[發明專利]耐磨鋼輪、鋼輪制造方法、鋼輪焊接方法和壓路機

有效

• 申請號: 202110289803.3
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN113084453B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 姜豐;賈干;唐恒寧
• 申請（專利權）人: 湖南三一路面機械有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23K9/02;E01C19/23
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

本申請涉及壓路機技術領域，提供了一種耐磨鋼輪、鋼輪制造方法、鋼輪焊接方法和壓路機。其中，耐磨鋼輪包括：輪圈，輪圈為中空圓筒狀結構；內支撐組件，設于輪圈內，并與輪圈的內壁面焊接固定；其中，輪圈為Q960?E鋼材質，內支撐組件為Q345?B鋼材質。本申請的技術方案，可以在施工過程中降低輪圈的磨損程度，有利于延長耐磨鋼輪的使用壽命，降低使用成本；在生成制造過程中，可以防止高強度鋼板在焊接加工之后以及校圓之后產生開裂的現象，有利于提高耐磨鋼輪的可靠性，特別適合在水電站的堆石壩等偏遠山區施工現場使用。

技術領域

本申請涉及壓路機技術領域，具體而言，涉及一種耐磨鋼輪、一種鋼輪制造方法、一種鋼輪焊接方法和一種壓路機。

背景技術

壓路機是常用的筑路機械之一，壓路機通過鋼輪進行壓實作業。目前，行業內通常使用Q345-B鋼材作為壓路機的鋼輪的材料，表面硬度在150HV左右，硬度有限，在堆石大壩進行壓實作業3000小時，鋼輪的表面即出現嚴重磨損和變形，需要對鋼輪進行更換，而對于偏遠山區的水電站等工地而言，鋼輪的運輸較為不便，且更換操作難度較大，且費時費力，影響壓路機的施工進度，并會導致施工成本上升。現有技術中提供了一種在鋼輪的表面增加耐磨層的方案，但耐磨層的磨損程度需要實施檢測，待耐磨層達到一定的磨損程度后需要再次堆焊耐磨材料，操作精度和檢測的準確度難以保證，操作難度較大，鋼輪的可靠性差，特別是在偏遠山區的施工現場使用時后期維護困難，實際應用的效果不佳。

發明內容

根據本發明的實施例，旨在至少改善現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，根據本發明的實施例的一個目的在于提供一種耐磨鋼輪。

根據本發明的實施例的另一個目的在于提供一種鋼輪制造方法。

根據本發明的實施例的又一個目的在于提供一種鋼輪焊接方法。

根據本發明的實施例的再一個目的在于提供一種壓路機。

為了實現上述目的，根據本申請的第一方面的實施例中提供了一種耐磨鋼輪，包括：輪圈，輪圈為中空圓筒狀結構；內支撐組件，設于輪圈內，并與輪圈的內壁面焊接固定；其中，輪圈由Q960-E鋼板制成，內支撐組件由Q345-B鋼制成。

根據本發明第一方面的實施例，耐磨鋼輪包括輪圈和內支撐組件。輪圈為中空的圓筒狀結構，內支撐組件設置在輪圈內的中空部分；內支撐組件與輪圈的內壁面焊接固定，以對輪圈形成支撐；在耐磨鋼輪裝配于壓路機時，通過內支撐組件與壓路機的車體轉動連接，以使耐磨鋼輪可相對于車體進行轉動，以便于進行壓實作業。其中，通過設置輪圈和內支撐組件分別由不同材質制成，即輪圈由Q960-E鋼板制成，而內支撐組件由Q345-B鋼制成，以利用調質型高強度鋼板Q960-E鋼板代替現有鋼輪常用的Q345-B鋼板，能夠使輪圈的表面硬度由現有的150HV左右提高至300HV-330HV，同時使輪圈的屈服強度提升至960Mpa，從而大幅增強了輪圈的耐磨性和強度，特別適合在水電站的堆石壩等偏遠山區的施工現場使用。

本申請的耐磨鋼輪，一方面可以在施工過程中降低輪圈的磨損程度，延長耐磨鋼輪的使用壽命，降低使用成本，另一方面，在生成制造過程中，可以防止高強度鋼板在焊接加工之后以及校圓之后產生開裂的現象，有利于提高耐磨鋼輪的可靠性。

本申請的第二方面的實施例中提供了一種鋼輪制造方法，用于制造上述第一方面的實施例中的耐磨鋼輪，鋼輪制造方法包括：步驟S100：輪圈的焊前處理；步驟S200：輪圈的焊接加工；步驟S300：輪圈與內支撐組件的焊接加工；步驟S400：焊接后的輔助加工。