[發明專利]一種螺桿空壓機組裝設備及其組裝工藝

有效

• 申請號: 202110289193.7
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN112833011B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 杜雪明
• 申請（專利權）人: 衢州自力機械配件有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/00
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 王美芳

本發明屬于壓縮機裝配技術領域，尤其涉及一種螺桿空壓機組裝設備及其組裝工藝。一種螺桿空壓機組裝工藝，其具體步驟具體如下，1）裝配：將主動齒輪通過固定銷固定裝配在陽轉子的桿部，從動齒輪可轉動的裝配在陰轉子的桿部；打開機殼蓋，分別將陽轉子、陰轉子安裝于機殼的腔體內，并使陽轉子、陰轉子上的軸承對準機殼腔體內的軸承槽；2）調節：根據空壓機的型號，調節陽轉子與陰轉子之間的間隙；3）檢測：通過塞尺依次檢測陽轉子、陰轉子之間的多個工作腔的間隙是否合格。相對于傳統的用人工的方式去進行組裝，本發明不僅能夠提高陰陽轉子的組裝精度，而且還能提高組裝效率。

技術領域

本發明屬于壓縮機裝配技術領域，尤其涉及一種螺桿空壓機組裝設備及其組裝工藝。

背景技術

螺桿壓縮機主要由機體以及置于機體內的電機、陰轉子和陽轉子組成。通過電機帶動陰轉子和陽轉子轉動，從而對氣體進行壓縮，其中，陰轉子和陽轉子是通過同步齒輪來實現同步轉動的，即通過電機帶動陽轉子轉動，在同步齒輪的作用下，陰轉子也同步的進行轉動，由于不同功率、不同型號的壓縮機，其陰轉子與陽轉子之間的齒合間隙也不相同，導致在裝配時較為復雜，并且裝配時間長。

發明內容

本發明的目的是針對上述存在的技術問題，提供一種能夠提高螺桿空壓機陰陽轉子的裝配精度及效率的設備及工藝。

本發明的目的是這樣實現的： 一種螺桿空壓機組裝工藝，其特征在于：具體步驟具體如下，

1）裝配：將主動齒輪通過固定銷固定裝配在陽轉子的桿部，從動齒輪可轉動的裝配在陰轉子的桿部；

打開機殼蓋，分別將陽轉子、陰轉子安裝于機殼的腔體內，并使陽轉子、陰轉子上的軸承對準機殼腔體內的軸承槽；

2）調節：根據空壓機的型號，調節陽轉子與陰轉子之間的間隙；

3）檢測：通過塞尺依次檢測陽轉子、陰轉子之間的多個工作腔的間隙是否合格。

本發明進一步設置為：所述步驟2）具體為，

①固定陽轉子不動，轉動陰轉子，使陰轉子抵緊于陽轉子；

②檢測陽轉子與陰轉子之間的齒合間隙，通過該齒合間隙數值與該空壓機型號所對應的間隙數值計算出該陽轉子與陰轉子之間所需的實際間隙；

③將塞尺調整至與實際測算的間隙數值一致，并放置于陰轉子、陽轉子之間的相鄰齒之間；

④驅動陰轉子沿軸向方向移動，使調整的塞尺夾緊于陰轉子、陽轉子上；

⑤將從動齒輪轉動至與主動齒輪相齒合的位置，并通過固定銷將從動齒輪固定于陰轉子上；

⑥抽出塞尺。

本發明還提供一種螺桿空壓機組裝設備，其特征在于：包括工作臺，水平設置；

支撐座，設置于所述工作臺上，以用于固定空壓機；

第一動力裝置，用于夾緊并驅動空壓機上的陰轉子轉動；

第二動力裝置，用于驅動空壓機上的陰轉子沿軸向方向移動；

以及控制器，用于控制第一動力裝置、第二動力裝置的工作狀態。

本發明進一步設置為：所述第二動力裝置包括第一座體、滑動設置于第一座體上的滑動座以及用于驅動滑動座往復運動的第一伺服電機；所述第一動力裝置包括設置于滑動座上的主軸箱、與主軸箱的主軸輸入端相連的第二伺服電機以及與主軸箱的主軸輸出端相連的夾具，所述夾具用于夾持陰轉子的轉軸。