[發(fā)明專利]一種用于汽車(chē)的自動(dòng)開(kāi)啟警示系統(tǒng)及其開(kāi)啟方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110286026.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112977319B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐松杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/013
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/013;B60Q1/52;B60Q5/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 莊吳敏

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于汽車(chē)的自動(dòng)開(kāi)啟警示系統(tǒng)，其特征在于，包括控制器、傳感器單元、信號(hào)采集單元和執(zhí)行單元，所述傳感器單元用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛在行駛過(guò)程中的雨量大小和車(chē)輛轉(zhuǎn)動(dòng)的角度、車(chē)輛輪速以及車(chē)本體的前端加速度，所述信號(hào)采集單元用于采集傳感器單元監(jiān)測(cè)信號(hào)并反饋給控制器，所述控制器、傳感器單元、信號(hào)采集單元和執(zhí)行單元之間電性連接。本發(fā)明可解決車(chē)輛突然遭遇暴雨情況下行車(chē)或者行車(chē)突然減速、急轉(zhuǎn)彎時(shí)易造成追尾等安全事故發(fā)生的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)警示系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有降溫功能的制動(dòng)器及其控制方法。

背景技術(shù)

駕駛員在突然遭遇暴雨情況下行車(chē)或者行車(chē)突然減速、急轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果示警燈不及時(shí)開(kāi)啟，會(huì)造成后車(chē)追尾事故發(fā)生。特別是車(chē)輛在發(fā)生事故后，駕駛員不能及時(shí)地手動(dòng)打開(kāi)示警燈，甚至由于事故受傷后不能手動(dòng)打開(kāi)示警燈，極易造成后車(chē)連續(xù)追尾，發(fā)生更多的、重大的交通事故。

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，針對(duì)上述問(wèn)題，有很多的解決方案，比如在制動(dòng)踏板上裝傳感器，使緊急剎車(chē)時(shí)，實(shí)現(xiàn)示警燈自動(dòng)開(kāi)啟，還有比如開(kāi)發(fā)了手動(dòng)示警燈開(kāi)關(guān)和其他開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)，它就是通過(guò)離駕駛員極易操作的位置，操作開(kāi)關(guān)進(jìn)而提示駕駛員在發(fā)生事故時(shí)，打開(kāi)示警燈。

上述解決方案都沒(méi)有同時(shí)解決車(chē)輛在突然遭遇暴雨情況下行駛或者行車(chē)突然減速急轉(zhuǎn)彎時(shí)，如何自動(dòng)打開(kāi)示警燈提示后面車(chē)輛的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種具有降溫功能的制動(dòng)器，可解決車(chē)輛突然遭遇暴雨情況下行車(chē)或者行車(chē)突然減速、急轉(zhuǎn)彎時(shí)易造成追尾等安全事故發(fā)生的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種用于汽車(chē)的自動(dòng)開(kāi)啟警示系統(tǒng)，其特征在于，包括控制器、傳感器單元、信號(hào)采集單元和執(zhí)行單元，所述傳感器單元用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛在行駛過(guò)程中的雨量大小和車(chē)輛轉(zhuǎn)動(dòng)的角度、車(chē)輛輪速以及車(chē)本體的前端加速度，所述信號(hào)采集單元用于采集傳感器單元監(jiān)測(cè)信號(hào)并反饋給控制器，所述控制器、傳感器單元、信號(hào)采集單元和執(zhí)行單元之間電性連接。

優(yōu)選的，所述傳感器單元包括雨量傳感器和角度傳感器。

優(yōu)選的，所述執(zhí)行單元包括氣囊模塊、安裝在汽車(chē)內(nèi)部的蜂鳴器以及設(shè)置在外后視鏡上的警示燈。

優(yōu)選的，所述信號(hào)采集單元還包括電子雷達(dá)，所述電子雷達(dá)可感應(yīng)汽車(chē)后方障礙物的距離，并將監(jiān)測(cè)的障礙物距離信息反饋給控制器。

優(yōu)選的，所述控制器內(nèi)錄入判斷執(zhí)行單元開(kāi)啟信息。

優(yōu)選的，所述判斷執(zhí)行單元開(kāi)啟信息分為情形一：警示燈單獨(dú)打開(kāi)；情形二：警示燈與蜂鳴器一起打開(kāi)；情形三：警示燈、蜂鳴器以及氣囊模塊一同打開(kāi)。

優(yōu)選的，所述電子雷達(dá)感應(yīng)車(chē)輛后方存在車(chē)輛的距離為D，當(dāng)D＜50m時(shí)，所述雨量傳感器監(jiān)測(cè)到當(dāng)時(shí)降雨量p≥15mm，且所述角度傳感器監(jiān)測(cè)到車(chē)輛前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為θ＜45°時(shí)，所述控制器判定為情形一：警示燈單獨(dú)打開(kāi)；當(dāng)D＜50m時(shí)，所述雨量傳感器監(jiān)測(cè)到當(dāng)時(shí)降雨量p＜15mm，且所述角度傳感器監(jiān)測(cè)到車(chē)輛前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度θ≥45°時(shí)，所述控制器判定為情形一：警示燈單獨(dú)打開(kāi)；

當(dāng)＜50m時(shí)，所述雨量傳感器監(jiān)測(cè)到當(dāng)時(shí)降雨量p≥15mm，且角度傳感器監(jiān)測(cè)到車(chē)輛前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度θ≥45°時(shí)，所述控制器判定為情形二：警示燈與蜂鳴器一起打開(kāi)；

當(dāng)電子雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，判定為情形三：警示燈、蜂鳴器以及氣囊模塊一同打開(kāi)。

一種警示系統(tǒng)的開(kāi)啟方法，具體步驟如下：