[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向節(jié)的鍛造模具及其成型工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110288727.4
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN112974710A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆冬奇;陳嶺;于世方;王建軍;顧軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司;一汽鑄造有限公司;一汽鍛造（吉林）有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J5/02;B21K1/76
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林;張晶

本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)的鍛造模具及其成型工藝。轉(zhuǎn)向節(jié)的鍛造模具包括上模與下模，所述上模與下模分別同時(shí)對應(yīng)設(shè)置制坯、壓扁、終鍛三個(gè)工步布排；制坯的型腔設(shè)置在下模左側(cè)下方位置，壓扁的型腔設(shè)置在下模左側(cè)上方位置，終鍛的型腔設(shè)置在下模中間位置，上模相應(yīng)下模對應(yīng)設(shè)置制坯的型腔、壓扁的型腔、終鍛的型腔；上模設(shè)置制坯的型腔為深型腔。轉(zhuǎn)向節(jié)的鍛造模具成型工藝，包括以下內(nèi)容：加熱；制坯；壓扁；終鍛；本發(fā)明獨(dú)創(chuàng)的三工位布排形式，改善了鍛件表面質(zhì)量、提高了材料利用率、降低了廢品率、提高了生產(chǎn)效率、降低了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)的鍛造模具及其成型工藝。

背景技術(shù)

目前一種轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件在生產(chǎn)時(shí)，需要對坯料進(jìn)行兩次加熱才能使鍛件成型，這種工藝存在以下缺點(diǎn)：鍛件表面氧化坑嚴(yán)重、不易成型、材料利用率低、操作存在安全風(fēng)險(xiǎn)、成本非常高等缺點(diǎn)。

針對此種轉(zhuǎn)向節(jié)，參閱圖1，其鍛造工藝流程為：加熱(第一次)→制坯(自由鍛)→加熱(第二次)→壓扁(模鍛)→終鍛(模鍛)。此產(chǎn)品在鍛造生產(chǎn)過程中，制坯與壓扁、終鍛沒有在同一塊設(shè)備上，坯料在空氣錘上被多次擊打所需時(shí)間相對較長，導(dǎo)致料溫下降后無法滿足下一工步的連續(xù)生產(chǎn)，必須第二次加熱此鍛坯，然后在10T模鍛錘上進(jìn)行壓扁、終鍛工步。而空氣錘制坯屬于自由鍛造，生產(chǎn)出的鍛坯一致性很差，會造成鍛件充不滿，因此要加大坯料來盡量避免鍛件充不滿的缺陷。

CN111717281A本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)及汽車轉(zhuǎn)向總成，涉及汽車應(yīng)用領(lǐng)域，所述汽車轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體、第一支座和第二支座，第一支座和第二支座分別安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)主體的頂部和底部，且相互平行設(shè)置，第一支座上開設(shè)有第一連接孔，第二支座上開設(shè)有第二連接孔，第一連接孔和第二連接孔的軸線相互平行或共線；所述汽車轉(zhuǎn)向節(jié)總成包括上述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、第一球頭銷、第二球頭銷和裝設(shè)于第一球頭銷或第二球頭銷的被驅(qū)動部，被驅(qū)動部被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)并進(jìn)而帶動汽車轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)總成，可省去轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向橫拉桿，車輛設(shè)計(jì)自由度更大，可實(shí)現(xiàn)車輛大角度轉(zhuǎn)向，大幅度提高車輛機(jī)動性能。

CN110947889A本發(fā)明涉及鍛造模具技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種大型環(huán)形鍛件鍛造模具及其成型工藝，包括墊板，所述墊板的頂部固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的支撐板，兩個(gè)所述支撐板的頂部均與橫板固定連接，所述橫板的頂部固定安裝有沖壓箱，所述沖壓箱的內(nèi)頂壁固定安裝有沖壓油頂，所述沖壓油頂?shù)妮敵龆斯潭ò惭b有延伸桿。該大型環(huán)形鍛件鍛造模具及其成型工藝，通過設(shè)置橫板、落料孔、廢料箱和緩沖墊，使用者在使用設(shè)備時(shí)，將金屬備板3送入本設(shè)備內(nèi)，開啟沖壓油頂，這些廢料在出模時(shí)通過落料孔掉落在廢料箱內(nèi)，鍛件因?yàn)殚L度較大而不會掉落，如此，出模時(shí)廢料不會混入鍛件內(nèi)，鍛件不會被刮花，免去了使用者的煩惱，方便了使用者的使用。

CN110883506A本發(fā)明涉及一種球窩鍛造成型工藝，步驟為：根據(jù)球窩尺寸選擇坯料；采用中頻爐將坯料進(jìn)行加熱；將加熱后的坯料置于球窩半成品鍛造模具內(nèi)，將坯料預(yù)鍛成具有成品外形的球窩半成品，該球窩半成品呈T字形狀，在球窩半成品的一側(cè)具有一中心孔；將球窩半成品送至專用金加工生產(chǎn)線上進(jìn)行車壓接外圓；將球窩半成品利用專用金加工生產(chǎn)線進(jìn)行車平面鉆孔。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明的生產(chǎn)工藝，通過球窩半成品鍛造模具、專用金加工生產(chǎn)線之間的配合，并配合鍛造、車壓接外圓、車平面鉆孔等步驟的配合，使得球窩金加工更加的方便，而且鍛造處的球窩金具致密性高，從而減少金加工時(shí)間，大大提高了金加工的設(shè)備利用率。