[發明專利]一種適配多種工況的可調節式叉車門架

在審

• 申請號: 202110289337.9
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN112875587A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 曹磊;徐依嬌;魯成
• 申請（專利權）人: 上海詹知信息科技有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/22
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 楊光

本發明涉及一種適配多種工況的可調節式叉車門架，包括外門架和支撐座，支撐座設置在叉車前胎的正上方，支撐座的前側設有第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸的固定端與支撐座轉動連接，第一油缸和第二油缸的活動桿的末端鉸接后與外門架的下部轉動連接；外門架的中部的兩側通過第三油缸與叉車的前側連接，第三油缸的兩端分別與外門架的中部與叉車的前側轉動連接；外門架的下部設置兩個呈三角形排布的油缸，中部還設有對應的第三油缸，在對外門架進行調節時，通過第一油缸和第二油缸調節外門架下部的高度和與叉車之間的距離，同時通過第三油缸伸縮調節，即可大幅度地調節外門架的傾角，叉架上的貨物即可更加靠近叉車重心，防止叉車前傾。

技術領域

本發明涉及叉車技術領域，具體是一種適配多種工況的可調節式叉車門架。

背景技術

叉車板是用于出貨、叉車運輸和用作墊倉板的設備，對提高機械化裝運效率和倉庫儲存起著重要的作用；叉車板給工廠和貨運等場所的工作帶來了極大地便捷，已經成為叉車運輸中的必要輔助工具。

叉車門架是叉車的核心部件，現有的叉車門架一般分為兩級或者三級升高，并通過氣缸或者鏈條傳動，從而根據貨架高度調節貨叉的高度；但是現有的叉車門架一般固定在叉車的正前方，且可調節的角度很小，行駛時特別是減速時，容易造成重心前傾，導致叉車有傾覆的風險；同時，現有的叉車門架會影響駕駛者的視野。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種適配多種工況的可調節式叉車門架，能夠減少叉車前傾的風險，并且降低對駕駛者視野的影響。

本發明的一種適配多種工況的可調節式叉車門架，包括外門架和支撐座，支撐座設置在叉車前胎的正上方，支撐座的前側設有第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸的固定端與支撐座轉動連接，第一油缸和第二油缸的活動桿的末端鉸接后與外門架的下部轉動連接；外門架的中部的兩側通過第三油缸與叉車的前側連接，第三油缸的兩端分別與外門架的中部與叉車的前側轉動連接；第一油缸、第二油缸和第三油缸均與叉車內部的油路連通。

進一步，所述第一油缸與所述外門架的夾角為鈍角，所述第二油缸與所述外門架的夾角為銳角。

進一步，所述支撐座凸出于叉車的前側，所述支撐座的前側設有C字形的第一鉸接件和第二鉸接件，第一鉸接件和第二鉸接件內均設有轉軸，所述第一油缸和第二油缸的固定端設有均設有鉸接孔，轉軸穿設在鉸接孔內；第一鉸接件和第二鉸接件的夾角小于90°。

進一步，還包括內門架和叉架，所述外門架的兩側的豎直支桿內設有槽體，內門架的兩側設置在槽體內，槽體內設有第四油缸，第四油缸的固定端固定設置在槽體內部，第四油缸的活動端與內門架固定連接；內門架兩側的滑桿內部中空，滑桿內部的兩端分別設有第一齒盤和第二齒盤，第一齒盤和第二齒盤上設有傳動鏈條，叉架與內門架的兩側滑動連接，滑桿的側面設有條形孔，叉架穿過條形孔與傳動鏈條固定連接。

進一步，所述第一油缸的活動桿的末端設有安裝塊，安裝塊上設有第一圓孔；所述第二油缸的活動桿的末端設有C字形的第一安裝件，第一安裝件的兩側設有與第一圓孔對應的第二圓孔；所述外門架的下部設有C字形的第二安裝件，第二安裝件內部設有與第二圓孔對應的圓形軸桿，第一安裝件設置在第二安裝件內，安裝塊設置在第一安裝件內，圓形軸桿同時穿設在第一圓孔和第二圓孔內。

本發明的有益效果是：本發明的一種適配多種工況的可調節式叉車門架，與現有技術相比，外門架的下部設置兩個呈三角形排布的油缸，中部還設有對應的第三油缸，在對外門架進行調節時，通過第一油缸和第二油缸調節外門架下部的高度和與叉車之間的距離，同時通過第三油缸伸縮調節，即可大幅度地調節外門架的傾角，外門架的傾角可大幅度調節后，叉架上的貨物即可更加靠近叉車重心，從而防止叉車前傾。

附圖說明