近表面超標缺陷，檢測標準為縱向和橫向的長×寬×深為10mm×0.5mm×1mm的刻槽，且其允許的檢測速度最高可達3m/s。

技術領域

本發明涉及一種鋼軌檢測裝置，尤其涉及一種鋼軌在線渦流檢測裝置，屬于渦流檢測用設備技術領域。

背景技術

無損檢測也叫非破壞性檢測，是一種在不損壞被檢試件的前提下對工業半成品和成品進行檢測的方法。在現代工業生產中，無損檢測應用得越來越廣泛。傳統的無損檢測方法有五種，包括超聲、射線、磁粉、滲透和渦流，每一種無損檢測都有其各自的優缺點。其中渦流檢測是一種用激勵線圈在被檢試件中激勵出渦流和被檢試件相互作用從而使渦流發生變化，并利用檢測線圈感應這種變化的無損檢測方法。它相對于其它的無損檢測方法具有靈敏度高、速度快、無需耦合劑等優點，其缺點是只能檢測導體的表面和近表面缺陷。

在我國的基礎設施中，軌道交通占據著極為重要的位置，在當前越來越高的安全要求背景下，鋼軌在生產和使用過程中都要進行無損檢測。在生產過程中除了使用超聲對鋼軌內部缺陷進行檢測外，還要用渦流對鋼軌表面的裂紋進行探傷。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種鋼軌在線渦流檢測裝置，該裝置能夠對在生產中的鋼軌進行實時渦流探傷。

本發明的技術方案是：

一種鋼軌在線渦流檢測裝置,包括支架，

所述支架的頂部上固定設有兩個分別對應分布于待測鋼軌軌頭兩個角上的穿過式上渦流檢測組件；所述支架的底部上固定設有兩個分別對應分布于待測鋼軌軌底兩個角上的穿過式下渦流檢測組件；

所述支架的頂部上定位設有兩個能夠翻轉且翻轉后能夠分別對應分布于待測鋼軌軌頭頂部左右處的頂部旋轉渦流檢測組件；所述支架的頂部上定位設有兩個能夠翻轉且翻轉后能夠分別對應分布于待測鋼軌軌頭左右兩正側面處的頂側部旋轉渦流檢測組件；所述支架的底部上定位設有一個能夠翻轉且翻轉后能夠對應分布于待測鋼軌軌底的底面旋轉渦流檢測組件。

其進一步的技術方案是：

每個所述穿過式上渦流檢測組件和每個所述穿過式下渦流檢測組件均包括一個用于待測鋼軌沿長度方向穿設其中的穿過式通道。

其進一步的技術方案是：

所述穿過式上渦流檢測組件和穿過式下渦流檢測組件均呈L型結構，且該L型結構的轉角內側朝向待測鋼軌形成所述穿過式通道。

其進一步的技術方案是：

所述機架上對應所述頂部旋轉渦流檢測組件、所述頂側部旋轉渦流檢測組件和所述底面旋轉渦流檢測組件處均分別固設有一旋轉電機，每個旋轉電機的旋轉端上分別對應固定連接所述頂部旋轉渦流檢測組件、所述頂側部旋轉渦流檢測組件和所述底面旋轉渦流檢測組件，所述旋轉電機旋轉帶動所述頂部旋轉渦流檢測組件、所述頂側部旋轉渦流檢測組件和所述底面旋轉渦流檢測組件朝向待測鋼軌的相應待測表面。

其進一步的技術方案是：

每個所述頂部旋轉渦流檢測組件和每個所述頂側部旋轉渦流檢測組件均包括一個直徑105mm的第一平面掃描探頭，且轉速為6000轉/分鐘，轉速偏差為±5％。

其進一步的技術方案是：

每個所述第一平面掃描探頭中均包括有2個平面掃描點式探頭。