[發(fā)明專利]一種自動落料傳送模具

在審

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• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN112916701A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 大連同泰汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/10;B21D43/20;B21D37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動落料傳送模具，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的頂端四角處設(shè)置有導桿（2），所述導桿（2）的頂端設(shè)置有頂模（3），所述基座（1）的頂端位于頂模（3）的下方固定安裝有模座（4），所述模座（4）的上端外表面安放有板料（5），所述基座（1）的頂端外表面一側(cè)固定安裝有刀架（6），所述基座（1）的一側(cè)安放有廢料滑板（7），所述廢料滑板（7）的一側(cè)安放有廢料箱（8），所述基座（1）的內(nèi)部設(shè)置有傳送帶（9），所述基座（1）的前端安放有成品箱（10），所述模座（4）的底端固定安裝有安裝座（11），所述模座（4）與安裝座（11）為一體式連接，所述基座（1）的內(nèi)部位于安裝座（11）的下方開設(shè)有通槽（12），所述基座（1）的外表面位于模座（4）的兩側(cè)設(shè)置有滑鈕（13），所述滑鈕（13）與基座（1）滑動連接，所述頂模（3）的底端固定安裝有沖壓模具（14），所述沖壓模具（14）與模座（4）相匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述頂模（3）的底端一側(cè)固定安裝有刀片（15），所述刀片（15）與刀架（6）相匹配，所述導桿（2）的外表面上下兩端套設(shè)有定位環(huán)（16）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述成品箱（10）的內(nèi)部底端固定安裝有氣缸（17），所述成品箱（10）的內(nèi)部位于氣缸（17）的頂端設(shè)置有安放板（18），所述氣缸（17）的輸出軸與安放板（18）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述安放板（18）的頂端四周設(shè)置有側(cè)板（19），所述側(cè)板（19）與安放板（18）滑動連接，所述安放板（18）的頂端外表面開設(shè)有第一滑槽（20）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述第一滑槽（20）的內(nèi)部固定安裝有滑桿（21），所述側(cè)板（19）的底端與滑桿（21）滑動連接，所述第一滑槽（20）的內(nèi)壁一端固定安裝有電磁鐵（22）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述滑桿（21）的外表面套設(shè)有第一彈簧（23），所述第一彈簧（23）的一端與側(cè)板（19）固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述第一滑槽（20）的內(nèi)壁位于第一彈簧（23）的上方開設(shè)有若干個側(cè)槽（24），所述側(cè)槽（24）的內(nèi)部插入有擋板（25），所述擋板（25）通過側(cè)槽（24）與安放板（18）滑動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述基座（1）的頂端外表面位于滑鈕（13）的一側(cè)開設(shè)有第二滑槽（26），所述第二滑槽（26）的內(nèi)部一側(cè)固定安裝有第二彈簧（27）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述第二滑槽（26）的內(nèi)部位于第二彈簧（27）的一端設(shè)置有卡柱（28），所述滑鈕（13）的底端與卡柱（28）滑動連接，所述第二彈簧（27）的一端與卡柱（28）固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種自動落料傳送模具，其特征在于：所述卡柱（28）的底端開設(shè)有底槽（29），所述滑鈕（13）的底端固定安裝有限位塊（30），所述第二滑槽（26）的內(nèi)壁底端開設(shè)有限位槽（31），所述限位塊（30）與限位槽（31）相匹配。