[發明專利]一種貨物升降設備的定位制動裝置

有效

• 申請號: 202110287659.X
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN112661076B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 姚紅偉;李洹;趙海濤;童辛迪
• 申請（專利權）人: 新鄉職業技術學院
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00;F16D63/00;F16D59/00;F16D65/16;F16D121/24;F16D125/40;F16D125/48
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 吳超

本發明涉及一種制動裝置，尤其涉及一種貨物升降設備的定位制動裝置。要解決的技術問題為提供一種具有防脫落，剎車作用在保險繩上的，可靠性高的，擁有獨立電源的貨物升降設備的定位制動裝置。技術方案是：一種貨物升降設備的定位制動裝置，包括有U型框、升降板、欄框、承重繩、保險繩、電池等，升降板設置在U型框上側，欄框設置在升降板上，四個承重繩設置在欄框上，兩塊電池設置在U型框內側。裝置中加入了緊急制動機構，鎖死組件對保險繩鎖死的作用不大時，緊急制動機構對保險繩的進行二次的鎖死，將保險繩同時進行雙重制動，相較于現有技術中對電機部分進行制動，可靠性更高。

技術領域

本發明涉及一種制動裝置，尤其涉及一種貨物升降設備的定位制動裝置。

背景技術

高空升降機構如高空取料機或高空作業平臺，包括機座、升降機構和作業平臺，機座上設有車輪行走裝置，由于高空升降機構對作業平臺是升到高空作業，因此，機座在地面上的很小的傾抖或走動，傳到處于高位的作業平臺時就會變成為很大的位移和傾斜，輕者使工作人員有不安全感，嚴重時，會發生傾覆的危險，現有技術中的高空升降機構對電機部分實行剎車和制動安全性并不是很高，危險制動安裝在滑軌上裝置可靠性不高。

針對現有技術中存在的問題提供一種具有防脫落，剎車作用在保險繩上的，可靠性高的，擁有獨立電源的貨物升降設備的定位制動裝置。

發明內容

為了克服現有技術中的高空升降機構對電機部分實行剎車和制動安全性并不是很高，危險制動安裝在滑軌上裝置可靠性不高的缺點，要解決的技術問題：提供一種具有防脫落，剎車作用在保險繩上的，可靠性高的，擁有獨立電源的貨物升降設備的定位制動裝置。

技術方案是：一種貨物升降設備的定位制動裝置，包括有U型框、升降板、欄框、承重繩、保險繩、電池、控制器和控制面板，升降板設置在U型框上側，欄框設置在升降板上，四個承重繩設置在欄框上，U型框內至少設有一塊電池，控制器設置在U型框靠近電池的一側，控制器與電池線路連接，控制面板通過導線與控制器連接，控制面板設置在外部設備上，保險繩的兩端固定在外部設備上，保險繩穿過U型框內部，還包括有，定位制動機構和滑輪組件，定位制動機構固定安裝在U型框內側，定位制動機構與控制器線路連接，滑輪組件設置在升降板下部，滑輪組件位于U型框內側，保險繩繞在滑輪組件上，保險繩穿過定位制動機構；還包括有緊急制動機構，緊急制動機構包括有第二支撐板、第二電機、第三直齒輪、轉桿、第四直齒輪、第五直齒輪、第四支架、旋轉傳感器和制動組件，四組第二支撐板固定安裝在升降板的底部，第二電機固定安裝在升降板的底部，第二電機與控制器線路連接，第三直齒輪固定安裝在第二電機的輸出軸上，兩個轉桿分別轉動安裝在兩組第二支撐板上，兩個第四直齒輪分別固定安裝在兩個轉桿的中間位置，兩個第四直齒輪與第三直齒輪的兩側嚙合，每個轉桿的兩端分別設置有兩個第五直齒輪，兩個第四支架分別設置在升降板的底部靠近兩個第五直齒輪的一側，兩個旋轉傳感器的一端設置在U型框上，兩個旋轉傳感器用于感應第一帶輪的轉速，旋轉傳感器與控制器線路連接，兩個制動組件分別設置在兩個第四支架上，保險繩穿過制動組件內側。

進一步，定位制動機構包括有第一支撐板、第一電機、第一直齒輪、絲杠、第二直齒輪、第一支架和鎖死組件，第一支撐板固定安裝在U型框的內側靠近左側的電池的位置，第一電機固定安裝在第一支撐板上，第一電機與控制器線路連接，第一直齒輪固定安裝在第一電機的輸出軸上，絲杠兩端轉動安裝在U型框的兩側內側壁上，第二直齒輪固定安裝在絲杠的中間位置，第二直齒輪與第一直齒輪嚙合，兩個第一支架分布在升降板的底部，兩個鎖死組件對稱分布在絲杠的兩側，兩個鎖死組件分別與兩個第一支架滑動連接。

進一步，鎖死組件包括有上滑板、滑塊、下滑板、固定板和導桿，上滑板通過兩組對稱的滑塊與第一支架滑動連接，下滑板與絲杠螺紋連接，上滑板與下滑板滑動接觸，固定板固定安裝在下滑板的一側，導桿的一端固定在U型框的側壁上，導桿的另一端與固定板滑動連接。