[發明專利]一種故障記錄的方法、裝置、存儲介質和計算機設備

有效

• 申請號: 202110286342.4
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN112863008B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 周林;唐如意;張瀚文;陳曉錕
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H04L12/40
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 汪源

本發明實施例提供了一種故障記錄的方法、裝置、存儲介質和計算機設備。通過按照設定時間間隔通過控制器局域網絡Can盒向設定域口發送功能尋址信號；接收設定域口響應于功能尋址信號，通過Can盒發送的當前的故障信號；判斷當前的故障信號是否與上一個的故障信號相同；若判斷出當前的故障信號與上一個的故障信號不同，存儲上一個的故障信號。本發明實施例提供的技術方案中，能夠基于Can盒對當前的故障信號與上一個的故障信號進行比較，當判斷出當前的故障信號與上一個的故障信號不同時，存儲上一個的故障信號，減小了無效的故障記錄，提高了故障記錄的效率。

【技術領域】

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種故障記錄的方法、裝置、存儲介質和計算機設備。

【背景技術】

隨著新能源技術的成熟與逐漸推廣，電動汽車的關注度和普及率越來越高。相對于傳統汽車，電動汽車車輛的高低壓電控元件增多，動力電池管理、驅動電機控制及整車控制等關鍵技術的電子電控技術要求增高，需要對電動汽車進行測試并記錄測試中產生的故障。

相關技術中，需要人工測試數據，并對測試中的故障進行記錄，使得人工操作的步驟較多，降低了故障記錄的效率。

【發明內容】

有鑒于此，本發明實施例提供了一種故障記錄的方法、裝置、存儲介質和計算機設備，用以提高故障記錄的效率。

一方面，本發明實施例提供了一種故障記錄的方法，包括：

按照設定時間間隔通過控制器局域網絡Can盒向設定域口發送功能尋址信號；

接收所述設定域口響應于所述功能尋址信號，通過所述Can盒發送的當前的故障信號；

判斷當前的所述故障信號是否與上一個的故障信號相同；

若判斷出當前的所述故障信號與上一個的故障信號不同，存儲所述上一個的故障信號。

可選地，所述故障信號包括故障的控制器編碼和控制器故障數量，所述存儲所述上一個的故障信號，包括：

根據存儲的所述故障的控制器編碼與故障的控制器名稱的對應關系，查詢出所述故障的控制器編碼對應的故障的控制器名稱；

根據所述故障的控制器名稱和所述控制器故障數量對所述上一個的故障信號進行命名，生成命名故障信號；

存儲所述命名故障信號。

可選地，所述按照設定時間間隔通過控制器局域網絡Can盒向設定域口發送功能尋址信號之前，包括：

判斷是否接收到所述設定域口通過所述Can盒發送的電源開啟信號和發動機運行信號；

若判斷出接收到所述設定域口通過所述Can盒發送的電源開啟信號和發動機運行信號，通過控制器局域網絡Can盒向設定域口發送功能尋址信號；

接收所述設定域口響應于所述功能尋址信號，通過所述Can盒發送的第一個的故障信號；

存儲所述第一個的故障信號。

可選地，還包括：

若判斷出當前的所述故障信號與上一個的故障信號相同，繼續執行所述計算機設備按照設定時間間隔通過控制器局域網絡Can盒向設定域口發送功能尋址信號的步驟。

可選地，還包括：

若判斷出未接收到所述設定域口通過所述Can盒發送的電源開啟信號和發動機運行信號，繼續執行所述判斷是否接收到所述設定域口通過所述Can盒發送的電源開啟信號和發動機運行信號的步驟。

可選地，所述設定域口包括：車輛自動診斷系統域口、車身動力域口、信息域口或底盤域口。

另一方面，本發明實施例提供了一種故障記錄的裝置，包括：